проблема с двигателем 3L

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » проблема с двигателем 3L

LIS_60

Дата: Четверг, 06 Июн 2013, 12:02 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ростов на Дону

Машина: тойота 3L

Всем здравствуйте. Проблема такая, у меня hiace с двигателем 3L заводиться хорошо в любую погоду но когда даёшь обороты свыше 1800 начинает детонировать кто сталкивался. Заранее спасибо.

Stanum

Дата: Четверг, 06 Июн 2013, 15:21 | Сообщение # 2

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 304

Репутация: 6 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Находка

Машина: Ниссан

Наверно заклинившая форсунка стучит.

Кто плохо ест, тот плохо работает. Кто хорошо ест, тот хорошо спит.

TDA

Дата: Пятница, 07 Июн 2013, 03:09 | Сообщение # 3

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 467

Репутация: 16 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Хабаровск

Машина: HiLux 2L

Проблема проявляется под нагрузкой или без нее тоже ?

Степаныч

Дата: Пятница, 07 Июн 2013, 03:20 | Сообщение # 4

Группа: мастер

ученик мастера

Сообщений: 1995

Репутация: 62 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Санкт-Петербург

Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,

Система опережения впрыска не работает! bayan

Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)

LIS_60

Дата: Пятница, 07 Июн 2013, 11:16 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ростов на Дону

Машина: тойота 3L

Форсунки работают отлично опережение тоже,всё прверял.Проблема проявляется только под нагрузкой.

novik59

Дата: Пятница, 07 Июн 2013, 19:21 | Сообщение # 6

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Попробуй поставить чуть по раньше, на 1 мм поверни к двигателю ТНВД, если детонация появится, скажем после 2000 оборотов, то все-таки виновато опережение. По примерно такой проблеме уже писалось на форуме. Вот ссылка,
http://dieselmastera.ru/forum/6-3407-35887-16-1370458538
Это вырезка из статьи.

TDA

Дата: Понедельник, 10 Июн 2013, 04:26 | Сообщение # 7

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 467

Репутация: 16 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Хабаровск

Машина: HiLux 2L

Цитата (LIS_60)

опережение тоже,всё прверял.

стук/звон это ранний впрыск, за него как раз опережение и отвечает. Оно в частности связанно с клапаном регулирующим давление в насосе.

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » проблема с двигателем 3L

Страница 1 из 1
1