Солярка с Тепловоза,нужно мнение.

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: vlad2010

_VZHIK_

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 00:24 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Москва

Машина: Toyota Chaser LX90 2LT-E

Вообщем суть в следующем..... Я и все мои знакомые ездим на солярке которую покупаем у машинистов с тепловоза. Соляра густая, голубоватая, не то что на АЗС. Машина работает ровно, не коптит, очень экономно, все вери гуд)))) но недавно я говорил с КАМАЗистом и он сказал что не вкоем случае не лить, попаду на ТНВД, соляра гамно,без присадок, сухая, не чем он не мотивировал это, вот и решил я спросить может кто знает чё??????

aleksus

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 15:58 | Сообщение # 2

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 95

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: камчатский край

Машина: toyota surf 2lt

У нас на севере Камчатки соляру льем какая есть т.е. что завезли,Имрамыч уже говорил сдесь.Мож и зло для иномарок,но если нет выбора.А ваще в России помоему нет хорошей соляры.Я сам камазист и могу сказать что камаз жрет все подряд(ТНВД 19 лет),правда не знаю с тепловоза не сливал у нас их нет.

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 17:09 | Сообщение # 3

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5262

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

мне кажется в тепловозах самая обыкновенная солярка,по крайней мере я различий не замечал-несколько лет ездил на ней (товарищ снабжал) и ничего вроде.
главное чтобы её сливали не с бака-а с фильтрации ихней-там довольно серьёзная система очистки стоит-сами прикиньте-кому это надо-чтоб тепловозы в депо ломались постоянно-потому насколько я помню говорил он-все поставки им топлива (цистерны) принимают только через анализ лаборатории на качество..

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

kaouri

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 18:07 | Сообщение # 4

Группа: Проверенные

старожил

Сообщений: 117

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Kaliningrad

Машина:

Самая обыкновенная солярка может различаться по показателям и "то что русскому в кайф - для немца смерть" (с). На тепловозах стоят двигатели, которые спокойно переваривают ДТ от которого двигатель легкового авто может загнуться за сотню километров.
А по системе фильтрации - Андрей, если в курсе расскажите, по моему там обычные ФГО+ФТО.

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 18:50 | Сообщение # 5

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5262

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (kaouri)

А по системе фильтрации - Андрей, если в курсе расскажите

не в курсе-тогда не уточнял,а сейчас нет контакта с тем человеком.
smile

Quote

там обычные ФГО+ФТО.

а на обычных топливозаправочных колонках-я думаю и этого даже нет..
так что в этом хоть преимущество уже всё таки есть.,вдобавок к стоимости... biggrin

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

kaouri

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 19:31 | Сообщение # 6

Группа: Проверенные

старожил

Сообщений: 117

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Kaliningrad

Машина:

Ну так отечественные ФГО+ФТО равны одному немецкому Кнехту biggrin

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 18 Мар 2010, 22:57 | Сообщение # 7

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5262

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

kaouri,
ну не знай, smile

честно говоря-я про качество соляры вообще никогда не напрягаю мосх-мне лишь бы машина на ней ехала..
а уж сломается-не сломается тнвд-это и не проблема починить-.. biggrin

самому себе.. как то не внапряг.
потому лью в бак-то что продадут подешевле.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

kaouri

Дата: Пятница, 19 Мар 2010, 12:53 | Сообщение # 8

Группа: Проверенные

старожил

Сообщений: 117

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Kaliningrad

Машина:

Quote (DIESELMASTER)

честно говоря-я про качество соляры вообще никогда не напрягаю мосх-мне лишь бы машина на ней ехала..

Такой аппарат, как у вас, наверное сможет ехать даже на мазуте. Вопрос как долго и как счастливо?

DIESELMASTER

Дата: Пятница, 19 Мар 2010, 21:39 | Сообщение # 9

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5262

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (kaouri)

Вопрос как долго и как счастливо?

ну минимум как лет 7 я на ней ездил-это показатель что можно ? или я типа счастливчик ? biggrin

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

kaouri

Дата: Пятница, 19 Мар 2010, 22:17 | Сообщение # 10

Группа: Проверенные

старожил

Сообщений: 117

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Kaliningrad

Машина:

Quote (DIESELMASTER)

или я типа счастливчик ?

Типа: у данного "трактора" большой запас прочности. biggrin

_VZHIK_

Дата: Пятница, 19 Мар 2010, 23:04 | Сообщение # 11

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Москва

Машина: Toyota Chaser LX90 2LT-E

Я рад услышать приятные слова..... Вообщем у меня на Чайзере с этой соляркой расход по городу 8 литров беру по 8 рублей))))
а с АЗС расход до 12 литров... Моей машине нравиться, а Отец ездит на NISSAN NAVARA 2,5 TDI 2009г лил соляру с паравоза, Начала дымить, на холодную звук такой аж страшно становиться, тоже самое наблюдаеться и на мерседесе 2008 года... может и оттуда басни пошли??? Вообщем вывод что наши трактора шо паравозы, неприхотливые, это не может не радовать)))))))

пикап

Дата: Суббота, 22 Май 2010, 14:25 | Сообщение # 12

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 7

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Комсомольск на Амуре

Машина: mitsubisi strada\ 4d56

ВСЕМ Здравствуйте!
А давайте рассмотрим такой вопрос:" АНГАРСКАЯ САЛЯРКА", вобщем дизельное топливо зелёного цвета. У кого какой опыт? проблемы при эксплуатации??
сразу скажу у меня только положительные отзывы, и не потому что зелёный цвет-цвет природы, GREENPEASE и конечно долларов. На моём опыте расход на а/м ниссан с двигой YD-22 уменьшается на литр/, приёмистость, тяга лучше. Это летняя солярка в меру жирная судя по визуальным ощущениям. А ваше мнение??????????????????

DIESELMASTER

Дата: Суббота, 22 Май 2010, 16:51 | Сообщение # 13

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5262

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (пикап)

вобщем дизельное топливо зелёного цвета.

подкрашенная наверное .... а зачем-мне в ум не идёт biggrin

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

aleksus

Дата: Суббота, 22 Май 2010, 17:08 | Сообщение # 14

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 95

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: камчатский край

Машина: toyota surf 2lt

Может шоб не загоняли biggrin

.У нас было такое,тока красный соляр был.По слухам краска токсичная,льют 10литров на 1000 тонн.Зимой бензовоз в речку упал перевернулся и пипец cry

.Щаз вроде нормальную возят,мож из-за етого.

пикап

Дата: Воскресенье, 23 Май 2010, 14:40 | Сообщение # 15

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 7

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Комсомольск на Амуре

Машина: mitsubisi strada\ 4d56

Да нет не подкрашивают, Ж/д. цистерны так и приходят из Ангарска. А насчёт подкрашивают чтоб не продпли-это не для русского минталитета.

abc33

Дата: Суббота, 05 Июн 2010, 23:04 | Сообщение # 16

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: ставр кр. невинномысск

Машина: vw passat 1.9 tdi АНН

может кому про фильтра на тепловозе что сказать я смогу --сам на нем работаю уже лет 20 и более biggrin

кюп

Димча

Дата: Воскресенье, 06 Июн 2010, 07:41 | Сообщение # 17

Группа: мастер

слесарь

Сообщений: 1079

Репутация: 11 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Качканар

Машина: Королла 1988г.1С

Quote (abc33)

может кому про фильтра на тепловозе что сказать

конечно интересно!

Daegem0n

Дата: Среда, 23 Июн 2010, 06:23 | Сообщение # 18

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 2 []

На сайте: НЕТ

Откуда: СПБ

Машина: Не пользуюсь ибо не нужна )

Соляра с тепловоза ??? Разница между "обыной легковой" солярой и тепловозной- Содержание серы, цетановое число, температура воспламенения... Список можно продолжать... А вот нужна она вам или нет решать вам )
Материал из вики
"Содержание серы
В последнее время в рамках борьбы за экологию жёстко нормировано содержание серы в дизельном топливе. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений — меркаптанов (R-SH), сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), тиофенов, тиофанов и др., а не элементарная сера как таковая; R — углеводородный радикал. Содержание серы в нефти находится в пределах от 0,15 % (легкие нефти Сибири), 1,5 % (нефть Urals) до 5—7 % (тяжёлые битуминозные нефти); допустимое содержание в некоторых остаточных топливах — до 3 %, судовом топливе — до 1 %, а по последним нормативам Европы и штата Калифорния допустимое содержание серы в дизельном топливе не более 0,001 % (10 ppm). Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для ДТ с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок.
Порядковый номер согласно принятой ООН системы: 1202, класс — 3."

Это у них там 1%... У нас процентов 10 )))))))))))))))))))))

Почти дизелист )

Сообщение отредактировал Daegem0n - Среда, 23 Июн 2010, 06:24

rover

Дата: Воскресенье, 26 Сен 2010, 16:15 | Сообщение # 19

Группа: мастер