DIESELMASTERA.RU
ремонт дизельной топливной аппаратуры  
Вторник, 06 Дек 2016, 17:08


Приветствую Вас Гость | RSS
Главная Ремонт ТНВД 4М40 - Страница 45 - ФОРУМ Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 45 из 75«1243444546477475»
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Ремонт ТНВД 4М40
Ремонт ТНВД 4М40
kaplinskiДата: Воскресенье, 16 Фев 2014, 22:16 | Сообщение # 881
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 6
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Ногинск
Машина: Паджеро 2 4м40 мех
evgen63 шайбы выпускаются толщиной от 1,9 до 2,9 с шагом 0,1 (так у меня в книге написано) завтра могу узнать сколько они стоят у нас
 
TRiGaDaДата: Понедельник, 17 Фев 2014, 04:13 | Сообщение # 882
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Чукотка, г.Билибино
Машина: Mitsubishi Delica 1996/4М40 EFI
Доброго времени суток, нужен совет. Проблема следующая: машина Делика 4м40, насос EFI, сняли насос и поменяли сальник на основном валу, поменяли проклдку на верхней кришки позиционера, поменяли прокладку на позиционере (между позиционером и насосом), поменли резинку на датчике положения вала ТНВД, поменли резринки на электромагнитном клапане регулировки угла опережения впрыска, поменили прокладки на датчкие положения поршня автомата опережения впрыска. Поставили насос на место (метки выставлены были на шкиву и по метке на распредвале), насос выставлен по метке (метка на шестерне на "Т"). Почистили сетку на клапане обратки.Поставили насос на место, насос прокачали вручную лягушкой (подорвал болт обратки) на данный момент насос прокачивает топливо но очень слабо (такое ощущение что не создает нужного давления). Были выкручены свечи накала, и проверено пылят ли форсунки, НЕТ. Сервиса у нас вообще нет, так живем на ЧУКОТКЕ. Сденда в городе тоже нет, топливщиков знающих импортные насосы-нет. До снятия насоса, машина заводилась (но двигатель работал рывками.) Проверяли прибором, прибор ошибок не нашел.

Перед тем как снять насос, была заменена лягушка, заменены шланги на прозрачные кроме обратки, заменены хомуты и обжаты. До лягушки воздуха нет, после стоит воздух (небольшой столб на 2-3см), прокачка результата не дает, такое ощущение что воздух был с насоса. Форсунки опресовывались до этого в Хабаровске-ОК. На насосе менялся плунжерная пара. Вот после этого все и началось.
Что могли сделать не так что насос теперь не работатет?
 
evgen63Дата: Понедельник, 17 Фев 2014, 16:36 | Сообщение # 883
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 24
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: омск
Машина: делика 4м40 эфи
kaplinski, дело не в деньгах,шайбу я уже получил 2.8,когда разберу насос,хочу подогнать шлифованием,что бы не терять время.

Сообщение отредактировал evgen63 - Понедельник, 17 Фев 2014, 18:58
 
roverДата: Понедельник, 17 Фев 2014, 18:36 | Сообщение # 884
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
TRiGaDa,
Цитата
поменяли прокладку на позиционере (между позиционером и насосом),

А как меняли? хоть пометили, или нет. Метка на шестерне должна стоять на N, когда встовляете ставим наT она сама переходит на N.
И ещё ослабте болты на позиционере, и сдвинте его в сторону плунжера, но по чуть-чуть, и пробуйте заводить. Удачи.


Теперь оригинал.
 
evgen63Дата: Понедельник, 17 Фев 2014, 19:03 | Сообщение # 885
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 24
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: омск
Машина: делика 4м40 эфи
Уважаемый rover!Прошу поделится своим мнением по моему вопросу.№883

Сообщение отредактировал evgen63 - Понедельник, 17 Фев 2014, 19:15
 
roverДата: Понедельник, 17 Фев 2014, 19:53 | Сообщение # 886
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
evgen63,
Цитата
,шайбу я уже получил 2.8,когда разберу насос,хочу подогнать шлифованием,что бы не терять время.

Если реч идёт о шайбе под плунжер, то это очень много, хоть-бы вёл курс.


Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Понедельник, 17 Фев 2014, 19:54
 
TRiGaDaДата: Вторник, 18 Фев 2014, 02:17 | Сообщение # 887
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 7
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Чукотка, г.Билибино
Машина: Mitsubishi Delica 1996/4М40 EFI
Цитата rover ()
А как меняли? хоть пометили, или нет. Метка на шестерне должна стоять на N, когда встовляете ставим наT она сама переходит на N. И ещё ослабте болты на позиционере, и сдвинте его в сторону плунжера, но по чуть-чуть, и пробуйте заводить. Удачи.


Прокладку брали из ремкоплекта, когда сняли позициионер не пометили конечно же (не знали), поставили приблизительно на глаз (прокладку поменяли на новую). Насос ставили метка была на Т, при установке она перешла на N (предполагаем, так как при установке насоса чувствуется что шестерня слегка проворачивается). Будем пробовать двигать позиционер. То есть как я понял, получается насос может не давать нужного давления из за неправилльной поставки позиционера так?
 
roverДата: Вторник, 18 Фев 2014, 05:02 | Сообщение # 888
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
TRiGaDa,
Цитата
Будем пробовать двигать позиционер. То есть как я понял, получается насос может не давать нужного давления из за неправилльной поставки позиционера так?

Да.


Теперь оригинал.
 
evgen63Дата: Вторник, 18 Фев 2014, 12:47 | Сообщение # 889
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 24
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: омск
Машина: делика 4м40 эфи
rover, насос у меня не разобран, он ездит на машинке, плохо заводит на горячую.Хочу всё приготовить, и заменить. Все потроха уже пришли в том числе и шайба 2.8. Когда наступит ремонт времени не будет.Или брать все 10 размеров? C уважением Евгений. unsure
 
s2rДата: Вторник, 18 Фев 2014, 17:10 | Сообщение # 890
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 6
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сахалинская область
Машина: Mitsubishi Pajero 1997, 4M40
rover, прошу Вас дать дельный совет по вопросу № 877!!!
 
roverДата: Вторник, 18 Фев 2014, 19:50 | Сообщение # 891
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1849
Репутация: 158 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
s2r, Что вас именно интересует.

Теперь оригинал.
 
s2rДата: Среда, 19 Фев 2014, 06:39 | Сообщение # 892
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 6
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сахалинская область
Машина: Mitsubishi Pajero 1997, 4M40
Доброго времени суток!!! rover, вот моя проблемка, букв правда много получилось, старался подробнее описать. Если Вас не затруднит, прочтите:

Имеем Pajero 97, 4M40, насос электронный, правый руль! Загорелся "Чек" на ходу, замкнул 1 и 4 контакты под рулем, ошибка 43 - элеткромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска! Заметил плохую тягу при этом, густой и очень едкий дым, если постоять пару минут возле 5й двери - глаза режет!!! Запуск двигателя ухудшился, особенно на горячую. Машина, после запуска на холодную, стала дергаться, трястись, густой серый дым валит, иногда при этом может и заглохнуть, обороты плавают от 100 до 1500!!! Если держать обороты около 1600-2000 педалью газа, то работает ровно. Дерганье пропадает после прогрева, но тяга все равно не та и выхлоп вонючий!!! Заказал и поставил новый электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска (Япония, дорого), при этом, пока ждал его привоза заменил свечи, топливный фильтр, снял и помыл топливный бак, сетку в нем, продул все топливные трубки! Все собрал, завожу...Завелась с пол оборота, но дымить не перестала, та же вонь, динамика получше, ошибки на момент запуска не было (сбросилась, пока клеммы снимал), но стоило прогреться двигателю, опять "Чек", считал - все то же самое!!! Снял насос, отнес (точнее слетал на самолете вместе с ним в город, так как там где живу СЕРВИСОВ НЕТУ), починили, прилетел домой - ставлю... Выставил первый цилиндр в ВМТ, срубленную метку на шестерне насоса совместил с "Т", воткнул, собрал, запуск...Работает ровно, как никогда раньше, из выхлопной трубы идет пар, еле заметный (на улице -5), проходит 5-7 минут и началось: машина вся дергается, обороты плавают, из трубы дым столбом, вонь, слезы из глаз (от дыма конечно)!!! Прогрел, подгазовывая и покатил домой, по пути, при полном прогреве двигателя загорается все тот же "Чек", динамика ещё хуже чем была, в горку педаль в пол и обороты не больше 2000, возле дома считываю ошибку и как вы догадались опять "43"!!!!!!!!!!Негодованию моему нет предела (мягко выражаясь)! На следующий день (машина простояла сутки, на улице -7) завелась без замечаний, с пол оборота, сижу в машине, обороты 850-900, двигатель работает ровно. Прошло ровно 6 минут, услышал что-то вроде щелчка под капотом и понеслась...обороты плавают, машину трясет, дым столбом, вонь и заглохла. Сразу завел после этого, проработала 1 минуту ровно и потом всё по старой схеме!!!
Во-первых, спасибо всем, кто это дочитал!!! Ну и прошу по теме рассказа дать какой-нибудь толковый совет, но иметь ввиду, что ближайший автосервис находится далеко (1,5 часа на самолете, а вокруг море), то есть разбираться придется самому! Может эта ошибка "43" еще с чем-то связана!!!??? Много прочитал всего, но не смог понять, что нужно теперь делать!!! Буду благодарен любому полезному совету!!!
 
DiksДата: Суббота, 22 Фев 2014, 11:28 | Сообщение # 893
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 9
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алматы
Машина: Паджеро 2 , 4м40
Добрый день! Наконец у нас тепло, как посоветовали попробовал завести от канистры стартер крутит а двигатель не реагирует на это. Такое ощущения что топливо совсем не поступает в него. Последние мое сообщения №866
 
novik59Дата: Суббота, 22 Фев 2014, 12:53 | Сообщение # 894
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1980
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
С ослабленных гаек на форсунках, топливо брызжет?
 
DiksДата: Воскресенье, 23 Фев 2014, 20:43 | Сообщение # 895
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 9
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алматы
Машина: Паджеро 2 , 4м40
Добрый день! Покажите на фото какие гайки надо ослабить и на сколько? Крутить гайки умею но какие не знаю.
 
novik59Дата: Воскресенье, 23 Фев 2014, 21:32 | Сообщение # 896
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1980
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
Цитата Diks ()
Покажите на фото какие гайки надо ослабить и на сколько? Крутить гайки умею но какие не знаю.

Накидные гайки слегка ослабить, где-то на 1/10 оборота.
Прикрепления: 1804159.jpg(191Kb)


Сообщение отредактировал novik59 - Воскресенье, 23 Фев 2014, 21:33
 
DiksДата: Суббота, 01 Мар 2014, 14:44 | Сообщение # 897
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 9
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алматы
Машина: Паджеро 2 , 4м40
Добрый день! Ослабил гайки, но топливом там и не пахнет. Что делать дальше?
 
TraderДата: Понедельник, 03 Мар 2014, 09:04 | Сообщение # 898
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 32
Репутация: 2 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Владимир
Машина: Mitsubishi Pajero2.8t.dizel
Diks, давай раставим все по местам. Значит гайки ослабил и крутишь стартером а топлива там нет,при этом солярка есть и в фильтре и в шлангах на входе к насосу, шланги прозрачные и все это видно . Правильно тебя поняли?

то, что нас не убивает, делает нас сильнее
 
novik59Дата: Вторник, 04 Мар 2014, 20:15 | Сообщение # 899
Группа: V I P-sms
ученик мастера
Сообщений: 1980
Репутация: 131 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
Цитата Diks ()
Что делать дальше?

Проверьте подается ли напряжение питания на "глушилку". Проверьте предохранители.
 
виталецДата: Четверг, 20 Мар 2014, 12:18 | Сообщение # 900
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 13
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: светлоград ставропольский край
Машина: паджеро2 4м 40 т мех тнвд
rover, подскажите пожалуйста какой насос тнвд можно поставить вместо ме201949 и еще на холодную заводиться хорошо но тапку в пол неразвивает обороты
 
ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » F.A.Q. Полезные советы и обмен опытом » Ремонт ТНВД 4М40
Страница 45 из 75«1243444546477475»
Поиск:

 DIESELMASTERA.RU  © 2008-2016  г.Нижний Новгород.