Расход на ТD27 без видимой причины - Страница 3

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 3 из 3 « 1 2 3
Модератор форума: Димча, Степаныч

Расход на ТD27 без видимой причины

tsk67

Дата: Четверг, 25 Апр 2013, 03:34 | Сообщение # 41

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 494

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Находка

Машина: Outlander'08, 4WD, 2.4 MIVEC

Цитата (ShuLьЦ)

Несоответствующий распылитель.
Признаки: пониженная мощность, светлый дым, тяжёлый запуск, шумная работа двигателя, перегрев двигателя.
Отсутствие распыла.
Признаки: дымность, шумная работа двигателя, тяжёлый запуск, большой расход топлива, потеря мощности.

Это для дизелей с непосредственным впрыском. Форкамерный (а 27-ой именно такой), например, будет нормально пускаться с этими неисправностями, при "живой" компрессии, естественно.

ShuLьЦ, у тебя "косяк" в ТНВД, я уже писал об этом. В системе динамического изменения угла опережения впрыска. Из-за пониженного вутрикорпусного давления, износа корпуса, и т.д. УОВ меньше, чем должен быть. Закрытый клапан обратки увеличивает внутрикорпусное давление, и тем самым заставляя поршень таймера смещаться дальше, увеличивает УОВ, приближая его к норме. Поэтому умеьшается расход. Похода к топливщику не избежать, т.к. хоть ты и

Цитата (ShuLьЦ)

вполне адекватный чувак с нормальными руками и здравой головой

, для проверки и регулировки этих параметров нужен стенд и специнструмент.

У кого грязные руки, у того, обычно, чистая совесть.

ShuLьЦ

Дата: Понедельник, 18 Ноя 2013, 09:20 | Сообщение # 42

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 18

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Пермь

Машина: УАЗ/дизель TD27

Так все таки, распылители или регулировка ТНВД!? Но видимо и то и другое. Спасибо за совет и мысли.

Добавлено (18 Ноя 2013, 09:20)
---------------------------------------------
Подниму тему. Ребят подскажите, опять вопрос по форсункам. В городе нет нормального мастера. Есть подозрение, что тот кому отдавал не правильно поставил давление на форсунках вместо заказанных 103МРа(кг/см2) сделал 130 МРа!! Как это будет проявляться при езде?

novik59

Дата: Понедельник, 18 Ноя 2013, 19:48 | Сообщение # 43

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Если прилично завышено давление срабатывания форсунки, впрыск уходит в сторону позднего. Но вы же не уверены, что именно такое давление открытия форсунки установили.
Сомневаетесь, перепроверьте. Но не думаю, что мастер так мог ошибиться.