Добрый день, спасибо за редакцию! А я искал искал как картинки сюда вставлять...

Но я всеже по поводу первой картинки там номер 1. Из этой ерунды текла салярка когда я насосом обычным дунул в тнвд. Заказал резиновые колечки менял. И естественно выкручивал все. Обратно на глаз закрутил. И я думаю нет ничего страшного если я все повыкручиваю/заменю и отдам его на регулировку потом?

Что скажете, стоит с ними связываться?. В прочем мастер говорил уверенно, но с ценами явно малость лукавил.

Про тойоту да он спрашивал, но я в принципе предупредил что я даже знать не знаю что там под капотом, из чего его собирали, как и где...написано 2 лт.

Ладна, спасибо успокоили дурака, как приспичит поеду к ним, а пока пойду после зимы свой пепелац еще раз запущу, прошлый раз печка выдавила тосол.

Дорого это все. Мне без снятия 5000 попросили, за снятие так и не понял сумму, но судя по невнятно жеваным словам и скользким ответам, денег хотят снять плотно. Хотя дизель есть дизель мне так кажется, в отличии от зажигалок один раз настроил, почистил, ремешки, резинки поменял и катайся дальше десять лет...DIESELMASTER я прав?

и еще...как так может быть вот ребята может кто скажет? уважаемая вроде шарага оказывается этот бош центр у нас в самаре. Спрашиваю звоню опять, компрессию замерить чо стоит? -ну, у нас нет переходников, там целая нанотехнология проверки компрессии, это надо снимать там чото, форсунки вынимать и бла бла бла...Спрашиваю зачем так выпендриваться, когда это допустимо мерить через свечи. -Ну свечи там прикипели, может треснуть, поломаться. Я ему опять, да успокойся ты, треснуть голова у тебя может, у меня все вращается и крутится как положено по счету раз. Движок мыли раз восемь, без тех 5 когда его перемывали еще. Вылезан до такой степени что на нем яйца можно жарить и кушоть. Внутрь я брызгал прочистку для раскоксовки вроде как колец. На горячую в ночь заливал, утром столько хрени оттуда выкинуло, мама не горюй. Все кристальненько должно быть док, ну ты чо. Мастер опять - ну не знаююю, надо смотреть.

Я вот его не понял, что это за такие мастера которые своих дел боятся? Это треснет, то треснет...там не знаю там может быть. Я сам блин ссу когда лезу чото снимать, это ладно, движок первый раз в жизни вижу, но они то? Бонально себе цену набивают в кризис?

чес слово, хоть сам прям читай книгу и открывай сервисок...что за нытики...

Набор спец.инструмента для выворачивания обломков свечей накала без демонтажа головки.

Сейчас пока подвеску перетряхиваю с электрикой параллельно изучаю вопрос очистки салярки. Мнения у всех разные как очищать салярку. Толи стоит гнать ее через несколько фильтров и мол парафин убирается ненужный совсем, другие говорят что парафин нужен в любом случае, он смазывает детали тнвд, другие склоняются к обычному отстаиванию. Третьи ставят какието измельчители. Сепаратор штоли он называется. Мол измельчает всю зрязь в саляре. Тоже не понял суть. Измельчать измельчает, но не удаляет же воду с песком оттуда. Четвертые вообще рекомендуют ее замораживать в холодильнике и снимать "сливки" в бак, все что на дне в утиль.

Вот интернесно мнение бывалых и мастеров. На основе всех разговорв думаю собрать станок по очистке салярки в будущем. Не подрубайте начинания на корню, молодой кровь кипит и энтузиазма немерено.

дак, сколько случаев уж было. У меня коробка автомат бьет например вот. Приглашал сэрвис мэнов...подергают кочергу, говорят хана коробке. Я уже духом пачти упал, но не сдался, на ходу ведь при переключении не бьет ничо, плавно переключает. Взял пива, сел сам подергать опять кочергу. Дергал дергал, потом осенило, поставил в нейтраль, гриву под машину опустил, включаю вперед назад, а у меня мост задний тупо гуляет вверх вниз...резинки в тягах старенькие усохлись, а когда я его купил естественно дал ему просраться после двух годовалого простоя чтобы все что вышло из строя или собиралось выйти сразу выпало, они и разболтались.

Вот как так они ставят диагнозы и вроде думают головой и работают не первый год в сервисах.

И не первый случай. один осел с турбины кожух снял посмотреть состояние турбины...посмотрел прикрутил обратно. Ну я выехал домой еду по пути остановился за сигаретами...все. При запуске он почихал и отказался работать. Я в панику, на телефон мастера того матами покрывать, он естественно в отказ...дотянули до моего сервиска, ближе к вечеру после работы полез в него смотреть...чо он делал. Снимал кожух. Снял, тоже посмотрел, ставлю обратно и не лезет. Поднажал и он через ребро хлоп и сел ровненько. Закручиваю, пару раз потыркал стартер, запустил, сам заехал в гараж...

И вот потом не относись с опаской к таким вот...головастым.

сам не понял, вроде тотже воздух...в голове все свалил на японию