Фильтр-индикатор перед ТНВД - Страница 6

Дата: Воскресенье, 25 Авг 2013, 22:13 | Сообщение # 101

Группа: Пользователи

новичок

Сообщений: 24

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Байконур

Машина: DELIKA P35W 4D56

при таком расположении так же оба фильтра будут полными

при таком расположении фильтр до лягухи будет полон, а тот, что после будет всегда наполовину пустым

почему?
а потому что когда происходит "завоздушивание" фильтра уровень забора топлива из фильтра находится ниже уровня подачи топлива

Прикрепления: 6841789.jpg (76.2 Kb) · 9140282.jpg (71.9 Kb)

хочешь сделать хорошо - сделай всё сам

Сообщение отредактировал N181 - Воскресенье, 25 Авг 2013, 22:31

dieselservis

Дата: Воскресенье, 25 Авг 2013, 22:44 | Сообщение # 102

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

На двух фото фильтр ,который слева БЕНЗИНОВЫЙ. И от него в дизеле, особенно перед входом в ТНВД - только вред! Ворсинки бумаги однозначно попадают в насос и забивают все сетки, особенно зимой.

Чем больше мастеров, тем больше работы!

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Воскресенье, 25 Авг 2013, 22:50 | Сообщение # 103

Группа: Пользователи

новичок

Сообщений: 24

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Байконур

Машина: DELIKA P35W 4D56

я чё написал где то - ставьте перед ТНВД фильтр тонкой очистки для карбюраторных двигателей?
там же написано:

Цитата (N181)

(взял какие попались под руку)

на фото схема подключения фильтра-индикатора в различных местах и положениях...
многие это любят делать возле топливного фильтра, точнее сразу после оного и потом чешут репу почему фильтрик постоянно пустеет...
ЗЫ. со штатного фильтра тонкой очистки волосни летит не меньше, а то и больше...
ЗЫ.ЗЫ. я в курсе, что ставить надо фильтрик с пластиковой сеткой...

хочешь сделать хорошо - сделай всё сам

Сообщение отредактировал N181 - Воскресенье, 25 Авг 2013, 23:43

dieselservis

Дата: Воскресенье, 25 Авг 2013, 23:29 | Сообщение # 104

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Цитата (N181)

а(взял какие попались под руку

Извините,но я увидел это фото.

Чем больше мастеров, тем больше работы!

artemcha

Дата: Пятница, 18 Окт 2013, 10:52 | Сообщение # 105

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Екатеринбург

Машина: nissan atlas td-27

Цитата DIESELMASTER (

)

либо другой (прозрачный) поставить.

а зачем именно прозрачный ставить?

Добавлено (18 Окт 2013, 10:52)
---------------------------------------------

Цитата DIESELMASTER (

)

СЕПАР 2000-это очень полезный прибамбас !.если есть возможность-ставьте обязательно.

только сепар?а что вы можете сказать про dahl 100с подогревом?в первый день работы после его установки слил с него грамм 30 воды с грязью hunter

Артём

DIESELMASTER

Дата: Понедельник, 11 Ноя 2013, 01:49 | Сообщение # 106

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5257

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Цитата artemcha (

)

а зачем именно прозрачный ставить?

чтобы визуально контролировать загрязненность топливной системы.

Цитата artemcha (

)

про dahl 100с подогревом

Не знаю.

Дата: Понедельник, 02 Дек 2013, 17:15 | Сообщение # 107

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нефтеюганск

Машина: Land-Cruiser 80 1HZ 4200CC DIESEL

поставил такой фильтр индикатор GB 612.
он не заполняется топливом полностью,
подкачивал ручкой, результата нету, снял шланг заполнял шприцом чтобы полный был, сначало долго не заполнялся долго, потом заполнился.
запустил двигатель, сразу топливо ушло, сам топливник даже на половину не наполняется чуток на дне есть топливо и все.
в чем причина может быть.??

Прикрепления: 6104589.jpg (27.4 Kb)

Дата: Понедельник, 02 Дек 2013, 18:45 | Сообщение # 108

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

not_death,
А выше сообщение 101 читали?

Дата: Понедельник, 02 Дек 2013, 19:26 | Сообщение # 109

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нефтеюганск

Машина: Land-Cruiser 80 1HZ 4200CC DIESEL

Цитата novik59 (

)

not_death,
А выше сообщение 101 читали?

он у меня стоит в вертикальном положении

Дата: Понедельник, 02 Дек 2013, 19:47 | Сообщение # 110

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Вертикально понятно, речь идет на каком уровне по отношению к штатному фильтру. Автор в 101 сообщении объясняет почему так происходит.

Дата: Вторник, 03 Дек 2013, 11:59 | Сообщение # 111

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нефтеюганск

Машина: Land-Cruiser 80 1HZ 4200CC DIESEL

я пробывал на разных высотах проверялся так же происходит. Есть разница как ставить по направлению среды рабочей?

Сообщение отредактировал not_death - Вторник, 03 Дек 2013, 12:02

Дата: Вторник, 03 Дек 2013, 19:06 | Сообщение # 112

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Возможно где-то есть подсос воздуха. Шланг прозрачный взамен фильтра поставьте, посмотрите если воздух в системе.

Дата: Среда, 04 Дек 2013, 22:49 | Сообщение # 113

Группа: Пользователи

новичок

Сообщений: 24

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Байконур

Машина: DELIKA P35W 4D56

чтобы фильтр был полон топлива его надо ставить так, чтобы вход топлива был снизу, выход вверху
если у Вас фильтр-индикатор стоит после основного фильтра в вертикальном положении, то он с вероятностью в 99% установлен так, что вход соляры идёт сверху, а выход снизу...надо сделать наоборот, а для этог надо всего то чуток наростить шланги, но этого почему то никто не делает...

хочешь сделать хорошо - сделай всё сам

Дата: Четверг, 12 Дек 2013, 11:35 | Сообщение # 114

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нефтеюганск

Машина: Land-Cruiser 80 1HZ 4200CC DIESEL

Цитата N181 (

)

изу...надо сделать наоборот, а для этог надо всего то чуток наростить шланги, но этого почему то никто не делает...

как раз вход идет с низу выход с верху

Дата: Четверг, 12 Дек 2013, 18:33 | Сообщение # 115

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата not_death (

)

как раз вход идет с низу выход с верху

Не понятно, если у вас фильтр заполнен на половину, и выход с верху, как же топливо будет засасываться, если сверху у вас воздушная подушка? Что-то тут не так.

Дата: Пятница, 20 Дек 2013, 22:42 | Сообщение # 116

Группа: Пользователи

новичок

Сообщений: 24

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Байконур

Машина: DELIKA P35W 4D56

чудно...
мистика...
левитация соляры в фильтре...

хочешь сделать хорошо - сделай всё сам