__________________________

Эх, прокатился вчера...песня. За бортом -20С, а в машине тошкент самый настоящий. С церкуляцией внутри салона все потеет нафек, видимо сказывается наличие остатков когдатошнего тосола под ковриком и в самом коврике. езжу поэтому с циркуляцией "забор воздуха с улицы". Даже при этом деле, я снял, свою бронекожаную куртку, потом снял кофту, потом снял водолазку, скинул боты и катался в одной майке, штанах и носках с приоткрытым своим окном, просто невозможно дышать в машине, под рулем справа воздуховод дует на руку - жгет емае, ноги так ваще варились тупо в ботах. Народ с соседних тачек завидев такое просто сжирали глазами моево коня.

облин мастер сам себе.

Остался еще одни этап, сифонит с дверей, с пола, и причем хорошо сифонит когда выключаешь двигетель и обдув. Минут 20 и становится ощутимо прохладно в тачке. Теперь буду над этим работать.

Покончить хочу раз и на всегда с этой приблудой. Бытует мнение, что в старые ведра вливать надо минералку типа 10в40, да побольше и почаще. В подтверждение слов, многие специалисты начинают играть словами типа - толщина пленки на стенке башки, масляная мыль в двигателе, потершийся поршень, потершийся кольцо, потершийся стенки бошки. Чешут за физику расширения тел при нагреве, с понтом, дизеля гонят белый выхлоп на холдную, это типа еще движок не нагрелся, типапосле того как нагреется, она расширится до определенных микрон, масло тоже нагревается, под каким-то там давлением расширяется еще больше и затыкает щели все. поэтому перестает дымить и т.д. Я в шоке.

В общем пока ходишь дурачка включаешь по магазинам, такой хуйни наслушаешся... А если еще и ваши уши имеют привычку ползать везде по территории помещения, пока вы чтото смотрите выбираете делаете, и если вдруг они наткнутся на беседу продавца с покупательницей в автомагазине...это ахтунг. столько матных слов по физике, химии, аэродинамике, кинетике и т.д. даже я не слышал.

В общем, в свою очередь хочу заметить. Летом лил мотюль 10в40 мультидизель, мне стало жутко интересно - что такое дорогущее масло. Апосля этого у меня весь движок оказался в масле. Давил со всех щелей, еле едет, пагано дымит, трясет. Ну я утрирую немного. В прочем на баночке я еще на заре покупки углядел надпись synthetic и естественно известил об этом продавана. Тот в свою очередь (люди какбы с именем блин в городе) мне пояснил, что на самом деле он идет как полусинтетик и льют они во все дизя эту хрень и указал на паджэрик раскоряченый над ямой. Рядом с ним валялась банка из под того масла и мастер который видимо эту гадость туда вливал. Добавил с понтом, это маслоканалы тебе никакие не забьет, не ссы - бери.

На зиму осмелился влить 5в30 полусинт, поскольку нашел на автомобиле надпись типа 5в30 и 10в30. Ктото из них красный а кто-то в скобочках был. Юмор не ясен. Ладна, хрен с ним, влил на скорую руку чисто. поскольку перетянул с холодами и он тупо примерз под окном на пару дней, движок ваще отказывался крутиться.

Выбор был невелик тогда или зик или мобил. Второе не переривариваю брэндовые пластиковые банки по определению, поэтому купил зик в жестянке, както с детства еще помню эту баночку. На зике класс масла был явно прописан бензиновый А++.

Итог, в принципе, за всеми минусами прочими - зима, холода, коробка с 25 летним маслом и т.д., мне показалось что он начал ехоть как-то. Движок высох, не трясет так жутко и не дымит как паровоз при утапливании гашетки.

Вопрос:
1. Так какого хрена всетаки заливать? То что доктор прописал? или то что медбратья впихивают?
2. Про какие нахрен каналы говорил тот додик? То что синтетика прописана только в чистые двигателя и то что она всю хрень двигать начинает, нагар и все такое я слышал. Не слышал только в какую сторону.
3. Дизель - это высокоточные технологии или всетаки пленка масла расширяется и сужается вместе с движком, мало того еще и выхлоп убирать? И дело имеет место заканчиваться примерно так - да пох, лей вон лукоил 10в40.
___________________________
мать ее забыл. При зимнем варианте масла, я даже немного перетрухнул когда услышал вой из под капота. Это оказалась турбина нашлась. При 10в40 она почему-то молчала. А сейчас даже свистит и иногда непонятно похрюкивает))))))))))).

P.S. Я так и сделал на своём чайнике. И на сейчашней короллке тоже.

Другой вопрос весь пучок который я описал, он в принципе имеет место быть, и масло и антифриз, но это все через щели турбины уходит, антифриз через патрубки потекает малость, ну а саляру тнвд через регулятор выливает. Я решил там по началу хотяб резиночку сменить, может оттянет ремонт тнвд малость и саляры сэкономит.

Следующий момент, ты так и не ответил на главный вопрос, какую классификацию масла по вязкозти заливать? по доктору или по басням?

Я тут подумал в свете последних дней, когда я на какишлаке ездил, больше ничо с машиной не делал. Позеленел, началась истерика.

- плунжер прикончил (потом подумал что так быстро за пару дней не приканчивается то уж наверно, ездил то всего тут, рукой подать соседний район). Саляра чистая как детская слеза.

- свечи. Может надо от какашек промыть наканец (топливо брызжется в камеру но не греется или еще чо какое обяснение может быть)

- апотом подумал, а чож тогда насос потрогал и все пошло поехало? причем тут свечи? значит не сосет топливо? опять у меня паника началась.

чо делать то?

как у меня стоит я забыл пасмареть. на руке галочку нарисую щас и завтро точно срисую. Самому потом по любому понадобится, пусть тут будет копия.

Чо подумал - надо ускорить процесс запуска, подогнали рускую машину на прикурку. Поскольку у них генераторы работают только на "оборотах", а на холостых ничего не выдают, я деду (хозяину автомобиля), дал команду жать из его помойки что есть дури. Сам прыг в кокпит чайника и айда пошел крутить стартером. Секунд по 20-30 крутил три раза (про жжоный стартер я все знаю, но чтобы вы предприняли на моем месте), на четвертый запуск, чайник начал оживать, прочихался и всетаки выдал мощи движку, так что начал подхватывать и всетаки запустился.

Кстати я походу скоро стану обладателем без пяти минут НОВОГО чайзера. Я ф шоке, вот это везуха. Главное чтобы бандюги не подвели. Оттуда и могу пофотать чонибудь, переписать чо да как там.

ПОЗДРАВЛЯТЬ НЕ НАДО МЕНЯ ПАРНИ ЗАРАНЕЕ!!! Сначала сделочку повернуть надо, отжать тачку, довезти до точки...