Цитата dieselservis ()

По-моему мы тут уже сами с собой разговариваем. Топикстартера-то нет.

Добавлено (18 Янв 2014, 15:28)
---------------------------------------------
Уважаемые мастера, почитал, помозговал.
Пока сложилась следующая картина с вопросами в развитие, поправьте, если что не так.

По КФ.
Этим размером, его соотношением с К выставляется, так скажем, некий преднапряг пружин плунжера, что важно для обеспечения полного и плавного возвратно-поступательного движения плунжера без каких-либо дисбалансов.
Т.е. смотрим указанные выше данные мануала (в легионовском похожие) КФ больше чем К, эта разница как раз и обеспечивает преднапряг.

По К.
Если он съехал, изменяется объем впрыска и начало подачи, т.к. изменяется положение канавок плунжера (впуск, выпуск) по отношению к каналам распределительной головки (впуск от клапана, подача на форсунку). На давление при впрыске съехавший К, вроде, как не должен влиять, если сделать допущение, что положение дозирующей втулки остается неизменным на плунжере.

По компенсации.
Если компенсация нарушенного К и КФ не шайбами как вижу возможна. Тогда предположу, что это, наверно, как раз в пределах допустимой погрешности в 1мм озвученной выше, а дальше уже критично получается.
При съехавшем начале подаче, знаю, что ставить угол опережения впрыска в статике по стрелочнику бесполезно, остается компенсировать это настройкой угла в динамике правильным оборудованием или в его отсутствие опытными ушами и тестовыми поездками. Тут вроде, ясно.
А, вот как решается с компенсацией объема впрыска. Единственное что пока приходит в голову, это уже что-то при настройке насоса на стенде.

Вообщем, для себя пока понимаю, что в случае грубого нарушения К и КФ и в отсутствие шайб пару все же можно приговорить типо к «браку» в силу того, что якобы оригинал пошел полное г-но и Китай.

Также насколько верно может быть еще одно утверждение мастера, что при замене плунжерной пары редко такое бывает, чтобы съехали К и КФ и их нужно догонять шайбами.

Ну, и что Вы называете трехгранной пробкой, не могу понять где это именно что-то трехгранное.