TLC80 1HD-T 94 jap сильно дымит... - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: DIESELMASTER

TLC80 1HD-T 94 jap сильно дымит... (после того, как постоял некоторое время на холостых..)

TLC80 1HD-T 94 jap сильно дымит...

gorec

Дата: Четверг, 11 Июн 2009, 20:17 | Сообщение # 21

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 19

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: из под Саратова

Машина: TLC80 94 japan

Quote (DIESELMASTER)

это грустно-потому как значит посто втулочки поставили (наверное) новые-и усё

и сколько по прогнозу она тогда проходит?

Quote (DIESELMASTER)

неее-чего ни говорите мне-а новый катридж в сборе-это новая турбина в реале получицца

а центрировать/балансировать там ничего не надо?

Quote (DIESELMASTER)

(на то он и форум-чтоб советовать)

за этим и обращаюсь!!! :-)

Люблю жить!!!

Tappet

Дата: Воскресенье, 14 Июн 2009, 13:32 | Сообщение # 22

Группа: Пользователи

бывалый

Сообщений: 43

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан

Машина:

Quote (gorec)

отправили в грамотную контору в Самаре - все сделали в лучшем виде

минимальный набор оборудования для РЕМОНТА ткр,обходится под 80-100тыс уе,конторка серьезная??? smile

DIESELMASTER

Дата: Воскресенье, 14 Июн 2009, 14:52 | Сообщение # 23

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (gorec)

Quote (DIESELMASTER)неее-чего ни говорите мне-а новый катридж в сборе-это новая турбина в реале получицца а центрировать/балансировать там ничего не надо?

в этой комплектности-это полностью готовая к установке в улитки запчасть.
останется только (контрольно)проверить работу клапана управления наддувом ( Вестгейта )-это не сложно.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

gorec

Дата: Вторник, 16 Июн 2009, 04:30 | Сообщение # 24

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 19

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: из под Саратова

Машина: TLC80 94 japan

Quote (Tappet)

минимальный набор оборудования для РЕМОНТА ткр,обходится под 80-100тыс уе,конторка серьезная???

судя по рекламному видеодиску который приложили к турбине - контора делает много чего (шлифуют,протачивают,центруют все, что хочешь...)- и со спец.инструментом там, судя по видео, все в порядке...

Quote (DIESELMASTER)

останется только (контрольно)проверить работу клапана управления наддувом ( Вестгейта )-это не сложно.

сейчас по наблюдениям - зеленая лампочка зажигается примерно на 1500 об/сек... - это нормально? или надо прибор какой-нить для контроля?

Люблю жить!!!

DIESELMASTER

Дата: Вторник, 16 Июн 2009, 09:00 | Сообщение # 25

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (gorec)

или надо прибор какой-нить для контроля?

вообщето контрольно-манометром давлене во впускном коллекторе замеряют...под нагрузкой.,а "зелёная" лампочка -не показатель чего либо-она вроде зажигается с 0,4 кг наддува..
но если эта турбина на стенде была откатана-значит ничего и не надо проверять.

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

gorec

Дата: Пятница, 19 Мар 2010, 16:29 | Сообщение # 26

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 19

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: из под Саратова

Машина: TLC80 94 japan

хочу после длительного "испытания" ремонтированной турбины сообщить, что ремонт оказался не совсем удачным... - спустя очень непродолжительный период использования (примерно месяц-два) машина опять стала дымить... правда теперь уже не так сильно, но все-же - проверка показала опять весьма существенный люфт вала турбины во втулках было решено предъявить турбину в контору по гарантии - надо отдать должное - сделали бесплатно, только делали на этот раз долго (две или три недели) и сказали, что причина появления люфта в микро стружке в масле которая "съела" втулки - они сделаны из очень мягкого материала - хотя мне не понятно - почему эту микростружку не отфильтровал масляный фильтр? - после этого ремонта турбина проходила до текущего времени и судя по дыму из выхлопной трубы ситуация опять такая-же, суммарный пробег с момента ремонта около 15тыс.км. ... видимо пока не получается ремонтировать данные турбины... буду пытаться заказать картридж (т.е. турбину без корпуса - он у меня нормальный без трещин и обломков) - подскажите пожалуйста номер детали? мне в личку присылали несколько просьб "сдать" контору где делали - так вот - не советую (как и многие другие - жаль что я не прислушался к советам раньше) - если после этого осталось желание связываться - продублируйте просьбу в личку - не хочу делать рекламу на форуме...

Люблю жить!!!

DIESELMASTER

Дата: Пятница, 19 Мар 2010, 21:02 | Сообщение # 27

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (gorec)

так вот - не советую (как и многие другие - жаль что я не прислушался к советам раньше)

я всегда это знал-что это не надо делать.

Quote (gorec)

буду пытаться заказать картридж (т.е. турбину без корпуса - он у меня нормальный без трещин и обломков) - подскажите пожалуйста номер детали?

Ремонт турбины 1HD-FT.
непонятно - катридж...или в сборе ?

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

gorec

Дата: Понедельник, 22 Мар 2010, 09:36 | Сообщение # 28

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 19

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: из под Саратова

Машина: TLC80 94 japan

Большое спасибо Андрей - как всегда ответ исчерпывающий :-)

Quote (DIESELMASTER)

Ремонт турбины 1HD-FT. непонятно - катридж...или в сборе ?

осталось теперь только узнать какая именно турбинка стоит у меня :-) - замерить размеры... слегка неприятна возможность нарваться на "конструктор" машинка то старенькая... а деталюшку если привезут - обратно то-же вряд-ли сдать... поэтому права на ошибку при заказе нет.

Попутно еще один вопросик - подскажите пожалуйста - где бы взять чудодейственный ВИННС? в смысле купить его или удаленно или в Москве?

У меня есть какое-то не совсем понятное поведение движка - на холостых работает хорошо, а если плавно поднимать обороты до 2000 то где-то в районе 1100-1200 появляется странный эффект - машина как-будто начинает троить... при этом и на холодную и на горячую заводится с полуоборота. Куда стоит посмотреть, и где покопать?

Люблю жить!!!

TLC80 1HD-T 94 jap сильно дымит... (после того, как постоял некоторое время на холостых..)

Страница 2 из 2
«
1
2