Проблема с тахометром после замены 4М40 EFI на мех. ТНВД

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » Проблема с тахометром после замены 4М40 EFI на мех. ТНВД

bezmut27rus

Дата: Воскресенье, 06 Сен 2015, 15:16 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Хабаровский край г.Комсомольск на Амуре

Машина: Pajero 97г. 4М40 EFI автомат

После замены 4М40 EFI на 4М40 с мех. ТНВД не знаю как подключить тахометр и еще постоянно мигает на табло А\Т. Вся проводка осталась от мотора с EFI ТНВД. Может кто подскажет как все исправить желательно с фото. заранее благодарен всем кто откликнется.

Serj$

Дата: Четверг, 10 Сен 2015, 03:35 | Сообщение # 2

Группа: V I P-sms

бывалый

Сообщений: 44

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Приморский край г.Дальнереченск

Машина: PAJERO дизель

Просто необходимо поменять датчик тахометра на ТНВД, но не знаю заменяемы они или нет.
Или поменять приборку на ту которая стоит на пыжике с механическим насосом.
Можешь выложить фоты своего электронного насоса со всех сторон.

Pajero II-1997 ТНВД механика/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5

rover

Дата: Четверг, 10 Сен 2015, 17:48 | Сообщение # 3

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

Цитата bezmut27rus (

)

ТНВД не знаю как подключить тахометр и еще постоянно мигает на табло А\Т. Вся проводка осталась от мотора с EFI ТНВД.

Нечего менять, не надо, обратитесь к электрику. А/Т смотрите вакумные трубки.
Датчик оборотов , (фишка) с аппаратуры EFI, соеденить сдатчиком тахометра ТНВДмех.

Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Четверг, 10 Сен 2015, 18:01

bezmut27rus

Дата: Воскресенье, 13 Сен 2015, 12:47 | Сообщение # 4

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Хабаровский край г.Комсомольск на Амуре

Машина: Pajero 97г. 4М40 EFI автомат

спасибо, что откликнулись. Съездил к электрику, его вердикт был таков- меняй косу, компьютер, и блок управления акпп и приборку (все с машины с мех. тнвд). купил, отдал на установку туда где покупал. итог - тахометр заработал , но работает через раз, а/т не моргает, но переключения затягивает до 2600об/мин (тросик выставил по букварю 34мм, не помогло) и самое главное перестала показывать температуру ож. тихо схожу с ума

Страница 1 из 1
1