Добавлено (15 Фев 2011, 00:53)
---------------------------------------------
Вылет поршней в районе 1 мм, точно меньше двух

Добавлено (15 Фев 2011, 14:52)
---------------------------------------------
Ну прям в гостях у сказки

х.з. вообщем.

Добавлено (15 Фев 2011, 16:17)
---------------------------------------------
Засекли сопливость на рычаге управления(ну куда тросик от педали приходит). На что может указывать? Может ли втам что-то воздушить?
ТНВД BOSH механический, провод к нему 1 только на отсечной клапан

PS.

...........гыыыыыы мне бы потребовалось ,при диагностике подобной неисправности-не более 15 минут.
это как раз-то время,чтобы подключить стробоскоп и посветить им на шестерни ГРМ.
ну и тд.

зызы.
давление подкачивающего насоса низкого давления пусть проверят-у тнвд.

Привез им ГБЦ в сборе и машину на шнурке, ТНВД на движке трубки от него не откручены. Они прикрутили к ГБЦ коллектора, поставили ГБЦ на место, поставили новые фильтра, новые ремни и типо выставили зажигание, приехал забирать, - заводиццо работает ровненько. Расплатился поехал домой понял что тянет не айс, возвращаться не мог. Следующим вечером машина плохо заводится(заводится начинает сбоить и глохнет) и не тянет. Снова отвез к ним, покрутились, обнаружили отсутствие солярки в топливном фильтре, залили, завелась нормально вроде. 2 часа померзла, завелась нормально вроде, уехал по пробкам на работу, постояла часов пять завелась, но сбоила долго и дымила сильно пока не прогрелась. простояла ночь, завелась только с педальной поддержкой иначе глохла сразу. При возможности ехать более 20 км/ч стало ясно, что тяги нет, - для поддержания скорости потока после светофоров приходится давить педаль в пол, обороты дикие а тяги чуть ;-(
Утренние рассказы уже обсудили, сегодня они ее больше не трогали

Добавлено (15 Фев 2011, 18:23)
---------------------------------------------
Шестерни ГРМ это та что на ТНВД и на Распредвалу?

Просто они бьют себя пяткой в грудь, что фазы выставлены верно, а я не знаю как это проверить не снимая клапанной крышки, что влечет за собой замену ее прокладки.

ищи нормальный сервис-люди все сделают.

Добавлено (15 Фев 2011, 22:50)
---------------------------------------------
Так что не слезу пока не сделают или пусть пишут офф отказ и оплачивают переделку в другом сервисе

Добавлено (15 Фев 2011, 22:52)
---------------------------------------------
Докажут, что к примеру косяк не их, а тех кто ГБЦ собирал поеду их нагибать, я там тоже не 5 копеек оставил. Блин бесит дико это все, осенью за 2мя сервисами переделывал тормоза и кулису. Сейчас опять хрень какая-то.
Если бы я свою работу так делал че было бы....

Добавлено (15 Фев 2011, 22:55)
---------------------------------------------
Ну вот чем, как и куда они смотрели при сборке если такой результат?

мне тяжело что то подсказать.
потому что у нас другой уровень знаний-мы все делаем быстро.и без проблем-"грузя" клиентов только фактами реальными,к оплате как говорится..

понимаете о чем я ? например-перед отдачей машины-мы бы все проверили,а если она как в твоем случае вернулась бы к нам-мы бы на 100% были уверены в том-что мы мотор правильно собрали,и нам бы прямо при тебе-не составило труда доказать то что не исправен тнвд -например, именно.который мы не ремонтировали-то есть вообще не трогали.
так как это не было обговорено в заказ наряде на выполнение работ при приеме машины в ремонт.

да черт их побери-тнвд даже если снять и на стенд то поставить-в проверку-делов то на 30 минут.-если у них ума не хватает как можно проверить его,работоспособность-не снимая с машины.

как то так-если простыми словами это прокомментировать.

PS
проверьте манометром давление подкачивающего насоса.
забейте это слово в поиск сайта-была где то тема как делается замер.

вот- давление подкачки

гыыыыыыыыыыыыыыы

уссачка. на что жить то тогда.

Добавлено (15 Фев 2011, 23:42)
---------------------------------------------
Нет у меня манометра, и тахометра нет ;-(

Добавлено (15 Фев 2011, 23:45)
---------------------------------------------
Спасибо за дельную и оперативно предоставленную информацию. Машинкой моей грозились заняццо завтра, по результатам отпишусь.
А вообще кошмар, в Москве хрен поймешь куда с дизелем обращаться, контор в нете хватает, а как до дела доходит, так за простейшие операции денег просят кучу, мотивируя это тем что, - этож дизель!

Добавлено (15 Фев 2011, 23:47)
---------------------------------------------
А у меня машинку покупатель уже ждет, я с гольфика хочу на машинку побольше пересесть а в таком виде отдавать стыдно

Добавлено (15 Фев 2011, 23:48)
---------------------------------------------
Вот закончится эта эпопея даже не знаю что брать, хотел опять дизель, но после такой истории с ремонтом....

Добавлено (16 Фев 2011, 00:31)
---------------------------------------------
А вот таким можно все что нужно определить?
http://www.multitronics.ru/products/strob/d5/
или надо такой
http://www.multitronics.ru/products/strob/focus10/
или оба не то?

Добавлено (16 Фев 2011, 10:14)
---------------------------------------------
И достаточна ли дискретность в 1 градус?

(у профессиональных приборов значение=0,1 градус )

PS.
зачем все это спрашиваешь ?