кхм...стоит задуматься мне...Товарищ у которого я его отобрал говорил что его хлопнули за гонки от мусаров. Через весь город валил ночью ито дурака поймали около дома по следам нашли.

А какие у него чугунного признаки порванности?

Поэтому вот такие нестыковочные выводы. Надо залезть но это как будут деньжа и всякие материалы под замену.

Я если честно вообще боюсь что либо ему проросить, поскольку по рассказам бывшего владельца, он вообще все руками перебирал сам. При этом нихрена не зная. Форсунки сымал, валяются в мешке от него, турбину трогал, от нее тоже кешки лежат, тнвд второе лежит, стартер второй есть, генератор второй есть.

Я лично ничо не хочу сказать против этого парня, но просто после того как я спросил а нифик генератор второй тебе, он мне сказал, а у того обмотка погорела. Как определил, чем, хрен знает. Я заехал в тайот центр мастер мне все коротко и ясно пояснил. Смени генератор поскольку он стар, или замени (релюшку на нем) потому как заряд не идет изза того что она погорела, как она называется я забыл. Все, я заказал эту ерунду, поставил и поехал домой. Никаких обмоток, ничо.

После этого, я стал все перебирать в машине всего чего он трогал, от чего валяется "запас комплект". Треск от двигателя шел неимоверный. Снял крышку, ужаснулся, коромысла гуляют как бабы по весне...На глаз подрегулировал, запустил и тишинаааа...рокочет красавец и все. Запускаться вообще он не хотел по началу, так все вяло както чото. Чо делать? не знаю. Позвонил хозяену бывшему спросил какое ты масло то заливал недавно в него типа новое - ну как андрюха, ну лукоил минеральное. плять ты дурак штоли и я трубку бросил...

Слил, пятиминуткой поболтал, влил кастрюль полусинтетик для салярников. его оптимистичный первый запуск после смены масла меня воодушевил...

Вот осталась очередь тнвд и форсунок. Лезть не хочу, для профилактики лучше прочистить как Дизельмастер советует, а уже потом подходить к фатальному.
Вот так вот емае...когда дело касается авто которое убивали просто напросто. Вот поэтому и строю всякие догадки, плюс ко всему ни одного мастера вокруг...самара емае

Решил заглянуть в тнвд не снимая его. Снял его голову которая вроде как регулирует дымность, все хорошо, посмотрел, грязи маловато, вроде все шевелится, вглубь естесна не смогу залезть. Ладна, оглядел, поставил наместо эту голову. Ставлю ставлю, кручу болтики, думаю чото туго больно идут...этож тойота должно все быть от пальца. Зеркальце сую, оказывается прижал этой головой какойто рычаг торчащий снизу. Малотого прижал, так еще и погнул и в самом нутре чтото натворил, поскольку он шевелится теперь с заеданием. Конечно на движке это тоже сказалось. Выдает или 800 или 1300. при 800 он дрыгается, а когда резко на 1300 прыгает все хорошо. Это касается естественно только холостого хода. При драйве или заднем вроде нет проблем...

какой хер меня дернул седня в гараж...

_______________________

Следовательно дедушки дизеля вопрос к вам. Как и чем теперь все откручивать чтобы снять вообще тнвд. Вал этот долбаный открутить и прочее.

В любом случае как видишь, я набрал себе пока головняка итак. Куле делать, ящик пива и трое суток я думаю управлюсь. Как раз по ходу может и ремешок сменю и ролики посмотрю и все на свете. Вопрос в другом, не знаю пока как сымать вал...