|
Рено Дастер: Бензин или Дизель?
|
|
| Степаныч | Дата: Среда, 16 Май 2012, 00:27 | Сообщение # 21 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Димча, 2 млн . % !!!!!!!!!!!!!!!!!
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| Димча | Дата: Суббота, 26 Май 2012, 11:07 | Сообщение # 22 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Вопрс остался открытым для меня: тойотовские двигателя 1С есть в двух вариантах по мощности, что там разного?
Экзист даёт 2 распредвала. Каталожки разные, ценник один.
Если допустить, что распредвалы сразными фазами, то поставив не родной вал нужно ли будет ещё что-то менять?
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Воскресенье, 27 Май 2012, 09:29 | Сообщение # 23 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Димча, Меняется продувка , наполнение камеры воздухом , меняется смесь и т.д. Может тупить, может поливать с приличным увеличением расхода, эт при наличии расходометра воздухашного . И греться могёт прилично с местными перегревами . Уж не сказать что в некоторых мотах клапан об поршень ! 
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| Димча | Дата: Воскресенье, 27 Май 2012, 10:51 | Сообщение # 24 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Степаныч, так то оно так. Только вот желязяки другие вроде в запчасти идут одинаковые. Вот думаю.
У меня через годик набегается к капиталочке. И есть несколько вопросиков. Сейчас стоит контрактный ( прошёл на нём больше 200 тыщ), контрактный брал по причине трещин в ГБЦ на родном между клапанами. ГБЦ-17 тыщ, а всё двигло-20 тыщ. - поэтому экономика сказала: бери весь двигатель :) Ес-но, какой мощности мотор стоит я по докам не знаю, он как раз в переходный год вышел, как узнать по железу?
Родной двигатель откапиталенный, но стучит :), т.е. есть новые поршни, можно ли их проверить на стуки?
Я когда взял эту машину в разобраном виде, со слов хозяина было: стучит, все сервисы проехал-никто не помог.
Я нашёл много чего: перевёрнутую кулачковую шайбу в ТНВД, неправильно затянутые ВСЕ вкладыши и распредвал, ГБЦ с трещинами.
Последнее меня сподвигло на контракнтик, как уже писал.
Так вот вопрос, как определить какой вариант по мощности у меня контрактник и качество сборки поршней в родном двигле, ну шоб не покупать?
|
| |
| |
| nabl | Дата: Воскресенье, 27 Май 2012, 13:11 | Сообщение # 25 |
|
Группа: V I P
старожил
Сообщений: 426
Репутация: 20 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Сатка Челябинская обл.
Машина: TOWNACE NOAH 3СЕ
| меня вот другое интересует...возможно ли расточить 1с под поршни 2с...с 83 до 86..
т.е. из 1.8 сделать 2л..и вообще какова разница в блоках, кроме диаметра цилиндров..
я когдато из 1.9 собирал мотор объёмом 2.4..хотя от 1.9 был только блок..93 растачивал под 95 ..всё остальное от 2.4
там изначально толщина стенки была 5мм. стала 3..ничего! работал нормальноДобавлено (27 Май 2012, 13:11)
---------------------------------------------
Quote (nabl) была 5мм. стала 3.
ошибся ведь..стала 4...если переточить с 83 на 86 станет 3...маловато будет 
не давайте мне волшебную палку...а то как начну творить добро направо и налево, да зло забарывать.
дайте мне свободные уши - я на них так присяду!
|
| |
| |
| Димча | Дата: Воскресенье, 27 Май 2012, 21:21 | Сообщение # 26 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| nabl, померяю на днях
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Понедельник, 28 Май 2012, 02:26 | Сообщение # 27 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (nabl) .возможно ли расточить 1с под поршни 2с...с 83 до 86
Quote (Димча) он как раз в переходный год вышел, как узнать по железу?
Quote (Димча) , т.е. есть новые поршни, можно ли их проверить на стуки?
Quote (nabl) т.е. из 1.8 сделать 2л..и вообще какова разница в блоках, кроме диаметра цилиндров..
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| Димча | Дата: Понедельник, 28 Май 2012, 09:19 | Сообщение # 28 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Quote (Степаныч) Номерная отливка на блоке и ГБЦ подскажет.
Т.е. я пишу номер двигла, а спецы по своим талмудам отыщут?
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Понедельник, 28 Май 2012, 14:32 | Сообщение # 29 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Димча, двигла и ГБЦ 
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| Димча | Дата: Понедельник, 28 Май 2012, 22:04 | Сообщение # 30 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Сомнения у меня великие насчёт "родной" ГБЦ. на родном моторе.
Ну а с контрактным всё понял.
|
| |
| |
| Димча | Дата: Суббота, 01 Сен 2012, 19:14 | Сообщение # 31 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| А рено Дастер мне не понравился. Это я очень мягко и нежно выразился :)
|
| |
| |
| тында | Дата: Воскресенье, 25 Ноя 2012, 16:52 | Сообщение # 32 |
|
Группа: V I P-sms
интересующийся
Сообщений: 6
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Тында
Машина: Carina/diezel 3C-TE
| двигателя 1с и 2с практически одинаковые разные диаметры цилиндров . распредвал от турбованного возможно стоит.соответственно мощность и крутящий момент разные
|
| |
| |
Главная 
