DIESELMASTERA.RU
ремонт дизельной топливной аппаратуры  
Четверг, 01 Дек 2022, 22:52


Приветствую Вас Гость | RSS
Главная Ремонт ТНВД 4М40 - Страница 82 - ФОРУМ Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Ремонт ТНВД 4М40
Ремонт ТНВД 4М40
Sanya59Дата: Среда, 06 Ноя 2019, 07:51 | Сообщение # 1621
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 3
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Пермь
Машина: Pajero 2 / 4m40t
Здравствуйте, посоветуйте топливщика, который хорошо сделает насос и форсунки. 4м40 мехТНВД.
 
VILLДата: Суббота, 22 Авг 2020, 23:07 | Сообщение # 1622
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: россия
Машина: поджеро 2 4м40 мех
Добрый день мастера. машина поджеро 2 94г. тнвд мех. был приобретен тнвд мех.ZEXEL ME201983 на 4м40. суть в том что старый хозяин сказал что менял медные шайбы и резиновое кольцо с внутренней стороны тнвд к блоку лючек овальный. под датчик скорости и главное винт крепления привода дозатора в корпус. шайбу медную. этот болт 3х гранный.я тнвд поставил идет давление в обратку а на форсунки ни капли.датчик отсечки топлива был проверен сразу 100 проц рабочий. интересует этот болт.на форумах пишут если его тронуть то сбивается тнвд.так ли это? могу ли я в домашних условиях устранить проблему.мастеров по японским авто рядом нет.ремонт своего авто делаю сам.владею 5 лет.

Сообщение отредактировал VILL - Воскресенье, 23 Авг 2020, 00:08
 
roverДата: Воскресенье, 23 Авг 2020, 05:14 | Сообщение # 1623
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата VILL ()
был приобретен тнвд мех.ZEXEL ME201983 на 4м40. суть в том что старый хозяин сказал что менял медные шайбы и резиновое кольцо с внутренней стороны тнвд к блоку лючек овальный. под датчик скорости и главное винт крепления привода дозатора в корпус.

№ этой аппаратуры 104741-3373,
Цитата VILL ()
могу ли я в домашних условиях устранить проблему.мастеров по японским авто рядом нет.ремонт своего авто делаю сам.владею 5 лет.
Если не разберал,соберал? трудно сказать.



Теперь оригинал.
 
VILLДата: Воскресенье, 23 Авг 2020, 06:43 | Сообщение # 1624
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: россия
Машина: поджеро 2 4м40 мех
я так понял идет болт фиксатор
 
roverДата: Воскресенье, 23 Авг 2020, 07:36 | Сообщение # 1625
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата VILL ()
мастеров по японским авто рядом нет.ремонт своего авто

Жалко, а тобы помогли.


Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Понедельник, 24 Авг 2020, 05:24
 
VILLДата: Среда, 02 Сен 2020, 01:20 | Сообщение # 1626
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: россия
Машина: поджеро 2 4м40 мех
Добрый день rover. собрал я второй насос тнвд.нашел проблему.разобрав все в акурате было зажатым одним болтом планка болтик не попал в отверстие.ладно.все собрал.ничего сложного я там не увидел.поставил новую планку.попал двумя болтами.все работает.по ютубу есть видео.расборка сборка тнвд мех 4м40.вобщем поставил на дизель завелся.стала другая проблема более труднее для меня.газ вообще не держит.педаль убираю глохнет.газ даешь дымит сизым дымом и дергает его.начал регулировать.то есть давать по милиметру раньше угол впрыска.пока не уперся тнвд в блок.изменений нет.грешу на винт цикловой подачи.отмечу сразу это второй топливный.то есть к форсункам трубкам фильтр и.т.д отпадают.плунжер новый медн.кольца резинки сальник вала новый.сеточку смотрел в тнвд чистая.клапан отсечки и второй что на тнвд стоят рабочие 100проц. думаю сбит цикловой винт пломбы на нем нет.есть ли вариант его регулировать в домашних условиях.живу на севере.спецов и стенды нет.с техникой на ты. и еще по меткам выставлял не раз. то есть совпала на шкиву колена.под клапаной крышкой и тнвд на т. вровень.
 
roverДата: Среда, 02 Сен 2020, 05:14 | Сообщение # 1627
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата VILL ()
крышкой и тнвд на т. вровень.

Ставиш шкиф аппаратуры на Т. встовляеш метка должна перейти на N. они все стоят Н.


Теперь оригинал.
 
VILLДата: Среда, 02 Сен 2020, 06:49 | Сообщение # 1628
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 4
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: россия
Машина: поджеро 2 4м40 мех
да выставляю на т он сам по идее с косыми зубьями выходит на н
 
Serj$Дата: Вторник, 08 Сен 2020, 14:27 | Сообщение # 1629
Группа: V I P-sms
бывалый
Сообщений: 44
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Приморский край г.Дальнереченск
Машина: PAJERO дизель
подскажите каталожный номер электромагнитного клапана управления углом опережения впрыска 4м40 эфи

Pajero II-1997 ТНВД механика/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5
 
BeTepBocToKaДата: Суббота, 21 Ноя 2020, 15:21 | Сообщение # 1630
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 11
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край Советская Гавань
Машина: Mitsubishi Delica 4m40
Здравствуйте.Нужна ваша помощь.После замены сальника и ремкомплекта ТНВД 4м40 мех появились проблемы.Машина стала заводится в догонку, стартером кручу сек 5 что на холодную,так и на горячую.Обороты стали проседать, при переключении D-R нога на тормозе,особеннно заметно на светофорах когда стою,если педаль газа отпустить то такое чувство,что машина вот вот заглохнет, поэтому приходится педаль газа чуть прижимать.Обороты по тахометру в режиме Р до отсечки не доходят.Подскажите куда копнуть,чтобы лишнего не сделать.
 
roverДата: Суббота, 21 Ноя 2020, 17:19 | Сообщение # 1631
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата BeTepBocToKa ()
.Подскажите куда копнуть,чтобы лишнего не сделать.

Правильно поставить аппаратуру, в этой теме полно как это сделать.


Теперь оригинал.
 
BeTepBocToKaДата: Воскресенье, 22 Ноя 2020, 02:52 | Сообщение # 1632
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 11
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край Советская Гавань
Машина: Mitsubishi Delica 4m40
Цитата rover ()
Правильно поставить аппаратуру, в этой теме полно как это сделать.

То есть по меткам при установке могли не так поставить?
 
roverДата: Воскресенье, 22 Ноя 2020, 06:30 | Сообщение # 1633
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата BeTepBocToKa ()
То есть по меткам при установке могли не так поставить?

Да.


Теперь оригинал.
 
BeTepBocToKaДата: Воскресенье, 22 Ноя 2020, 08:05 | Сообщение # 1634
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 11
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край Советская Гавань
Машина: Mitsubishi Delica 4m40
Цитата rover ()
Да.
Спасибо за ответ.И сразу вопрос.Не снимая ТНВД можно проверить метки?


Сообщение отредактировал BeTepBocToKa - Воскресенье, 22 Ноя 2020, 08:05
 
roverДата: Понедельник, 23 Ноя 2020, 05:03 | Сообщение # 1635
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата BeTepBocToKa ()
.Не снимая ТНВД можно проверить метки?

Да можно, сняв насос гура там видно две метки пер. T вто. на N должна на N.


Теперь оригинал.
 
BeTepBocToKaДата: Понедельник, 23 Ноя 2020, 12:09 | Сообщение # 1636
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 11
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край Советская Гавань
Машина: Mitsubishi Delica 4m40
rover,Спасибо и от меня плюсик к вам в репку. rover подскажите еще,а то я в этом деле не очень. Если метки на ТНВД не совпали, то нужно будет Выставлять ВМТ ? Или достаточно будет повернуть шестерню как нужно и вставить ТНВД на место.
 
roverДата: Понедельник, 23 Ноя 2020, 15:21 | Сообщение # 1637
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата BeTepBocToKa ()
Или достаточно будет повернуть шестерню как нужно и вставить ТНВД на место.

Нет, ставите колено на метку распред вал тоже на метку, снимаете насос гура и вакумный, всё снимаем аппаратуру, не забывайте одн болт стоит под роликом натяжки кодёра всё, смело снимаем аппаратуру, Ставим шестерёнку ставим T встовляем аппаратуру метка сама встанет на N. Пчему надо снять вакумник? в две шестерни попасть намного трудней. Желаю удачи.


Теперь оригинал.
 
BeTepBocToKaДата: Понедельник, 23 Ноя 2020, 15:44 | Сообщение # 1638
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 11
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровский край Советская Гавань
Машина: Mitsubishi Delica 4m40
Цитата rover ()
Желаю удачи.
Спасибо,будем пробовать.
 
cokolenyhДата: Среда, 25 Ноя 2020, 23:02 | Сообщение # 1639
Группа: мастер
завсегдатай
Сообщений: 94
Репутация: 5 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г кострома
Машина: ремонт тнвд СГВН 3,2 БЕНЗИН!
Цитата VILL ()
Добрый день rover. собрал я второй насос тнвд.нашел проблему.разобрав все в акурате было зажатым одним болтом планка болтик не попал в отверстие.ладно.все собрал.ничего сложного я там не увидел.поставил новую планку.попал двумя болтами.все работает.по ютубу есть видео.расборка сборка тнвд мех 4м40.вобщем поставил на дизель завелся.стала другая проблема более труднее для меня.газ вообще не держит.педаль убираю глохнет.газ даешь дымит сизым дымом и дергает его.начал регулировать.то есть давать по милиметру раньше угол впрыска.пока не уперся тнвд в блок.изменений нет.грешу на винт цикловой подачи.отмечу сразу это второй топливный.то есть к форсункам трубкам фильтр и.т.д отпадают.плунжер новый медн.кольца резинки сальник вала новый.сеточку смотрел в тнвд чистая.клапан отсечки и второй что на тнвд стоят рабочие 100проц. думаю сбит цикловой винт пломбы на нем нет.есть ли вариант его регулировать в домашних условиях.живу на севере.спецов и стенды нет.с техникой на ты. и еще по меткам выставлял не раз. то есть совпала на шкиву колена.под клапаной крышкой и тнвд на т. вровень.

Внутри насоса перевернули кулачковую шайбу на 180 (штифт не напротив шпонки) ,соответственно если перевернуть вал тнвд на 180 от метки ,то всё заработает.
 
roverДата: Четверг, 26 Ноя 2020, 04:39 | Сообщение # 1640
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 212 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
Цитата VILL ()
й и тнвд на т. вровень.

Все 4м40 стоят N.


Теперь оригинал.
 
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Ремонт ТНВД 4М40
Поиск:

 DIESELMASTERA.RU  © 2008-2022  г.Нижний Новгород.