Двигатель 1HZ. После ремонта тнвд и замены распылителей,на средних оборотах появился металлический стук.На холостом ходу и полном газе-не слышно.До ремонта стук был только на холодном моторе.При добавлении топлива стук усиливается,при убавлени-уменьшается.Тоже происходит при повороте тнвд вправо-лево ,форсунки отрегулированы на 145,в тнвд остался только корпус старый-остальное все новое.Если держать средние обороты и открутить 1 ходу и полном газе-не слышно. Други подскажите чего делать :'( .Спасибо. саня на 300-ом
Сегодня моторист озвучил такую мысль,-что 158 это очень много и насос быстро умрет.Так-ли это?Как влияет давление на жизнь тнвд.Подскажите если не трудно.Спасибо. саня на 300-ом
koshkarev, 158 это идеальное нормированное давление для HZ-пусть откроет мануал и почитает.. форсунки (новые) отрегулированы так.если бы это было не так-я бы не писал бы.
Quote (DIESELMASTER)
распылители новые в форсунки поставить,и отрегулировать на 158 кг.
Сегодня моторист озвучил такую мысль,-что 158 это очень много и насос быстро умрет.
Ну если от разницы давлений в 5-6 кг насос умирает, то это повод задуматься о качестве комплектующих. При повышении давления впрыска у вас слегка припоздница УОВ и изменяться характеристики распыла (незначительно). Однако, со временем, пружина форсунки подсядет и давление впрыска и все остальные параметры придут в норму.
Главная 
