|
2LT-E
|
|
| novik59 | Дата: Пятница, 06 Дек 2013, 19:01 | Сообщение # 21 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| Цитата Alex8888 (  ) Кто знает-подскажите конкретно симптомы раннего и позднего впрыска(дым,моща,расход,прогрев)
Добавлю к предыдущему сообщению - при раннем впрыске дым черный, при позднем дым светлый, вонючий с запахом не сгоревшей соляры.
Цитата Alex8888 ( ) То есть может из-за ремня у меня итак позднее???
Что тут гадать, проверьте все метки, может ремень-то и перескочил на один зуб.
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 06:38 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| Мороки много крышку снимать...можетеё вырезать,что бы шкивы не снимать?
|
| |
| |
| столяр | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 08:52 | Сообщение # 23 |
|
Группа: V I P
слесарь
Сообщений: 835
Репутация: 25 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Суздаль
Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)
| купить авто и не поменять ремень грм на 2лте..-да это русский экстрим однако.давно надо было профилактический осмотр везде сделать. может там стоит брезентовый китаеза для продажи и в одно время он хлопппп и усе.суши весла. снимай лобовину,готовь оригинал ремнень и помпу заодно сразу.чтоб потом туда не соваться,так как да-разбирать 2лте лоб-мутота изрядная..
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 15:12 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| Цитата столяр ( ) купить авто и не поменять ремень грм на 2лте..-да это русский экстрим
ну тада может пальцы выбивать,вдруг они "сырые",вкладыши,может просто самому машины собирать?
|
| |
| |
| novik59 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 17:31 | Сообщение # 25 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| Форсунки когда меняли, шайбы все новые поставили? Момент затяжки правильно сделали, не перетянули? С обратки топливо с нормальным напором идет?
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 17:39 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| Цитата novik59 ( ) С обратки топливо с нормальным напором идет?
УВАЖАЕМЫЙ оттуда топливо идёт,когда распылители подношены,а сейчас не идёт...
|
| |
| |
| novik59 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 17:44 | Сообщение # 27 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| С обратки, которая идет в бак, топливо должно идти с нормальным напором. С рампы, которая с форсунок, чуть-чуть. Распылители тут не причем.
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 17:50 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| если не против,давайте на ТЫ,воспринимается легче-объясняется проще... Добавлено (07 Дек 2013, 17:50)
---------------------------------------------
Цитата novik59 ( ) Распылители тут не причем.
очень даже причём,для того её и сделали.Покупаешь машину,можешь сразу проверять форсунки...
|
| |
| |
| novik59 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 17:50 | Сообщение # 29 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| Можно и на ты. Если с рампы совсем нет топлива это плохо. Попробуй слегка ослабить гайки на форсунках, чтобы топливо чуть-чуть сочилось, посмотри как будет работать двигатель. Если старые шайбы поставили, могут быть проблемы. Шайбы на японских машинах одноразовые.
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 18:06 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| А ещё слышал (или сам придумал)можно форсунку 1-го направить на шкив,поставив экран и будет виден угол впрыска... Добавлено (07 Дек 2013, 17:56)
---------------------------------------------
Цитата novik59 ( ) Попробуй слегка ослабить гайки на форсунках, чтобы топливо чуть-чуть сочилось
не согласен-нарушение технологии...Добавлено (07 Дек 2013, 18:06)
---------------------------------------------
Цитата novik59 ( ) Если с рампы совсем нет топлива это плохо
до замены не смотрел,но после-совсем нет,теоретически так и должно быть...
|
| |
| |
| novik59 | Дата: Суббота, 07 Дек 2013, 18:33 | Сообщение # 31 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| Так на вопросы не ответил, шайбы новые? Момент затяжки соблюден? Если перетянули момент затяжки, игла в форсунке может подвисать, обратка с фосунок не будет работать. При этом двигатель будет работать со звоном и дымить.
Цитата Alex8888 ( ) не согласен-нарушение технологии...
Попробуй так сделать, потом будешь рассуждать. Это на практике проверено.
Цитата Alex8888 ( ) до замены не смотрел,но после-совсем нет,теоретически так и должно быть..
Такого не должно быть, не теоретически не практически. Для этого и сделан отвод от форсунки, чтобы излишки топлива сливались в обратку.
Сообщение отредактировал novik59 - Суббота, 07 Дек 2013, 18:36 |
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Воскресенье, 08 Дек 2013, 06:46 | Сообщение # 32 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| Шайбы новые,а излишки сливаются,что прошли через иглу,чем больше износ,тем больше излишков...
|
| |
| |
| gena-442 | Дата: Воскресенье, 08 Дек 2013, 08:50 | Сообщение # 33 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 33
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Брюховецкая Краснодарского края
Машина: Toyota Hilux LN130G-GKPGT 2lte
| На двигателе 2LTE количество топлива кроме электроники регулируется на зл. клапане SPV (стоит на ТНВД серху) болтиком который стоит сверху Бывает закрыт колпачком
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Понедельник, 16 Дек 2013, 04:11 | Сообщение # 34 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| Расскажите как регулировать?
|
| |
| |
| столяр | Дата: Понедельник, 16 Дек 2013, 10:27 | Сообщение # 35 |
|
Группа: V I P
слесарь
Сообщений: 835
Репутация: 25 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Суздаль
Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)
| http://dieselmastera.ru/forum/7-990-1-тут посмотри.но сначала проконтролируй ремень грм и метки.
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Четверг, 19 Дек 2013, 17:19 | Сообщение # 36 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| подскажите,колпачёк с регулировки клапана откручивается или сковыривается?
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Пятница, 20 Дек 2013, 04:41 | Сообщение # 37 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Цитата Alex8888 ( ) сковыривается
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| aleks22671 | Дата: Пятница, 20 Дек 2013, 13:40 | Сообщение # 38 |
|
Группа: Пользователи
завсегдатай
Сообщений: 96
Репутация: 4 []
На сайте: НЕТ
Откуда: забайкальский край
Машина: патриот с qd32
| Цитата Alex8888 ( ) Шайбы новые,а излишки сливаются,что прошли через иглу,чем больше износ,тем больше излишков...
Слив с форсунок есть всегда. в т.ч с новыми распылителями
всегда
|
| |
| |
| Alex8888 | Дата: Пятница, 20 Дек 2013, 13:47 | Сообщение # 39 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 20
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Алтай
Машина: 2LTE
| А у меня нету-почему??? и работает...
|
| |
| |
| novik59 | Дата: Пятница, 20 Дек 2013, 18:08 | Сообщение # 40 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| Цитата Alex8888 ( ) А у меня нету-почему??? и работает...
Выше писал, с обратки должно топливо идти с хорошим напором. Проверь внутрикорпусное давление. Проверь редукционный клапан.
Сообщение отредактировал novik59 - Пятница, 20 Дек 2013, 18:12 |
| |
| |
Главная 
