Здравствуйте! летом купил шкоду дизель 1,9, плохо заводиться на холодную (утром) после смены фильтров и масла проверил компрессию, в среднем от 16,5 до 18 в азных цилиндрах, что порекомендуете, можно ли обойтись частичным ремонтом, а не полной капиталкой ?? Где рекомендуете сделать ремонт, что бы за разумные деньги? Владислав9
проверил компрессию, в среднем от 16,5 до 18 в азных цилиндрах
Честно сказать, про компрессию не верю! Эти движки очень надёжные. Давайте так! Выложите результаты диагностике по VAG-COMу, а я Вам подскажу с чего начать. Мне нужны следующие показания. гр 000 в Режиме измерений и в Базовых установках, гр 001, гр 004, гр 005, гр 007. В гр 001 обязательно посмотрите обороты в стартерном режиме.
З.ы. С ремонтом не спешите!!! Чем больше мастеров, тем больше работы!
Надежный мотор , тысяч 50 - 100 можно при такой компресии проехать на присадках (Любрифилм и его аналоги и масле 10W60 для моторов после 150тысячнного пробега) без заморочек , проверено много РАЗ!!! Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
По заводке проверь свечи накаливания , и систему холодного пуска! Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
та бросьте... сэр тешит свое самолюбие. Ну не может этот мотор с утра не заводиться. Пассажир уже четвертую(!) сотню на нем наматывает. Помните,что дилетанты сделали ковчег а профессионалы - Титаник.(С)
Главная 
