|
3ct проблема с тнвд
|
|
| TDA | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 14:15 | Сообщение # 21 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 467
Репутация: 16 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровск
Машина: HiLux 2L
| Цитата (igorek1205) а где гарантия, что он не будет такой же?
Поэтому Я и написал, что смысла больше 3т.р. за б.у. нет.
Цитата (Bike) Обзвонил разборы их у нас немного, есть насос 3ce. Есть смысл заморачиваться с них, насосы вродь разные то?
Насосы разные, поэтому также спрашивай с 2СТ, если за не дорого найдеш 2ЛТшный можно будет попробовать с ним помарковать.
Цитата (Bike) На первом этапе планирую пока снять крышку, не вытаскивая сам насос, до регулатора доберусь ведь?
если снимешь, то доберешься. Но вот Я лично сомневаюсь что сможешь не снимая насоса снять.
Табличку с насоса с номером сфотай, тут по ней Тебе народ запчасти и инструкцию подобрать поможет.
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 14:30 | Сообщение # 22 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Цитата (dieselservis) С ТНВД ничего не делайте. Просто у Вас ТНВД сзади не закреплен, закрепите задний болт (под плунжерной парой ) и всё будет ОК. Удачи! Добавлено (10 Мар 2013, 14:30)
---------------------------------------------
Bike, Бегите ищите задний болт, и будет Вам счастье!
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| TDA | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 15:22 | Сообщение # 23 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 467
Репутация: 16 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Хабаровск
Машина: HiLux 2L
| Цитата (dieselservis) С ТНВД ничего не делайте. Просто у Вас ТНВД сзади не закреплен, закрепите задний болт (под плунжерной парой ) и всё будет ОК. Удачи!
Я это крепление тысяч 80 назад выкинул.
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 15:33 | Сообщение # 24 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Цитата (TDA) Я это крепление тысяч 80 назад выкинул. Добавлено (10 Мар 2013, 15:28)
---------------------------------------------
Цитата (TDA) если косяк исчезнет, то проверяй люфты в приводе газа.
 Добавлено (10 Мар 2013, 15:33)
---------------------------------------------
Цитата (igorek1205) увиличивает подачу топлива
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| Bike | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 19:57 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сочи
Машина: 3ct
| Сбегал посмотрел, ничего конешно не понял, где это крепление должно быть. На яму надо наверно, сверху не подлезть, хотя если скинуть акум может удастся туда башку просунуть. Смотрел и зеркалом и посвечивал лампой, знать бы еще как все это выглядит...
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:04 | Сообщение # 26 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Наверное с ямы придётся. Это крепление под насосом.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| Bike | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:07 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сочи
Машина: 3ct
| Люфты в приводе газа - имеется ввиду внутри тнвд?
Дополнение к неисправности: иногда 2000 оборотв залипает если отпускаешь газ, при плавном снижении оборотв тоже некотороре время держутся эти хреновы 2000. Позже сниму видео. Мужики тросик точно тут ни при чем.
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:07 | Сообщение # 28 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Можно ещё по-другому проверить. Положите правую руку на тнвд, а левой по-тихоньку добавляйте газу. Если почувствуете вибрацию насоса, значит он 100% не закреплен.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| Bike | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:09 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сочи
Машина: 3ct
| Вибрация именно при 2000 присутствует, блин неужели и правда все дело в креплении, а может это уже последствия и все же выработка в насосе. Вообще такое чуство что эта вибрация и есть причина всему.
Сообщение отредактировал Bike - Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:10 |
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:09 | Сообщение # 30 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Цитата (Bike) Дополнение к неисправности: иногда 2000 оборотв залипает если отпускаешь газ, при плавном снижении оборотв тоже некотороре время держутся эти хреновы 2000. Позже сниму видео. Мужики тросик точно тут ни при чем.
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| Bike | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:11 | Сообщение # 31 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сочи
Машина: 3ct
| Нету ямы пока...
|
| |
| |
| dieselservis | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 20:15 | Сообщение # 32 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Цитата (Bike) а может это уже последствия и все же выработка в насосе. Добавлено (10 Мар 2013, 20:15)
---------------------------------------------
Цитата (Bike) Нету ямы пока...
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
| Bike | Дата: Воскресенье, 10 Мар 2013, 21:33 | Сообщение # 33 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сочи
Машина: 3ct
| Болт должен быть паралельно тем которые крепят насос к блоку? Кстати именно на 2000 оборотах у меня дребезжал глушак пока прокладку не помннял. Можно сделать вывод что частота 2000 оборотв в сек т.е. 2 килогерца является самой вредной для любого авто. Надо учитывать это при покупки ненового авто. Загадка почему именно 2кгц.
Сообщение отредактировал Bike - Воскресенье, 10 Мар 2013, 22:03 |
| |
| |
| igorek1205 | Дата: Понедельник, 11 Мар 2013, 18:54 | Сообщение # 34 |
|
Группа: Пользователи
новичок
Сообщений: 30
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Рязань
Машина: Toyota 4 Runner 2L-T
| Цитата (dieselservis) Когда грузики расходятся подача топлива уменьшается.
это точно, только сегодня разобрал и понял что ошибся. молодец что поправил,а то неделю не кто и не замечалДобавлено (11 Мар 2013, 18:54)
---------------------------------------------
Цитата (TDA) Но вот Я лично сомневаюсь что сможешь не снимая насоса снять.
снимеш только крышку,на 2лт я снимал
|
| |
| |
| Bike | Дата: Среда, 13 Мар 2013, 16:30 | Сообщение # 35 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сочи
Машина: 3ct
| dieselservis, огромное спасибо за помощь. Болта действительно нет. Пока еще не закрутил, но главное ПОБЕДА! Одной рукой прижал тнвд покрепче к блоку, другой газовал - эффекта как не бывало! Неприкрученный насос давал этот эффект входя в резонанс. Я в шоке! Всем спасибо за участие. Тему можно закрывать.
Сообщение отредактировал Bike - Среда, 13 Мар 2013, 16:35 |
| |
| |
| dieselservis | Дата: Среда, 13 Мар 2013, 22:56 | Сообщение # 36 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2090
Репутация: 163 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977
Машина: VW Passat
| Я рад, что вразумил Вас не разбирать насос. Обращайтесь. Удачи!
Чем больше мастеров, тем больше работы!
|
| |
| |
Главная 
