|
Ремонт ТНВД 4М40
| |
| Dimon-zavitinsk | Дата: Вторник, 10 Май 2016, 16:10 | Сообщение # 1381 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 474
Репутация: 53 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Амурская область
Машина: Isuzu ELF. Nissan Safari
| Цитата y1170 (  ) предварительно сделав напыление
Маловероятно этом давно никто уже не занимается.
Цитата y1170 ( ) Диагноз давление накачал толи 200 кг толи 200 бар
Это действительно мало ПП присмерти.
Цитата y1170 ( ) ошибок на сканере нет
Нехрен пихать в диагностический разъем что попало.
Цитата y1170 ( ) Машина в сервисе уже скоро будет месяц. Что это может быть.
Нужна полная диагностика ЭБУ и всех электрических систем.
Ночь, улица, фонарь, аптека, бессмысленный и тусклый свет.
Живи еще хоть четверть века все будет так. Исхода нет.
Умрешь - начнешь опять сначала и повторится все, как встарь:
Ночь, ледяная рябь канала, Аптека, улица, фонарь.
|
| |
| |
| Vladimir2016 | Дата: Четверг, 12 Май 2016, 14:07 | Сообщение # 1382 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 1
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: п.Усть-Нера
Машина: Delica 1995 4v40
| Привет.
Делика 1995 г 4м40 автомат
Побежало топливо из под пробки плунжера та что трехгранная подтянул не помогло снял нашел кольцо на 30х3мм заменил затянул).Все собрал не мог прокачать обратка идет ,но форсунки молчали( может потому что из насоса топливо вытекло трудно прокачать?) ,после кучи прокачек завелся, вроде норм работал заглушил, завел, решил газу добавить сдох и тишина.питание на клапан идет он срабатывает щелкает,свечи работают проверил.С это пробкой есть какие-то особенности, из трубы тишина дыма никакого нету пока кручу((. Подскажите где дальше смотреть.Добавлено (12 Май 2016, 14:07)
---------------------------------------------
Привет.
Сегодня дальше мучаю машину с утра завелась сразу обороты норм под 900 потом упали до 400 примерно чувствуется нехватка топливо ,на газу работает если скину меньше 1000 об глохнет и надолго ,прокачка не помогает сразу завести не могу только через не которое время и опять если газону и брошу газ дохнет(((
|
| |
| |
| Костян75RUS | Дата: Суббота, 14 Май 2016, 17:16 | Сообщение # 1383 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 3
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Забайкальский край
Машина: DELICA, 4М40
| Здравствуйте уважаемые!
Подскажите плиз каталожные номера ремкомплекта на ТНВД МЕ201700 (104741-3323) (без плунжерной пары и с плунжерной парой если есть таковые)
и каталожный номер кулачковой шайбы 32
Заранее огромное человеческое спасибо!!!!
Сообщение отредактировал Костян75RUS - Суббота, 14 Май 2016, 17:18 |
| |
| |
| rover | Дата: Суббота, 14 Май 2016, 17:59 | Сообщение # 1384 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата Костян75RUS ( ) Подскажите плиз каталожные номера ремкомплекта на ТНВД МЕ201700 (104741-3323) (без плунжерной пары и с плунжерной парой если есть таковые)и каталожный номер кулачковой шайбы 32
Кул.ш, № Z.146220-3220.B. 9 461 615 343.
П.П.№ Z. 146403-4920. B. 9 461615 358.
Рем.ком. Z. №146600-1120. B. 9 461 610 423.
Сальник. Z. № 146601-0700. B. 9 461 615 373.
ZEXEL No. 104741-3323
BOSCH No. 9 460 612 768.
((Заранее огромное человеческое спасибо!!!!))
В репу +.
Теперь оригинал.
Сообщение отредактировал rover - Суббота, 14 Май 2016, 18:04 |
| |
| |
| ilya88 | Дата: Вторник, 17 Май 2016, 03:01 | Сообщение # 1385 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Иркутск
Машина: padjero 4m40
| Здравствуйте. Подскажите пожалуиста по датчику вращения вала тнвд (механический, 4м40, padjero 2, 95г.). От чего подходят заменители или как найти оригинал?
|
| |
| |
| rover | Дата: Вторник, 17 Май 2016, 03:49 | Сообщение # 1386 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата ilya88 ( ) Подскажите пожалуиста по датчику вращения вала тнвд
№ Датчика тахометра. 479771-0520. 9 461 619 928.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| ilya88 | Дата: Вторник, 17 Май 2016, 04:25 | Сообщение # 1387 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Иркутск
Машина: padjero 4m40
| Спасибо. А 9434045001не подойдет?
|
| |
| |
| rover | Дата: Вторник, 17 Май 2016, 05:03 | Сообщение # 1388 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата ilya88 ( ) А 9434045001не подойдет?
Колхозить не советую. Я дал родной № 479771-0520. 9 461 619 928.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| ilya88 | Дата: Вторник, 17 Май 2016, 13:25 | Сообщение # 1389 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Иркутск
Машина: padjero 4m40
| А на 4d68 другой стоит? Добавлено (17 Май 2016, 13:25)
---------------------------------------------
А на 4d68 другой стоит?
|
| |
| |
| rover | Дата: Вторник, 17 Май 2016, 13:50 | Сообщение # 1390 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата ilya88 ( ) А на 4d68 другой стоит?
Только фишка может быть другая.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| ilya88 | Дата: Среда, 18 Май 2016, 15:41 | Сообщение # 1391 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Иркутск
Машина: padjero 4m40
| Спасибо Добавлено (18 Май 2016, 15:41)
---------------------------------------------
rover, А этот датчик можно заменить без съема тнвд?
|
| |
| |
| rover | Дата: Среда, 18 Май 2016, 19:48 | Сообщение # 1392 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата ilya88 ( ) А этот датчик можно заменить без съема тнвд?
Как? его открутить, видь он у блока.Ключ на 21.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| beavis | Дата: Пятница, 20 Май 2016, 07:43 | Сообщение # 1393 |
|
Группа: Пользователи
завсегдатай
Сообщений: 81
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: улан-удэ
Машина: ISUZU ELF 4jg2
| rover, не подскажите почему тнвд приходится ставить на самое раннее положение, иначе работать не хочет все признаки позднего зажигания, если ставлю другой тнвд все по меткам в самое раннее положение не приходится вертеть, поменял половину тнвд: корпус п/п питающий насос кулачковый диск ролики р/к выставил значение К все без толку.
|
| |
| |
| rover | Дата: Среда, 25 Май 2016, 17:08 | Сообщение # 1394 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата beavis (  ) поменял половину тнвд: корпус п/п питающий насос кулачковый диск ролики р/к выставил значение К все без толку.
Если думаете что всё правильно собрано, то должно работать, метка на аппаратуре должна стоять N.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| Барсик | Дата: Пятница, 27 Май 2016, 00:46 | Сообщение # 1395 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 3
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Калининград
Машина: Паджеро II / 4м40
| Поджеро II - 4м40 -95г. Зексель (но странно, что с другой стороны набито лейбел Бош)
rover, Прошу совета последовательности в регулировки холостого хода,
Прочел кучу вариантов, осталось два,
1)Ваш совет и 2) крутануть что нить в районе термоподогрева, поизучаю как,или угол зажигания.
П.С, при движении нажимая газ (в пол не давлю, стар уже) чую тупит ((, отпускаю на секунду,
опять поджимаю, тяга с давлением в спинку кресла чувствуется, но я не злоупотребляю, хватает.
не могу понять , сорри, не знаю, как убавить с 870 к 840 на прогретом двигателе,
с примерно 900, ослабил трос стало 870, но Вы рекомендуете 820-850,
по сути меня не раздражает, но Ваше мнение вне Важно, что еще крутануть ?
для пробок частых, как бы перерасход....
не очень владею ссылками прежнего своего поста, словами так, до этого менял сальник вала ТНВД, и почистил фильтр
обратки, заводится стал отлично, к педали газа реагирует адекватно,
до этого не тронь при заводке, даже в гараже с температурой + 20-22,
Через три минуты обороты поднимаются, после отключения свечей,
вроде все верно, где ошибка, куда глянуть, ЕГР - отключен, педаль далеко от тяги.
П.С на всякий случай подготовлю фото ТНВД.
Всем добра !
|
| |
| |
| beavis | Дата: Пятница, 27 Май 2016, 07:06 | Сообщение # 1396 |
|
Группа: Пользователи
завсегдатай
Сообщений: 81
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: улан-удэ
Машина: ISUZU ELF 4jg2
| Цитата rover ( ) Если думаете что всё правильно собрано, то должно работать, метка на аппаратуре должна стоять N.
ой забыл добавить не 4М40, а 4jg2 без турбины там ременный ГРМ и шкивы фиксируются болтами, но сути не меняет мне не понятно почему приходится ставить тнвд в самое ранее положение или даже перекидывать ремешок на зуб вперед чтобы поймать зажигание это на родном ставлю другой тнвд все строго по меткам как такое может быть? 100 пудов собака в тнвд зарыта
Сообщение отредактировал beavis - Пятница, 27 Май 2016, 07:42 |
| |
| |
| rover | Дата: Пятница, 27 Май 2016, 15:01 | Сообщение # 1397 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата Барсик ( ) не могу понять , сорри, не знаю, как убавить с 870 к 840 на прогретом двигателе,с примерно 900, ослабил трос стало 870, но Вы рекомендуете 820-850,по сути меня не раздражает, но Ваше мнение вне Важно, что еще крутануть ?
1. Болт холостого хода.
2.Автомат холодного пуска.
3.Другой автомат, какой у вас стоит не знаю.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| rover | Дата: Пятница, 27 Май 2016, 15:07 | Сообщение # 1398 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата beavis ( ) ой забыл добавить не 4М40, а 4jg2 без турбины там ременный ГРМ и шкивы фиксируются болтами,
А, тема какая? 4м40.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| beavis | Дата: Пятница, 03 Июн 2016, 17:07 | Сообщение # 1399 |
|
Группа: Пользователи
завсегдатай
Сообщений: 81
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: улан-удэ
Машина: ISUZU ELF 4jg2
| Цитата Барсик ( ) крутануть что нить в районе термоподогрева, поизучаю как,или угол зажигания.
на прогретый!!! мотор в ручную попробуй отодвинуть рычаг холодного запуска отверткой или толстым шилом, если холостые подскочат значит он не исправен и термовоск не расширяется, тем самым не смещает с заведомо раннего УОПТ на прогретый УОПТ. Из-за него мотор как раз тупит с низов и работает шумней.
Добавлено (29 Май 2016, 19:06)
---------------------------------------------
Цитата rover ( ) А, тема какая? 4м40.
тнвд одинаковые у 4м40 есть рычаг холостого хода который зависит от автомата холодного запуска (на второй вашей фото с номером 648), а у 4jg2 в кабине вручную тросиком приходится повышать обороты.
я вот думаю не пробочке П/П дело на деликаклабе подобное было у некоторых и симптомы как у меня тупит на горячую, чернит на высоких оборотах, расход повышенный и тд и тп..Добавлено (03 Июн 2016, 17:07)
---------------------------------------------
Поменял заглушку П/П ничего не изменилось, значит дело не в ней.....
Сообщение отредактировал beavis - Воскресенье, 29 Май 2016, 19:09 |
| |
| |
| Stasan | Дата: Воскресенье, 05 Июн 2016, 04:42 | Сообщение # 1400 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 3
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Усть-Каменогорск
Машина: Pajero 4m40
| Здравствуйте уважаемые.Сложилась такая проблема.Помогите разобраться. 4м40 мех тнвд. динамика вроде нормальная, черный дым только когда педаль в пол, с заводкой проблем вроде как нет, холодный хорошо, горячий тоже без проблем. ТНВД не трогал кроме как крутить ХХ и тросик АКПП, владею авто четыре года и последний года два стали понижаться холостые обороты, болт на 8 уже кончается подкручивать уже практический некуда.выставляю 850 -800 проезжаешь 6000-8000 км они опять 700. Из за чего это может быть и что с этим делать? Заранее спасибо.
|
| |
| |
|
Главная 
