|
Ремонт ТНВД 4М40
|
|
| rover | Дата: Воскресенье, 25 Мар 2018, 08:30 | Сообщение # 1581 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата trunov777 (  ) Зексель, Митсубиши
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| trunov777 | Дата: Воскресенье, 25 Мар 2018, 09:48 | Сообщение # 1582 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Красноярский край
Машина: Delica/4M40T
| rover, Спасибо! Я так конечно и не понял почему мне каталог выдаёт номер ME 738945, а то что вы мне написали ставить относятся к номеру ME 731687 в чём разница если не секрет? год у меня 1996 насос МЕХ, возможно что в каталоге ошибка и он мне выдаёт номер ME 738945 а эти распылители для ЕФИ ТНВД?
|
| |
| |
| rover | Дата: Понедельник, 26 Мар 2018, 05:14 | Сообщение # 1583 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата trunov777 ( ) ME 738945 а эти распылители для ЕФИ ТНВД?
129рас. лучше ставить с кулач,шайбой, 48 расход меньше, из опыта.
Предистория месяца 3 назад поменял распылители поставил какие должны стоять по фрейму 135, до этого ставил 129,
расход
135 - до 20 л./гц, по трассе 13-15 л.
129 - 14-16 л/гц. трасса 9-10
запуск
135 - 3-4 оборота
129 с полпинка
просадка оборотов при режиме D АКПП
135 - 250-300
129 - 50-100
также заметил на 135 раскачивание двигателя (сложно назвать тряской), на 129 стоит как вкопанный
Теперь оригинал.
Сообщение отредактировал rover - Понедельник, 26 Мар 2018, 05:22 |
| |
| |
| trunov777 | Дата: Вторник, 27 Мар 2018, 15:30 | Сообщение # 1584 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Красноярский край
Машина: Delica/4M40T
| Спасибо огромное! Всё понял! Пойду брать 129е! Я правильно понял что их на 150 кг/см2 опрессовываем? Добавлено (27 Мар 2018, 15:30)
---------------------------------------------
Взял за 555р ZEXEL NP-DN10PDN129, видно что оригиналом быть не может, штрих код начинается с цифры 31 а это от 30-37 Франция, на упаковке написано маде ин джапан, квадратный бар код вообще не считывается! Голаграфические наклейки все с разными цифробуквами! Но на удивление без каких либо заморочек всё они оказались рабочие!
|
| |
| |
| rover | Дата: Вторник, 27 Мар 2018, 16:30 | Сообщение # 1585 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата trunov777 ( ) Но на удивление без каких либо заморочек всё они оказались рабочие!
Всё будет хорошо.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| glazkovartem | Дата: Четверг, 26 Апр 2018, 14:28 | Сообщение # 1586 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Пермь
Машина: MITSUBISHI PAJERO 2, дизель
| Всем доброго дня. Назрел вопрос. У меня номер ТНВД - 104741-3562. Автомобиль - Паджеро 2 1999 год. Впрыск - механика, коробка - механика. Нигде на могу найти насос с таким номером. Какой другой можно себе заказать? Почему вообще такое разнообразие номеров? В чем у них принципиальные отличия? Я знаю, что они делятся на электронный и механические и что для делик и паджер они идут с разной кулачковой шайбой. Но если взять просто паджеро с механической аппаратурой. то все равно упремся в великое множество номеров. Почему так и на сколько они взаимозаменяемы?
|
| |
| |
| Геннадич | Дата: Четверг, 02 Авг 2018, 02:47 | Сообщение # 1587 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Машина: ММС Паджеро/4М40Т дизель
| Всем добрый день! У меня проблема. После светофора (N или D) "проваливается" педаль газа -работает на холостых. "Потопаю" по педали - поехала. Посоветуйте что-нибудь. Паджеро 1999, 4М40 Э. Добавлено (18 Авг 2018, 02:26)
---------------------------------------------
Люди - ау-у-у-у!
|
| |
| |
| maksvel | Дата: Воскресенье, 26 Авг 2018, 16:45 | Сообщение # 1588 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Москва
Машина: Mitsubishi Pajero 2.8 4м40
| Здравствуйте.
А кто диагноз по фото ставить умеет?
имеется пробка ТНВД  , какие показания к замене? странная выработка в центре смущает
Сообщение отредактировал maksvel - Воскресенье, 26 Авг 2018, 16:50 |
| |
| |
| rover | Дата: Понедельник, 27 Авг 2018, 05:10 | Сообщение # 1589 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата maksvel ( ) какие показания к замене? странная выработка в центре смущает
146421-0020 9 461 610 236 1 # CAPSULE
№ Пробки. Или поменяй только болт.№ болт 146422-0000 9 461 610 237.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| Геннадич | Дата: Понедельник, 27 Авг 2018, 14:06 | Сообщение # 1590 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Машина: ММС Паджеро/4М40Т дизель
| А кто диагноз по фото ставить умеет?
имеется пробка ТНВД
А откуда этот ролик (похож на натяжник с корейца)?
|
| |
| |
| maksvel | Дата: Понедельник, 27 Авг 2018, 19:46 | Сообщение # 1591 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Москва
Машина: Mitsubishi Pajero 2.8 4м40
| Цитата rover ( ) 146421-0020 9 461 610 236 1 # CAPSULE
№ Пробки. Или поменяй только болт.№ болт 146422-0000 9 461 610 237.
Спасибо
Цитата Геннадич ( ) А откуда этот ролик (похож на натяжник с корейца)?
Я ж написал, это пробка (заглушка) тнвд
|
| |
| |
| maksvel | Дата: Понедельник, 10 Сен 2018, 20:38 | Сообщение # 1592 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Москва
Машина: Mitsubishi Pajero 2.8 4м40
| руки из жопы( ставил новый плунжер и во время сборки что-то тресь! разобрал, а там деталь №45 на картинке пополам 
что я делаю не так?
|
| |
| |
| rover | Дата: Вторник, 11 Сен 2018, 04:56 | Сообщение # 1593 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата maksvel ( ) что я делаю не так?
Стойки для пружин не попали в отверстие.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| Dimon_Pajero | Дата: Четверг, 13 Сен 2018, 20:12 | Сообщение # 1594 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 1
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Бишкек
Машина: Паджеро 4м40
| Добрый вечер ! Тнвд 4м40 мех. сняли по причине течи солярки с пробки при проверке сказали что нужно менять плунжер, очень слабое давление,
заменили плунжерную пару после чего появился звук детонации, пробовали выставить угол опер. зажиг не помогло, еще раз сняли поставили на стенд единственное отклонение по внутре корпусному давлению, при установке Тнвд установил на зуб позже звука детонации стало меньше но при перегазовки все равно присутствует, если еще запозднить то глохнет ,до ремонта не детонации не было , не могу понять в чем причина.
Егр заглушен .
посоветуйте что можно сделать . Заранее благодарен!
|
| |
| |
| boroda0585 | Дата: Среда, 10 Окт 2018, 20:43 | Сообщение # 1595 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Московская область
Машина: Mitsubishi Pajero 1995 4М40
| Здравствуйте. Купил Паджеро с 4М40. На 5 передаче (мех.коробка) при газе в пол разгонялся очень вяло (страшно обгонять) и чёрный дым. С машиной достались новые распылители, местные специалисты их поменяли и сделали давление 160. Я собрал всё на место, поменял топливный и воздушный фильтры. Теперь мотор троит ( до этого работал нормально), при нажатии на газ как бы провал и синий вонючий дым (раньше не было). Свечи проверил все работают. Посоветуйте что можно сделать . Заранее благодарен!
|
| |
| |
| Sword | Дата: Четверг, 11 Окт 2018, 00:49 | Сообщение # 1596 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Машина: Pajero
| Рекомендую начать с замера компрессии в цилиндрах, а далее по схеме. На турбину обрати внимание и на ее клапана регулировки наддува.
Pajero V46WG 4М40 (мех)
|
| |
| |
| rover | Дата: Четверг, 11 Окт 2018, 05:27 | Сообщение # 1597 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| Цитата boroda0585 ( ) местные специалисты их поменяли и сделали давление 160. Я
Плунжер подсевший.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| boroda0585 | Дата: Четверг, 11 Окт 2018, 05:54 | Сообщение # 1598 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Московская область
Машина: Mitsubishi Pajero 1995 4М40
| Зажигание пораньше не поможет? Хотелось бы пока обойтись без ремонта насоса.
Сообщение отредактировал boroda0585 - Четверг, 11 Окт 2018, 05:59 |
| |
| |
| maksvel | Дата: Воскресенье, 21 Окт 2018, 22:34 | Сообщение # 1599 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Москва
Машина: Mitsubishi Pajero 2.8 4м40
| у кого есть штуцера нагнетательного клапана BOSCH 9 461 613 411 ZEXEL 146440-0720? говорят сняли их с производства. Запродайте парочку, желательно поближе к Москве
|
| |
| |
| виталес | Дата: Понедельник, 05 Ноя 2018, 15:44 | Сообщение # 1600 |
|
Группа: Пользователь
интересующийся
Сообщений: 1
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: уфа
Машина: паджеро,4м40
| здравствуйте,перечитал форум,свои симтомы вроде не нашел,тнвд efi,начало прогрессировать,.заводится отлично в любом состоянии,на холостых и без нагрузки идеально,но вот под нагрузкой,при разгоне начинает дергаться как старая карбюраторная шестерка  ,фильтра новые,форсунки проверяли на стенде,пробег 200т.,спецы кричат меняй позиционер,действительно ли в нем проблема,а то он стоит 15т.спасибо
|
| |
| |
Главная 
