TOYOTA CALDINA 3CT-E

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

TOYOTA CALDINA 3CT-E (1400 оборотов вместо положенных двух)

TOYOTA CALDINA 3CT-E

sema

Дата: Четверг, 28 Фев 2013, 18:50 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 1

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: р.Якутия п.Айхал

Машина: TOYOTA CALDINA 3CT-E

Здравствуйте. прочитал многое на форумах, но ответа о своей неисправности не нашел.
Двиг. 3CT-E пробег 200 тыс.
Поменял топливный, воздушный фильтра. На ТНВД один нижний на 50% был забит. Промыл HG, потом винсон. Заводиться отлично, ХХ в норме, не дымит. Диагностика показала неисправность датчика температуры воздуха, но у меня его нет нигде, а так, сказали всё хорошо. Беда в том,что нет мощи которая должна выдавать эта двига, на низах и вообще. В положении D, на тормозе при полном газу выдает всего 1400 оборотов, хотя мастер сказал что должен 2. EGR займусь позже как потеплеет, если конечно конкретно дело не в нём. Помогите советом! Может кому известна причина..

Carp

Дата: Четверг, 28 Фев 2013, 23:00 | Сообщение # 2

Группа: Пользователи

старожил

Сообщений: 134

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г.дюртюли

Машина: toyota chaiser 2lte

замерь компрессию,не меньше 25. проверь зазоры на клапанах проверь грм может на один зуб смещен если все это в норме то смотри топливную форсунки тнвд

Добавлено (28 Фев 2013, 22:43)
---------------------------------------------
да там еще в пускном коллекторе такое бывает, масляное копоть практически закрывает проход воздуху после чистки руки целую неделю черные

Добавлено (28 Фев 2013, 23:00)
---------------------------------------------
если компрессия слабая можно проверить так. отворачиваешь свечи накала выставляешь поршень в вмт и подаешь сжатый воздух через свечное отверстие, второй человек слушает в глушитель если есть шипение значит не держит выпускной клапан, так же проверяешь через воздухан впускные. если все это в норме значит устала поршневая

TDA

Дата: Пятница, 01 Мар 2013, 02:01 | Сообщение # 3

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 467

Репутация: 16 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Хабаровск

Машина: HiLux 2L

Цитата (Carp)

если компрессия слабая можно проверить так. отворачиваешь свечи накала выставляешь поршень в вмт и подаешь сжатый воздух через свечное отверстие, второй человек слушает в глушитель если есть шипение значит не держит выпускной клапан, так же проверяешь через воздухан впускные. если все это в норме значит устала поршневая

все тоже самое можно проще проверить компрессометром, чуть масла плеснув в цилиндр.

belinex

Дата: Пятница, 01 Мар 2013, 09:57 | Сообщение # 4

Группа: Пользователи