|
TOYOTA CHASER 2LT 1985-Old edition
| |
| Димча | Дата: Воскресенье, 15 Янв 2012, 20:31 | Сообщение # 521 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Купи контрактник :))))))))
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Воскресенье, 15 Янв 2012, 21:12 | Сообщение # 522 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| Димча, ну я полутатарин. Я ег окуплю только при том условии что покупка мне принесете денег а не я потрачусь)))
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Понедельник, 16 Янв 2012, 04:56 | Сообщение # 523 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (samgrison) не скоро я подвешусь.
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Понедельник, 16 Янв 2012, 10:33 | Сообщение # 524 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| Quote (Степаныч) Эх теб сарайку тёплую личную , 5 тонн тельфер ,и пару махоньких станочков туды!!!
таки давно мысли и окружение молвит... но денег все нормальных стоит. потом аренду на самоокупаемость вывести надо, а эт чо мне работать тогда нада или нанимать кого чобы сидел в тазиках кавырялся. сложно все у городских по жизни.
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Среда, 18 Янв 2012, 04:59 | Сообщение # 525 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (samgrison) потом аренду на самоокупаемость вывести надо,
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 00:21 | Сообщение # 526 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| Степаныч, для этого мне наверно надо свой пачихет на колеса поставить, а он хандрит вон. короче отказываются мне все пилить втулки втулки, говорят мастера перевелись. Я куею...размеры даже нашел, все на бери...нет бля токарь не умеет...
а с окраиной я канеш думал, но пока не представляю когда я там буду бывать. С эой работой чуть ли не ночую там за копейки, чото слабенько представляется мне процесс...Добавлено (19 Янв 2012, 19:45)
---------------------------------------------
Все, нашел наканец людей, на ПРОГРЕССЕ!!!!!)))))))))) Возьмут выточат, покроют неразрушающимся каким-то слоем. Теперя жду прокладку под башку опять и место где разобрать сарай. Добавлено (20 Фев 2012, 23:58)
---------------------------------------------
Димча, Калямба айда вспоминать какие куда размеры лезут в мое пихло.
Вытащил все, поршень 92 диаметр, шатуная шейка похоже на мануальную 52 вроде, головка шатуна под 32 втулку тобишь внутри 29....но палец на поршне 27... Епта, чо не то стоит? Добавлено (21 Фев 2012, 00:21)
---------------------------------------------
Вот, первое, нихера понять не могу. До 88 года, если верить тайоте, они не выпускали пихло 2л с турбиной!
Вопрос первый поцы:
с какого хера японского у меня появилася турба тогда?
Вопрос второй
Кто трогал 2л до 88 и 2лт после 88 года? Бошку, от старого к новому возможно притулить? Со всеми ёвными карамыслами...
Вопрос третий
если первых два это бредятина, у какого 2лт или 2л или л или еще хрен знает чего поршневой палец на 27?
Вопрос четвертый
Хрен с ним, уставший севший я, но почему мне ехист, моторзона и так далее упорно суют втулки в шатунцы размером в 29?
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| Kolyamba | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 05:23 | Сообщение # 527 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 543
Репутация: 8 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Кемерово
Машина: KIA OPTIMA 2012 г
| samgrison, мож у тебя мотор в России из трех один сделали ??
TOYOTA MARK-II 1991 год 2LT - БЫЛ
KIA CERATO 2007 г -была
KIA OPTIMA - сейчас
|
| |
| |
| viper | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 12:53 | Сообщение # 528 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 345
Репутация: 10 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Машина: Toyota-Cresta 1G-FE
| сегодня покупал поршневую на 2ст, пацаны свои торгуют, взял каталог по поршням посмотреть, палец на 27 только на 2L и 2L-II, на турбовых на 29
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 14:28 | Сообщение # 529 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| Вот и я пол ночи сидел мануалы разглядывал. 2L - 27, 2LT - 29. У меня коромысла, значит пушка старая, на блоке даж написано 2л. По шатунам никак не могу информацию найти. Кто нибудь трогал шатунчики с головкой 27 и 29? Как ощущения?
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| viper | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 16:02 | Сообщение # 530 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 345
Репутация: 10 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Машина: Toyota-Cresta 1G-FE
| Quote (samgrison) на блоке даж написано 2л
а на них на всех 2л написано
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 17:18 | Сообщение # 531 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (samgrison) на блоке даж написано 2л.
Quote (samgrison) До 88 года, если верить тайоте, они не выпускали пихло 2л с турбиной
Тут вопрос : палец 27 с шоршнем , и 29 с ним же по вылету с блока разные???  Вроде как да .
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 22:07 | Сообщение # 532 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| не знаю отец. я разобрал обнаружил колхоз на 29. отдал наточили мне втулки. седня привезли. завтро втыкать и каляску собирать...хорош сиськомятием занимаца.
а потом уже искать потроха те чо надо. головку, фиговку и прочие муда. Тут видишь скокма вопросов у меня, пока ответов нема ни у кого. Голова родная даже ехист подтверждает, шошрни вота абзацем но на них маркировки нет родной а надипсь 0.50, все, понятно. знать и блок дербанили до питидесьти. колено родное ибо вкладыши шатунные полезли родные. паскуда значит этот шатун другой? Надо выяснить чем отличаются шатуны мои иот немоих которые у меня стоят.
Я думаю чо на будущее, над мне гильзы взять в моторзоне а, под них поршни, каленку погладить, распредвал погладить, шатунами поменяца с кем нибудь.
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Вторник, 21 Фев 2012, 23:59 | Сообщение # 533 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (samgrison) Я думаю чо на будущее
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Суббота, 25 Фев 2012, 22:12 | Сообщение # 534 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| Чоб позырить? собрал вродя, ездит пачихет этот. Получше стал ездить, на удивление масло не чернеет уже вторые сутки  . Я уже думал поставщику голову проломить, типа левак какой продал, тока потом вспомнил про свою полукапиталку. Но чо интересует:
Ключ тыркаю, поц вроде и с пол тыка запускается. Но он чихает и глохает. Понимэ парни? Тырк ключ - чих и тишина. Вот задница. К работе пихлишка нет вопросов, трясти перестало табуретку, в салоне еле слышно как пихло тарабанит. По началу пугался ездил вчера, подъежаю к светофору и почемуто ощущение чо он заглох...облин, чудеса гаечных ключей. Слышно только как форсунки тарабанят салярку в башку а она тама взрывается.
Но чо делать никак не пойму, с запуском таким то? Фильтры все канеш менены. В бак не лазил. Клапана поправлял ваще по мануалу 26 и 38 там выдох дох, ну эт не важно. Такой вот вопрос чота.
А ключ зажимаешь и крутишь стартер, он чуствую и схватует сам торохтит по началу тяжело а дальше разгоняется и выходит на прогревы.
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| Краш | Дата: Воскресенье, 26 Фев 2012, 05:15 | Сообщение # 535 |
|
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 49
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Иркутск
Машина: Daewoo Winstorm - Captiva
| DIESELMASTER,
Доброго дня! Вопрос в тему дымления из под щупа и крышки. У меня Каптива 2007 г.в., двигатель Z20S, пробег 62000км - валил черный дым с сажей из выхлопной трубы и жрал саляру, загнал на стенд, почистили форсунки и убрали ошибки так же по сажевому фильтру, дымить перестал и салярку ест в норме. Но показали дым из под щупа и крышки! Что делать не знаю, пробег не большой, неужели капиталить??? Еще и бряканье в районе ремня ГРМ.
|
| |
| |
| mishanja | Дата: Понедельник, 27 Фев 2012, 13:32 | Сообщение # 536 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 314
Репутация: 4 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Украина Одесса
Машина: nissan U11 LD20
| Краш,
Quote (Краш) DIESELMASTER,
Доброго дня! Вопрос в тему дымления из под щупа и крышки. У меня Каптива 2007 г.в., двигатель Z20S, пробег 62000км - валил черный дым с сажей из выхлопной трубы и жрал саляру, загнал на стенд, почистили форсунки и убрали ошибки так же по сажевому фильтру, дымить перестал и салярку ест в норме. Но показали дым из под щупа и крышки! Что делать не знаю, пробег не большой, неужели капиталить??? Еще и бряканье в районе ремня ГРМ.
не ужели сложно глянуть куда пишешь  на форуме что одна тема??????
тебе сюда надо http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Понедельник, 27 Фев 2012, 13:39 | Сообщение # 537 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (samgrison) он чуствую и схватует сам торохтит по началу тяжело
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| samgrison | Дата: Понедельник, 27 Фев 2012, 14:24 | Сообщение # 538 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 1158
Репутация: 12 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Самара
Машина: Audi allroad 2.7 bel
| Степаныч, такма свечки свеятся если верить тестеру, целых ма 4 вольтоф напругает. правдо раньше релюшки трещали постоянно и лампа горела долю секунды, а щас токма погорит погорит несколько секундов, пощелкает релюшка и тишина...но напруга идет опятьже даже апосля потухания, тестером смарю. да и по самому движку енто слыхать, когда электрика отпускает он подкидывает малость обороты, типа полегчало....
от незедача.Добавлено (27 Фев 2012, 14:19)
---------------------------------------------
бгг, мишаня отчитал сходу. ладно брось я сам тут первый раз появился аж потерялся где што)))))))) Добавлено (27 Фев 2012, 14:24)
---------------------------------------------
элипсов нет, горшки еще вродя поживут, выступа минимум там, одно не делал, кольцы не заказывал, и некогда ждать то их было, хоть и зазорище там превышающее мануальное в два раза. блин ну до разбора он запускался то сам.
Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Понедельник, 27 Фев 2012, 15:13 | Сообщение # 539 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (samgrison) когда электрика отпускает он подкидывает малость обороты, типа полегчало. 
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| Kolyamba | Дата: Понедельник, 27 Фев 2012, 15:22 | Сообщение # 540 |
|
Группа: Проверенные
слесарь
Сообщений: 543
Репутация: 8 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г. Кемерово
Машина: KIA OPTIMA 2012 г
| Quote (samgrison) элипсов нет, горшки еще вродя поживут, выступа минимум там, одно не делал, кольцы не заказывал, и некогда ждать то их было, хоть и зазорище там превышающее мануальное в два раза. блин ну до разбора он запускался то сам.
ну дык в канавках то поршня у иебя отложения же были ??
соответственно они как уплотнитель играли
а сейчас ты их убрал
TOYOTA MARK-II 1991 год 2LT - БЫЛ
KIA CERATO 2007 г -была
KIA OPTIMA - сейчас
|
| |
| |
|
Главная 
