Регулировка редукционного клапана - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: DIESELMASTER

Регулировка редукционного клапана (2LT-ТЕ)

Регулировка редукционного клапана

rover

Дата: Суббота, 08 Фев 2014, 19:28 | Сообщение # 21

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

evgesh, Разберается очень просто, надо снять верхний стопор,( акуратно) вынемаем поршенёк и пружину, надо выбить верхний поршенёк до ноля,
а вот настроить его надо на стенде, согласно тест-плана.

Теперь оригинал.

evgesh

Дата: Воскресенье, 09 Фев 2014, 14:55 | Сообщение # 22

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 9

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Красноярск

Машина: toyota noah /3C-E

Спасибо что отвечаете, проверил клапан подсоединив к компрессору давление 5 бар и чуть больше, похоже дело не в нем...
Стопор - это втулка посаженая с натягом (резьбы нет)? И каким образом выбить верхний поршенёк? Опасаюсь стучать по торцу где будет установлен стопор.

Добавлено (09 Фев 2014, 14:55)
---------------------------------------------
Пожалуйста подскажите подойдет ли ремкомплект от 3C-TE 096010-0740 для 3C-E?

ROMAN77

Дата: Четверг, 12 Янв 2017, 04:12 | Сообщение # 23

Группа: Пользователи