Фильтр-индикатор перед ТНВД - Страница 5

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 5 из 7
«
1
2
3
4
5
6
7
»

Фильтр-индикатор перед ТНВД (поможет-покажет..спасёт !)

Фильтр-индикатор перед ТНВД

agapit

Дата: Воскресенье, 05 Дек 2010, 15:40 | Сообщение # 81

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 40

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: влдв

Машина: td42t

у меня полные только когда лягушкой накачаешь
а так полупустые

vtordetal

Дата: Вторник, 06 Мар 2012, 15:26 | Сообщение # 82

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 3

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижний Новгород

Машина: LC105 1HZ

подскажите пожалуйста.
Поставил индикаторный фильтрик, заметил что штуцера под шланги на машине
имеют внутренний диаметр 10мм, а у фильтра на 8 мм. Пришлось сильно обжимать шланги хомутами. Не отразится
это на подсос воздуха в шланги и уменьшенное сечение трубок фильтра-индикатора на подачу салярки?
Субъективно стал дольше заводиться.

Kolyamba

Дата: Вторник, 06 Мар 2012, 17:15 | Сообщение # 83

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 543

Репутация: 8 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г. Кемерово

Машина: KIA OPTIMA 2012 г

Quote (vtordetal)

имеют внутренний диаметр 10мм, а у фильтра на 8 мм. Пришлось сильно обжимать шланги хомутами

ну намотни немного фум-ленты на штуцера фильтрика и все

TOYOTA MARK-II 1991 год 2LT - БЫЛ
KIA CERATO 2007 г -была
KIA OPTIMA - сейчас

vtordetal

Дата: Пятница, 09 Мар 2012, 13:20 | Сообщение # 84

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 3

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижний Новгород

Машина: LC105 1HZ

ну намотни немного фум-ленты на штуцера фильтрика и все

Намотнул, хомуты хорошие взял. Все герметично. Такое дело. Вижу в фильтрике салярку из основного фильтра подаёт
с пузырьками. Че за нафиг? Лягушкой качнешь, меньше пузырей, уровень салярки в фильтрике выше становится.
А на больших оборотах после 2500 подтраивать мотор стал. Может из за фильтрика?

Kolyamba

Дата: Пятница, 09 Мар 2012, 22:15 | Сообщение # 85

Группа: Проверенные

слесарь

Сообщений: 543

Репутация: 8 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г. Кемерово

Машина: KIA OPTIMA 2012 г

Quote (vtordetal)

А на больших оборотах после 2500 подтраивать мотор стал. Может из за фильтрика?

вряд ли
где то воздух сосет, причем до фильтрика

TOYOTA MARK-II 1991 год 2LT - БЫЛ
KIA CERATO 2007 г -была
KIA OPTIMA - сейчас

servir

Дата: Среда, 02 Май 2012, 07:37 | Сообщение # 86

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Омск

Машина: Сурф185 1KZ-TE

Доброго дня!
случилось у меня такое.Волшебное слово "Халява" ,взял у знакомого военного солярки,залил в бак(вечером в темноте видно не шибко). С утра открыв капот увидел что дополнитетьный фильтр (у мне стоят два,перед основным и после-купил такую машину)наполовину заполнен тосолом.Вот такая Солярка! Фильтра:основной и доп-ые поменял,снял бак с этой гадостью,промыл.Да заменил сеточку на топливозаборнике,протёртая была. Выручили Однако меня дополнительные фильтра.

тында

Дата: Четверг, 29 Ноя 2012, 05:23 | Сообщение # 87

Группа: V I P-sms

интересующийся

Сообщений: 6

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Тында

Машина: Carina/diezel 3C-TE

здравствуйте согласен с дизельмастером по поводу грязи в тнвд .дело в том что фильтра устанавливаемые на автомобилях особенно японских -это не фильтра а влагоотделитель с фильтрацией российской соляры он не справляется.напомню что для CR спецификацией предусмотрена фильтрация в 2-лл5 микрон поэтому ставить доп фильтра нужно обязательно.имею исудзу -эльф 10 лет сразу после покупки накрылся тнвд я поставил на раме фильтр от а-41 он текстолитовый не ржавеет очень хорошо фильтрует держит воду родной фильтр оставил ради лягушки и датчика воды.машина прошла 10 лет эксплуатации в якутии проблем с тнвд небыло .прблемы начались после смены ремня ГРМ перетянули -износ втулок тнвд -пдсос воздуха через сальник тнвд в итоге ремонт .при разборке тнвд-внутри была кристальная чистота а лил я в бак все что горело не сильно заботясь о чистоте.Поэтому если естьместо для установки доп фильтра обязательно ставьте этот бюджетная альтернатива сепаратору -экономия налицо цена-50-80р приэтом увеличивается срок службы родного фильтра.ЕСЛИ нет места то надо ставить вариант предложенный дизельмастером но после основного лучше ставить бумажный с отстойником так как качество фильтров зачастую сомнительное а оригинал очень дорог -1000-1500р ато и больше

столяр

Дата: Четверг, 29 Ноя 2012, 07:48 | Сообщение # 88

Группа: V I P

слесарь

Сообщений: 835

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Суздаль

Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)

-а что за фильтр-от а-41?
-есть где глянуть??

DIESELMASTER

Дата: Четверг, 29 Ноя 2012, 10:12 | Сообщение # 89

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5262

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (тында)

после основного лучше ставить бумажный с отстойником

сетчатый фильтр/индикатор ставить нужно только непосредственно перед тнвд.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

тында

Дата: Четверг, 29 Ноя 2012, 12:48 | Сообщение # 90

Группа: V I P-sms

интересующийся

Сообщений: 6

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Тында

Машина: Carina/diezel 3C-TE

фильтр устанавливается дизеле а -41 так называемый Алтаец бывает двойной и одинарный .Можно поставить от Т-130 или камазовский лишь было бы место для установки

rybak

Дата: Понедельник, 07 Янв 2013, 13:46 | Сообщение # 91

Группа: мастер

бывалый

Сообщений: 67

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.Артём, Приморский Край

Машина: Много японских и наших...

По моему, мелкие абразивы, из дт пассивным фильтром, не отделишь. ДТ можно фильтровать двумя способами - ценртефугирование и отстой. Еще в середине прошлого века, защищали диссертации по причинам износа прецизионных пар топливных систем. Пришли к выводу "губит не вода", а ржавчина. Если вы заправляете дизеля из бочек, предварительно переболамутив содержимое, то никакой фильтр не спасет плунжерную пару.

стенд КИ 55501

Рыбак

Дата: Понедельник, 07 Янв 2013, 14:25 | Сообщение # 92

Группа: Проверенные

бывалый

Сообщений: 78

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Санкт - Петербург

Машина: ТЛС 80 HDT

Ну у мну как я и говорил сепар 2000 стоит там и отстаивается и центрифугируется и фильтруется да еще и зимой подогревается
Но цена....... mad

Когда Господь Бог раздавал смертным счастье,
отдельные несознательные личности были на рыбалке.
И решил Господь - дни проведенные на рыбалке смертным в срок не засчитывать

eprom

Дата: Воскресенье, 31 Мар 2013, 15:01 | Сообщение # 93

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 1

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Костанай

Машина: 1KZ

Парни подскажите пожалуйста номер клапана или штуцера с шариком который на фото номер 4 а то кто-то сетку в нем продырявил,спасибо.

Stanum

Дата: Понедельник, 01 Апр 2013, 04:22 | Сообщение # 94

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 304

Репутация: 6 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Находка

Машина: Ниссан

Цитата (eprom)

подскажите пожалуйста номер клапана или штуцера

SCREW SUB-ASSY, OV, Denso: 096020-0271, Toyota: 22160-67100

Кто плохо ест, тот плохо работает. Кто хорошо ест, тот хорошо спит.

palich444

Дата: Понедельник, 01 Апр 2013, 20:42 | Сообщение # 95

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 1

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г. Владимир

Машина: Renault Scenic 2 1,5 dci дв.K9K 732

Здравствуйте,
Я в дизелях пока ещё полный дилетант. Но хочу учиться и познавать. Пожалуйста, подскажите, какой у меня ТНВД и где у него все эти сеточки? Машина Renault Scenic 2, 2007 г.в., 1,5 dci 106 л.с., мотор К9К 732. Топливная (если не ошибаюсь) Симменс/Континенталь. И ещё... Можно ли на моих форсунках поменять распылители? Ремонтируются ли они? Не подскажите ли каталожный номерок? Вобщем, "Хочу всё знать"!!!
Заранее благодарен!
С уважением...
sos