|
Троит и дымит на холодную QD-32 ниссан
|
|
| bugaev | Дата: Среда, 07 Май 2014, 05:16 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Красноярск
Машина: УАЗ/QD-32
| Вопрос такой. Имею УАЗ 31514 с двигателем QD-32 атмосферник (ниссан караван). Утром, при заводке, двигатель работает четко (без дыма и перебоев) ровно 10 секунд (пока работают свечи накала). Только стоит погаснуть свечам накала - двигатель начинает подтраивать и дымить бело-сизым дымом (дышать не возможно). Это длится до того момента, пока двигатель не нагреется до 40-50 градусов. По рекомендациям нескольких специалистов заменил свечи накала (не помогло), заменил все распылители (не помогло), замерил компрессию на холодном двигателе (28 - 28,5). Ситуация не изменилась. На горячую двигатель работает ровно, хорошо набирает обороты. Заводится двигатель и на холодную, и на горячую хорошо. Масло не ест. Под нагрузкой вообще не бросает характерный для дизеля черный дым. Уважаемые спецы, подскажите, в чем может быть еще причина не ровной работы и дымности на холодную. 
Сообщение отредактировал bugaev - Среда, 07 Май 2014, 05:26 |
| |
| |
| Driverrr | Дата: Среда, 07 Май 2014, 07:37 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 50
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Благовещенск
Машина: Isuzu Bighorn 4JB1T
| Запитай прозрачными шлангами, проверь нет ли подсоса воздуха. Может на холодную подсасывает где, а с прогревом уходит...
Сообщение отредактировал Driverrr - Среда, 07 Май 2014, 07:55 |
| |
| |
| bugaev | Дата: Среда, 07 Май 2014, 10:40 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Красноярск
Машина: УАЗ/QD-32
| Цитата Driverrr (  ) Запитай прозрачными шлангами, проверь нет ли подсоса воздуха. Может на холодную подсасывает где, а с прогревом уходит...
Тоже об этом думал, но почему ровно работает при работающих свечах накала?! 
|
| |
| |
| Driverrr | Дата: Среда, 07 Май 2014, 11:02 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 50
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Благовещенск
Машина: Isuzu Bighorn 4JB1T
| Сизый дым и вонь - значит копать нужно в сторону "неполностью сгорает топливо". Свечи пока работают - улучшают сгорание, но копать нужно не туда.
Возможно не там момент впрыска, но т.к. симптомы проявляются только на холодную, то надо искать то, что влияет на момент впрыска только на холодную. На данном ТНВД нет термопривода опережения или электроклапана опережения. Поэтому самый малозатратный из вариантов - ищем подсос...
Если нет подсоса - как вариант, попробовать крутнуть впрыск пораньше. Если поможет, то хорошо. Если не поможет - копать в другом месте. Если поможет, но начнёт рокотить на оборотах - нужно убавлять внутрикорпусное давление...
Сообщение отредактировал Driverrr - Среда, 07 Май 2014, 11:03 |
| |
| |
| tsk67 | Дата: Четверг, 08 Май 2014, 14:07 | Сообщение # 5 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 494
Репутация: 25 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Находка
Машина: Outlander'08, 4WD, 2.4 MIVEC
| Сальник на валу ТНВД поменяй, и будет тебе счастье.
У кого грязные руки, у того, обычно, чистая совесть.
|
| |
| |
Главная 
