DIESELMASTERA.RU
ремонт дизельной топливной аппаратуры  
Понедельник, 05 Дек 2016, 21:40


Приветствую Вас Гость | RSS
Главная Ремонт ТНВД 4М40 - Страница 37 - ФОРУМ Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 37 из 75«1235363738397475»
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Ремонт ТНВД 4М40
Ремонт ТНВД 4М40
roverДата: Вторник, 13 Авг 2013, 17:15 | Сообщение # 721
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
crocodil,
Цитата
нужен код штуцера нагнетательного клапана. Спасибо!

Ты, меня извени, а каком нагнетательном клапане идёт реч? на 4м40.


Теперь оригинал.
 
crocodilДата: Вторник, 13 Авг 2013, 21:02 | Сообщение # 722
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 5
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: орск оренбургская обл.
Машина: Mitsubishi Delica 4M40
Штуцер нагнетательного клапана (так по книжке написано)-это по простому 4 штучки торчат из ТНВД и к ним прикручиваются трубки которые идут к форсункам.Так вот я подтянун этот штуцер что-бы солярка не подтекала а он хрясь и пополам.
 
roverДата: Среда, 14 Авг 2013, 05:13 | Сообщение # 723
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
crocodil, 146440-0720. 9 461 613 411 FITTING.
Напорный клапан 146430-4820. 9 413 610 228.


Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Среда, 14 Авг 2013, 05:22
 
crocodilДата: Среда, 14 Авг 2013, 06:04 | Сообщение # 724
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 5
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: орск оренбургская обл.
Машина: Mitsubishi Delica 4M40
Уважаемый rover спасибо за коды сегодня закажу. Но у меня вопрос в этом штуцере помимо нагнетательного запресован какой-то ещё клапан для чего он нужен. Просто мы вчера думали заказать у токаря что-бы сделал штуцер просто с отверстием.

Добавлено (14 Авг 2013, 06:04)
---------------------------------------------
И еще вопрос забыл. Позвонил друг и предложил со своей снять штуцер на время у него 4Д56Т подойдет или нет.

 
бел-нскДата: Среда, 14 Авг 2013, 06:10 | Сообщение # 725
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 487
Репутация: 129 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Новосибирск
Машина: японадизель
Цитата (crocodil)
Уважаемый rover спасибо за коды

Не забывайте отмечать свою благодарность мастеру в его репутацию.
 
roverДата: Среда, 14 Авг 2013, 16:20 | Сообщение # 726
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
crocodil,
Цитата
Позвонил друг и предложил со своей снять штуцер на время у него 4Д56Т подойдет или нет.

Апсолютно одинаковы, что напорный клапан, что сам штуцер, а к токорю вы зря, там колиброванное отверстие.


Теперь оригинал.
 
TraderДата: Среда, 14 Авг 2013, 21:09 | Сообщение # 727
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Владимир
Машина: Mitsubishi Pajero2.8t.dizel
бел-нск, извиняюсь за вопрос , что за репутация что она дает?

то, что нас не убивает, делает нас сильнее
 
бел-нскДата: Четверг, 15 Авг 2013, 12:41 | Сообщение # 728
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 487
Репутация: 129 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Новосибирск
Машина: японадизель
Цитата (Trader)
бел-нск, извиняюсь за вопрос , что за репутация что она дает?

Прикрепления: 7413312.jpg(30Kb)
 
novik59Дата: Четверг, 15 Авг 2013, 21:50 | Сообщение # 729
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1980
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
Цитата (бел-нск)
что за репутация что она дает?

Зачем людям дают грамоты, ордена? В рот не положишь, на хлеб не намажешь. А приятно же, правда? Как-то вот так. И больше ничего.


Сообщение отредактировал novik59 - Четверг, 15 Авг 2013, 21:51
 
бел-нскДата: Пятница, 16 Авг 2013, 06:47 | Сообщение # 730
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 487
Репутация: 129 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Новосибирск
Машина: японадизель
Цитата (novik59)
Зачем людям дают грамоты, ордена? В рот не положишь, на хлеб не намажешь. А приятно же, правда? Как-то вот так. И больше ничего.

Эмоции тут не причем.
Репутация - это объективное отражение ценной информации, труда и помощи мастеров.
 
surfingДата: Понедельник, 19 Авг 2013, 15:33 | Сообщение # 731
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 1
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: AKTAU
Машина: delica \ 4m40
rover, Здравствуйте, как с Вами связаться в Актау ?
 
roverДата: Понедельник, 19 Авг 2013, 19:54 | Сообщение # 732
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Авто. вот смотри,аправки и головки сделал сам , когда сделаеш сам всегда надёжней, порвал3 глов.заводских на пробку плунжера.
так что дерзай.

щайбы раз.К. и КФ .
Прикрепления: 5185283.jpg(98Kb) · 0802379.jpg(95Kb)


Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Понедельник, 19 Авг 2013, 19:57
 
автоДата: Понедельник, 19 Авг 2013, 20:36 | Сообщение # 733
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 41
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Калмыкия г,Элиста
Машина: Мерседес 300ТД Ниссан Теранно 2,7ТД
так что дерзай.
Дерзнём обязательно!
Всё это примерно есть: и оправки для втулок, сальников и райбера, развёртки и переходники для замера давления.
Вот крепких головок для трёхгранных болтов пока нет :o slesar :
 
TraderДата: Среда, 28 Авг 2013, 21:23 | Сообщение # 734
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Владимир
Машина: Mitsubishi Pajero2.8t.dizel
Всем здравствуйте!Смотрю скучаете,который день. Хочу спросить. Снял мотор(4м40),спасибо Roveru открутил корзину, вроде все люкс , но думается мне диск тонковат. Толщина его 7мм , сами ферадо по 3мм ,до заклепок 1мм,сцепление было вверху. Мутить че-нить с диском ,или ставь-походит?может ферадо какое наклепать?А если походит ,то сколько?

то, что нас не убивает, делает нас сильнее
 
novik59Дата: Среда, 28 Авг 2013, 22:06 | Сообщение # 735
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1980
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
Цитата (Trader)
А если походит ,то сколько?

Минимальная толщина до клепок 0,3 мм., если аккуратно ездить, не жечь сцепление, еще хватит на долго.
Цитата (Trader)
ферадо какое наклепать?

Покупать конечно же дороговато, стоит 3,5 т.р., а клепать? как-то несерьезно что ли. Я бы купил новые.
 
TraderДата: Четверг, 29 Авг 2013, 21:27 | Сообщение # 736
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Владимир
Машина: Mitsubishi Pajero2.8t.dizel
novik59, спаибо за совет,решил оставить как есть,был бы убитый диск тогда да,а так... Но за 3,5 можно только плохонький диск найти , и не известно что будет лучше.

то, что нас не убивает, делает нас сильнее
 
novik59Дата: Четверг, 29 Авг 2013, 21:44 | Сообщение # 737
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1980
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT

Да, это я вам самый дешевый вариант написал.
Прикрепления: 1307637.jpg(47Kb)
 
TraderДата: Четверг, 05 Сен 2013, 18:38 | Сообщение # 738
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Владимир
Машина: Mitsubishi Pajero2.8t.dizel
Уважаемые! А какое масло льете в 4м40?

Добавлено (03 Сен 2013, 15:58)
---------------------------------------------
Всем здравствуйте! Прочитал уйму литературы по маслам. В 4м 40 масло 10W30 и только , +оно должно иметь одобрение митсубиси, с другим маслом мотору кирдык,вопрос времени. Если выбирать из 2х зол , то лучше лить ...W40,двигун протянет дольше чем если 2я цифра будет меньше30. Пишу для тех, кому судьба мотора не безразлична. Всем удачи!

Добавлено (05 Сен 2013, 18:38)
---------------------------------------------
Доброго всем времени суток! Наконец-то добрался до меня из Владика контр.мотор.Собираюсь в выходные поставить.Нуждаюсь в советах грамотных людей. 1.там на тнвд еще один тросик(думаю для автомата) мне его просто снять или еще че-то делать?2.тнвд на классику переводить сразу и можно ли не снимая насоса?3.ЕГР глушить?(сам думаю глушить , но прочитал комент "кто глушит ЕГР тот потом меняет головку или заваривает трещины")4.может 2 верхних болта на коробке не закручивать или чревато будет? или может есть способ полегче их крутить ? 5. Еще хочу,перед установкой померять компрессию,только не знаю заводить- прогревать или на хол померять(но вроде на хол.не меряют)просто глушителя нет,орать будет наверно,с другой стороны если заводить то и сапун и турбину видно будет.


то, что нас не убивает, делает нас сильнее
 
roverДата: Четверг, 05 Сен 2013, 20:48 | Сообщение # 739
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Trader,
Цитата
1.там на тнвд еще один тросик(думаю для автомата) мне его просто снять или еще че-то делать?

Просто снять, видь у тебя механика.
Цитата
2.тнвд на классику переводить сразу и можно ли не снимая насоса?

На снятом ДВС, это удобно.
Цитата
?3.ЕГР глушить?(сам думаю глушить , но прочитал комент "кто глушит ЕГР тот потом меняет головку или заваривает трещины")

Если будеш рысачить, то и с ЕГР будет тоже самое, а так ЕГР это зло.
Цитата
)4.может 2 верхних болта на коробке не закручивать или чревато будет? или может есть способ полегче их крутить ?

Одному очень трудно, нужен поиошник, а так с гуком и длинным удлинителем, один направляет другой крутит.
5. Еще хочу,перед установкой померять компрессию,только не знаю заводить- прогревать или на хол померять
Цитата

Мериется на холодную, нагорячию будет другой результат.


Теперь оригинал.
 
TraderДата: Четверг, 05 Сен 2013, 20:54 | Сообщение # 740
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Владимир
Машина: Mitsubishi Pajero2.8t.dizel
rover, на холодную сколько должно быть

то, что нас не убивает, делает нас сильнее
 
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Ремонт ТНВД 4М40
Страница 37 из 75«1235363738397475»
Поиск:

 DIESELMASTERA.RU  © 2008-2016  г.Нижний Новгород.