3c-te не запускаеться - Страница 5

Дата: Понедельник, 22 Июн 2015, 21:39 | Сообщение # 81

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Цитата novik59 (

)

литров пять холодной воды вылить на ТНВД, если заведется хорошо, плунжерной паре приходит конец.

Пробовал. Не помогает. Даже если водой со шланга поливать почти до полного остывания насоса.

Цитата novik59 (

)

аккумулятор, стартер, компрессия

Это исключено. АКБ новый, крутит бодро, компрессия по 30кг на горшок, при том, если крутить ручкой, то почти не спускает.

Цитата novik59 (

)

что там можно увидеть что воздух идет? Брызгает она, да брызгает.

Сначала пена идет, потом топливо. Можно было бы подумать на нагнетательные клапана, но: 1 новый, 4-й в состоянии нового и всем требованиям мануала соответствует. Если к примеру на след. день повторно открутить гайки на 1 и 4 цилиндрах, будет сочиться топливо. Если еще чуть приоткрутить, то топливо будет брызгать. Появление воздуха (пены) там абсолютно непрогнозируемо. На 2 и 3-м такого явления не наблюдается.

Думал, мож сетка на клапане автомата уопт в дугу засрана, помучался, снял клапан, мусор конечно был, но совсем чуть-чуть, я его удалил, клапан промыл в соляре и установил. Попутно поменял входную сетку-фильтр и фильтр в распределительной башке с прокладкой под пробку. Проделанная работа не принесла изменений в работе двигателя. Это в плане влияния на запуск и на тряску в прогретом состоянии. Сегодня кстати, трясло и в неполностью прогретом состоянии. И только на 2 и 3 передачах.

Diesel fuel only

Сообщение отредактировал Костян - Понедельник, 22 Июн 2015, 21:46

Дата: Среда, 24 Июн 2015, 18:51 | Сообщение # 82

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

Сжатие быть должно, блок точиный поршня ремонтные.с колодцев свечей накала валил туман!подача и обратка не забита, я все продувал сжатым воздухом!тнвд у меня установленно на самом раним положений,может че не так с меткой?или она бы не запускалась?

Добавлено (23 Июн 2015, 19:37)
---------------------------------------------
Проблемы были с меткой на тнвд, на зуб вперед и затикал как часы

Добавлено (24 Июн 2015, 18:51)
---------------------------------------------
Пришел в гараж! пытаюсь запустить,а в ответ тишина!Даже не схватывает!!!
снял шланг с насоса и начал качать в банку топливо грамм 400 и на этом оно закончилась.

Залью завтра 20 литров и что мне теперь снова надо прокачивать???стравливать воздух????
как меня достал этот дизель!!! ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ ОН У МЕНЯ!!!

Соображение:
Вчера когда выставил все метки по рискам, двс ужасно траил. переставил на тнвд на зуб вперед и он заработал!!!
Вопрос:может он троил и не реагировал на газ из за не достатка топлива??? а не из за метки???

Дата: Среда, 24 Июн 2015, 20:01 | Сообщение # 83

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата kitzon (

)

Вопрос:может он троил и не реагировал на газ из за не достатка топлива??? а не из за метки???

Выше писалось, из-за чего может троить двигатель. Тут оба случая заслуживают внимания. Если впрыск происходит не тогда когда надо, двигатель тоже будет трясти.

Дата: Четверг, 25 Июн 2015, 20:59 | Сообщение # 84

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

Залил,прокачал,но авто так и не запустил!!!
Разобрал и перекинул метку обратно! завилась но что то брякает сильно,покрутил тнвд на середину (идет метка на флянце и крышки куда крепиться тнвд <Заводская метка>) запускается но приходиться долго крутить что на горячую что на холодную! и когда двигатель холодный он гремит сильнее...
я так понимаю авто должно запускаться взрывом первый-второй цыкл прокрутки КВ?
У меня так -крутишь крутишь раз запустилась

Дата: Четверг, 25 Июн 2015, 22:03 | Сообщение # 85

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Цитата kitzon (

)

я так понимаю авто должно запускаться взрывом первый-второй цыкл прокрутки КВ?

Дизеля с механическим ТНВД так и запускаются. Как с эллектронным не знаю. Мой тоже так работает:

Цитата kitzon (

)

крутишь крутишь раз запустилась

Сказать честно, начинает раздражать это дело.

Нашел вот такую статейку http://kovsh.com/library....raspyli

Поковыряю еще свои форсунки, может действительно обратка мозг долбит.

Возник попутный вопрос: проставка, что между иглой распылителя и пружиной должна плотно на иглу надеваться или должна свободно болтаться и это ее нормальное состояние?

Diesel fuel only

Сообщение отредактировал Костян - Четверг, 25 Июн 2015, 22:04

Дата: Четверг, 25 Июн 2015, 22:29 | Сообщение # 86

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата Костян (

)

Поковыряю еще свои форсунки, может действительно обратка мозг долбит.

Форсунки надо проверить на стенде, при каком давлении они открываются, посмотреть факел распыла.

Цитата Костян (

)

проставка, что между иглой распылителя и пружиной должна плотно на иглу надеваться или должна свободно болтаться и это ее нормальное состояние?

Плотно она не должна одеваться. Тут может даже виновата пружина, иногда помогает простое переворачивание пружины и форсунка начинает работать.

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 07:35 | Сообщение # 87

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

По форсункам : распылители новые, давление открытия 155. Форсунки исключаем! Обратка с форсунок не забита! В чем еще могут быть проблемы? Сейчас та не всегда запускается, а что будет зимой? )))

Добавлено (26 Июн 2015, 07:35)
---------------------------------------------
Грешу на подсос воздуха! Если снять шланг обратки и опустить в бутылку с топливом,запустить и наблюдать есть ли пузырки,если нет то мы полностью исключаем подсос?правильно я пытаюсь проверить? Датчик уовт влияет на запуск?я так понимаю что нет,он уовт делает по раньше в соответствии с оборотами? Еще меня смущает что шланги топливные очень легко одеваются, даже
С одетым хомутом можно снять шланг со штуцеров,шланги и хомуты родные

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 09:46 | Сообщение # 88

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Цитата kitzon (

)

смущает что шланги топливные очень легко одеваются, даже
С одетым хомутом можно снять шланг со штуцеров,шланги и хомуты родные

Это от времени шланги задубели. Я свои поменял, тк такие же были. Но это ничего не дало. Воздух сосать так же может с пробки слива отстоя с топливного фильтра. Там резиновое колечко со временем сплющивается и уже не держит обратного давления от подкачивающего насоса.

По весне пробовал я поставить прозрачные шланги, ничего не увидел. Поставил прозрачный фильтр, сразу стало проявляться следующее: на ХХ уровень топлива в нем не увеличивается и не уменьшается. Если ехать по трассе на 1800 и более оборотах, то уровень топлива в этом фильтре уменьшается. То есть где-то подсасывает воздух. Поменял все шланги, поставил обходную трубку мимо ручного насоса, все равно количество воздуха при езде по трассе увеличивается.

Diesel fuel only

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 11:08 | Сообщение # 89

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

Кольцо на фильтре менял вместе с фильтром,отстойник у меня не работает, он сломан!!!

Добавлено (26 Июн 2015, 11:08)
---------------------------------------------
Что делать?или с этим мотором уже не что ни сделать? Так и будет хочу запущусь хоче акб посажу? )

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 11:21 | Сообщение # 90

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Кольцо не на фильтре, а на пробке отстойника.

Цитата kitzon (

)

Что делать?или с этим мотором уже не что ни сделать?

Мотор тут ни при чем. Все дело в топливной аппаратуре.

Мне тут присоветовали поставить механический ТНВД. Я хз, стоит ли морочиться. Встать-то он встанет, но надо будет мудрить что-то с датчиком оборотов, чтобы тахометр работал, да тросик газа протягивать. С другой стороны, внутренности насоса чистые, видимого износа и задиров нет, щас поменяю сальник, кое-какие резинки, прокладки, посмотрим что это даст. Если ничего не даст, буду ездить так. 1 хрен машину за те деньги, в которые она обошлась не продать.

Diesel fuel only

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 11:40 | Сообщение # 91

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

Я честно пожелел о преобретений этого авто ,последний мой дизель! !!

Добавлено (26 Июн 2015, 11:40)
---------------------------------------------
Сегодня посмотрю что за кольцо на отстойнике,может в баке где подсос???

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 13:06 | Сообщение # 92

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Цитата kitzon (

)

что за кольцо на отстойнике

На сливной пробке. Мааленькое такое колечко, милиметров 10 по наружнему диаметру.

Цитата kitzon (

)

может в баке где подсос??

Может и в баке. Разбирать нада, но уже оочень ниахота.

Diesel fuel only

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 20:54 | Сообщение # 93

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

Проблема горит чек,машина не едит,ошибка 14,при подачи 12в на датчик уовт машина глохнет! !!!цепь в норме,разобрал мозги и в них паяный резистр не звониться

Добавлено (26 Июн 2015, 20:54)
---------------------------------------------
Заводиться тяжко, на хх на педаль газа реакция хорошая,стоит включить драйв или реверс на педаль газа не реагирует,может подумать и начать ехать,я ставлю на паркинг газую чучуть,включаю драйв и машина едит

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 22:39 | Сообщение # 94

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата Костян (

)

Поставил прозрачный фильтр, сразу стало проявляться следующее: на ХХ уровень топлива в нем не увеличивается и не уменьшается. Если ехать по трассе на 1800 и более оборотах, то уровень топлива в этом фильтре уменьшается. То есть где-то подсасывает воздух.

Это не совсем верно, что идет подсос воздуха. Потому, что если фильтр установлен не правильно, то может такое происходить, что фильтр не наполняется полностью. Вот почитайте здесь http://dieselmastera.ru/forum/7-29-5
Наличие воздуха хорошо видно, когда стоят прозрачные шланги, до и после ТНВД.

Цитата Костян (

)

Если ехать по трассе на 1800 и более оборотах, то уровень топлива в этом фильтре уменьшается

Здесь возможно, что просто плохая пропускная способность топливной магистрали, например забита сетка в баке, или отверстие в пробке топливного бака. Если есть подсос, то должны быть видны пузырьки. А если нет пузырей то воздуха в системе нет.

Цитата kitzon (

)

Грешу на подсос воздуха! Если снять шланг обратки и опустить в бутылку с топливом,запустить и наблюдать есть ли пузырки,если нет то мы полностью исключаем подсос?правильно я пытаюсь проверить?

Если нет подсоса воздуха со стороны подачи и внутри ТНВД тогда все правильно. Если не герметична топливная магистраль от обратки до бака, то ее можно проверить если помеять местами шланги подачи и обратки (то есть запитать насос через обратку которая идет от бака) и посмотреть на обратке через прозрачный шланг, есть ли воздух. Или сразу на входе поставить прозрачный шланг и посмотреть.

Цитата kitzon (

)

Проблема горит чек,машина не едит,ошибка 14,при подачи 12в на датчик уовт машина глохнет!

На датчик подается импульсное напряжение, которое приходит с ЭБУ. А не постоянное 12 Вольт. Вы посмотрите куда идет дорожка от этого резистора, на какой контакт разъема, возможно как раз на этот датчик и приходит. Или прозвоните цепь от датчика до этого контакта. А резистор, раз он не прозванивается надо менять.

Добавлено (26 Июн 2015, 22:39)
---------------------------------------------

Цитата kitzon (

)

Я честно пожелел о преобретений этого авто ,последний мой дизель! !!

Вы зря на дизель обижаетесь, маленько наладите, разберетесь во всем, и мнение у вас изменится на противоположное. На бензиновых не меньше проблем.

Сообщение отредактировал novik59 - Суббота, 27 Июн 2015, 11:06

Дата: Пятница, 26 Июн 2015, 23:03 | Сообщение # 95

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Цитата novik59 (

)

На бензиновых не меньше проблем.

У бензинки 2 проблемы: жрет как слон и ниедет. Ну и по налогам ощутимо тяжелее при таком же литраже.

Цитата novik59 (

)

если фильтр установлен не правильно, то может такое происходить, что фильтр не наполняется полностью.

На фильтре есть стрелка, куда должно течь топливо. Я его так и поставил.

По ссылке нет такой страницы. Может не хватает 1 или несколько знаков в ссылке. А может только для VIPer-ов доступна.

Цитата novik59 (

)

возможно, что просто плохая пропускная способность топливной магистрали, например забита сетка в баке, или отверстие в пробке топливного бака

С пробкой бака все ОК, с остальным надаразбираться, но оченьниахота.

Есть такой факт, когда при запуске ранее разгерметизированного тнвд с серьезной потерей топлива, мотор запускается как бы вдогонку и работает мягко-мягко, несильно дымит серым дымом, затем, по мере заполнения системы топливом, работает жестче, как дизель. Интересно, почему?

Но на горячую мотор хоть и трудно пускается, но сразу работает как дизель, т.е жестковато.

Diesel fuel only

Сообщение отредактировал Костян - Пятница, 26 Июн 2015, 23:06

Дата: Суббота, 27 Июн 2015, 08:33 | Сообщение # 96

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 61

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Челябинск

Машина: Тойота noax 3CTE

Я разобрал ЭБУд с целью устранения ошибки 14 (Ошибка УОВТ) прозвонил импульсный контакт он идет сразу через сопративление (Видно что его кто то перепаивал)визуально оно целое,я его пробовал прозвонить,оно в обрыве!!! какой номинал там я не знаю,я впаял 6.8 кОм но чек загорелся снова! и не что не изменилось!!!
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ КАКИЕ НАДО ПО НОМИНАЛУ СОПРАТИВЛЕНИЕ?

Кто ни буть скажет почему авто не реагирует на газ при D и R????

Дата: Суббота, 27 Июн 2015, 10:29 | Сообщение # 97

Группа: V I P-sms

слесарь

Сообщений: 855

Репутация: 19 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Таганрог

Машина: Avensis 2CT-E

Цитата kitzon (

)

впаял 6.8 кОм но чек загорелся снова

Дык не мудрено. Сопротивление клапана порядка 14 Ом, а резик в 1000 с хвостиком раз больше, вот комп видит обрыв цепи. Надо попытаться прочитать, что на нем написано. Если прочитать нереально, значит впаивать от 5,1 до 8,2Ом, но не килоОм. Особой разницы в работе не будет.

Цитата kitzon (

)

почему авто не реагирует на газ при D и R?

Надо искать оборванные провода от селектора режимов. Если сами блоки целые.

А на L, 2 есть реакция на газ?

Diesel fuel only

Сообщение отредактировал Костян - Суббота, 27 Июн 2015, 10:29

Дата: Суббота, 27 Июн 2015, 11:42 | Сообщение # 98

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата Костян (

)

На фильтре есть стрелка, куда должно течь топливо. Я его так и поставил.

Дело не в стрелке! Это само сабой понятно. Дело в каком месте стоит фильтр.

Цитата Костян (

)

По ссылке нет такой страницы. Может не хватает 1 или несколько знаков в ссылке. А может только для VIPer-ов доступна.

http://dieselmastera.ru/forum/7-29-5

Цитата Костян (

)

Есть такой факт, когда при запуске ранее разгерметизированного тнвд с серьезной потерей топлива, мотор запускается как бы вдогонку и работает мягко-мягко, несильно дымит серым дымом, затем, по мере заполнения системы топливом, работает жестче, как дизель. Интересно, почему?

Двигатель начинает работать жестче, потому что при полном заполнении ТНВД топливом, увеличивается внутри-корпусное давление, опережение в прыска становится раньше. При полном заполнении ТНВД, воздуха в нем нет. В случае когда есть воздух в системе, двигатель дымит светлым дымом, давления не достаточно, форсунки плохо распыляют, опережение впрыска позднее.

Цитата kitzon (

)

МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ КАКИЕ НАДО ПО НОМИНАЛУ СОПРАТИВЛЕНИЕ?

Измерьте номинал сопротивления, который подключается к другой цепи.

Сообщение отредактировал novik59 - Суббота, 27 Июн 2015, 11:43