ММС Delica 4М40.

Дата: Понедельник, 17 Май 2010, 05:36 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

доброго времени
ММС Delica 4М40 пробег по спидометру 120 000
нужен коллективный разум
ставил везде прозрачные шланги воздуха нет (до фильтра, после фильтра до аппаратуры, и на обратку с ТНВД)
с обратки шланг заводил в отдельную емкость при прокачивании ручным насосом , через какое то время солярка начинает бежать в эту емкость все на месте на холостом ходу
поставил везде новые шланги
солярка по обратке бежит прозрачная
масло в картере не прибывает
проехал 100 км и машина опять начала глохнуть, обороты падают на 0.
в это же время начала
когда машина глохла обороты падали не сразу и машина троила, перед тем как заглохнуть
иногда после того как заглохнет и прокачивании ручной помпой фильтр был полный без воздуха
иногда с воздухом.
есть подозрения на подкачивающий насос ТНВД и клапан отсечки подачи топлива
закономерности ни какой , то едет 100 км и все нормально , то 100м
при начале падения оборотов , если подкочать ручным насосом то обороты выравниваются

Удача улыбается подготовленным

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Понедельник, 17 Май 2010, 10:16 | Сообщение # 2

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

наверное или регулятор давления подкачивающего насоса,или сеточки на входе забиты,или эл.клапан в обратке дурит (если есть он).

Дата: Понедельник, 17 Май 2010, 10:39 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

клапан на обратке есть
я его выкрутил , при подключении к акумулятору внутр что то щелкает
но ничего визуально не двигается
на подаче посмотрю сеточку сегодня
, не разобрав всего добраться невозможно
а как посмотреть регулятор давления подкачивающего насоса

Удача улыбается подготовленным

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Понедельник, 17 Май 2010, 12:02 | Сообщение # 4

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (Дмитрий)

а как посмотреть регулятор давления подкачивающего насоса

выкрутив его.

Дата: Понедельник, 17 Май 2010, 12:56 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

прошу прощения за назойливость а не подскажите где он стоит ичто я должен увидеть
когда его сниму (выкручу) , фото насоса показано сдесь http://photofile.ru/users/stahh/96228226/112930918/, заранее спасибо

Удача улыбается подготовленным

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Понедельник, 17 Май 2010, 20:17 | Сообщение # 6

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (Дмитрий)

а не подскажите где он стоит ичто я должен увидеть

в теме про промывку есть схемы тнвд всё видно и написано.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:44 | Сообщение # 7

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 91

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ставропольский кр.г.Железноводск

Машина: Micubishi Delica/Паджеро II /4M40T

У меня примерно такое было, тоже глохла. Причем какую-либо закономерность выявить не смог. Вылечил заменой сальника на валу ТНВД.

Добавлено (18 Май 2010, 13:44)
---------------------------------------------
А вот добраться на Делике до регулятора подкачивающего насоса без снятия ТНВД я сомневаюсь, что можно.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:44 | Сообщение # 8

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

сегодня все буду снимать и посмотрю все клапана и поменяю сальник
буду надеяться , что это все исправит
еще хочу залить винсом чтоб просто полежала поотмокала

Удача улыбается подготовленным

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:46 | Сообщение # 9

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 91

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ставропольский кр.г.Железноводск

Машина: Micubishi Delica/Паджеро II /4M40T

И сеточка под клапаном отсечки на ТНВД не на всех насосах имеется. У меня например ее просто нет.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:47 | Сообщение # 10

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

я уже все навесное снял но не понял где этот регулятор подкачивающего насоса

Удача улыбается подготовленным

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:51 | Сообщение # 11

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 91

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ставропольский кр.г.Железноводск

Машина: Micubishi Delica/Паджеро II /4M40T

Раз будешь насос снимать зачем тогда тебе Виннс. Разбирай насос, все промывай, дефектуй детали и на стенд.
И сразу точи у токаря болт крепления ТНВД со стороны двигателя необходимой длины, чтобы легко было откручивать-закручивать его.
К родному, чтобы подобраться, приходится всех японских инженеров и их родственников вспоминать.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:53 | Сообщение # 12

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

инженеров я уже вспомнил
подскажи где посмотреть это регулятор регулятора подкачивающего насоса

Удача улыбается подготовленным

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:56 | Сообщение # 13

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 91

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ставропольский кр.г.Железноводск

Машина: Micubishi Delica/Паджеро II /4M40T

Стоит этот регулятор на ZEXELевских насосах в передней части насоса (той что ближе к двигателю) со стороны по-моему двигателя. Заподлицо почти с корпусом насоса. Точно не помню.
А не проще давление внутри насоса замерить, чтобы точно знать куда лезть в первую очередь.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:59 | Сообщение # 14

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

а каким манометром это сотворить
и там кажеться адаптер нужен и в какое место ставить этот манометр
, а каково должно быть давление

Удача улыбается подготовленным

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 13:59 | Сообщение # 15

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 91

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ставропольский кр.г.Железноводск

Машина: Micubishi Delica/Паджеро II /4M40T

Сейчас заскочу домой (у меня второй насос лежит) посмотрю точно и отпишусь.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 14:00 | Сообщение # 16

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

http://photofile.ru/users/stahh/96228226/112930935/ это фото насоса
буду ждать
спасибо заранее

Удача улыбается подготовленным

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 14:08 | Сообщение # 17

Группа: Проверенные

завсегдатай

Сообщений: 91

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Ставропольский кр.г.Железноводск

Машина: Micubishi Delica/Паджеро II /4M40T

Мой тебе, чисто дружеский совет. Не занимайся полумерами. Почитай про данные вещи на www.Delicaclub.ru Там про это больше чем предостаточно написано. И если есть хороший мастер-топливщик. Сними насос и отремонтируй на стенде. Тем более, что износ сальника на таком пробеге авто (если не скручен) по практике других причина частая. А учитывая то, что как трудно на Делике куда-то вообще подлезть (у нас многие спецы из-за этого с Деликами вообще связываться не хотят) то проще все это кардинально один раз сделать и забыть. Во всяком случае грешить на данный узел в дальнейшем уже не будешь.

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 14:11 | Сообщение # 18

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 13

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Томск

Машина: Delica/4m40

да согласен с тобой
как раз и нахожусь в поисках такого мастера
а разбирал все навесное как раз при помощи горячо любимого и вышеназванного сайта
буду рад любой информации

Удача улыбается подготовленным

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Вторник, 18 Май 2010, 14:59 | Сообщение # 19

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (Дмитрий)

подскажи где посмотреть это регулятор регулятора подкачивающего насоса--это фото насоса

тут

Quote (Дмитрий)

а каким манометром это сотворить и там кажеться адаптер нужен и в какое место ставить этот манометр , а каково должно быть давление

обычно манометр и переходник такой,но на 4М40 он немного другой..
смысл в том что подсоединится внутрь полость тнвд,
.
PS.
параметры давления и другие-в тестпланах есть (ищи,было вроде на форуме).
хотя......тебе они не нужны-тебе нужно мастера со стендом искать.-так правильнее.

Прикрепления: 1857313.jpg (70.2 Kb)