тестовые распылители

Дата: Среда, 04 Июл 2012, 11:57 | Сообщение # 2

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 329

Репутация: 20 []

На сайте: НЕТ

Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г

Берёте тест план любой на самом первом листе пишется длина толщина и внутреннее сечение трубки, так же номер стендовой форсунки или номер распылителя и на какое давление должна быть выставлена.Тест планы можете скачать на данном форуме.

15426378

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Среда, 04 Июл 2012, 13:37 | Сообщение # 3

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

да.

например

Прикрепления: 4318052.jpg (43.0 Kb)

нестер

Дата: Среда, 04 Июл 2012, 19:22 | Сообщение # 4

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 8

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Краснодар

Машина: Фиат "Абеа"

Спасибо за подсказки. Буду искать тест-планы.

нестер

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Среда, 04 Июл 2012, 20:34 | Сообщение # 5

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote (нестер)

Буду искать тест-планы.

чего их искать то. laugh

на сайте есть каталог файлов
http://dieselmaster.ucoz.ru/load/4
если конкретно какого то нет,то по потребности индивидуально добавляются туда.

Дата: Четверг, 05 Июл 2012, 23:11 | Сообщение # 6

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 116

Репутация: 9 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Пенза

Машина: дизель

Заодно хочу спросить ,товарищи топливщики- кто на каких форсах катает Бош, Денсо и Зексель по факту. Использует ли кто тестовые форсунки стандарта ISO?

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Пятница, 06 Июл 2012, 01:39 | Сообщение # 7

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

Quote

Использует ли кто тестовые форсунки стандарта ISO

я нет

у меня в стенде обычные стоят.вроде даже и неродные-от этого стенда форсунки.
распылители,отрегулированы на 150 кг.

в тестпланы -если катаю тнвд-то смотрю лишь краем глаза.
а чаще на память.потому что делаю фактически ежедневно практически одни и теже каталожные типы тнвд.

вот
http://photo.qip.ru/users/dieselmaster52/

Прикрепления: 1320515.jpg (45.7 Kb)

Дата: Пятница, 06 Июл 2012, 12:58 | Сообщение # 8

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 116

Репутация: 9 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Пенза

Машина: дизель

К примеру, по опыту знаю, для рядных бошей, если их катаешь по оригинальному тест-плану важно соблюсти требования по тестовым форсункам, т.к. на других форсах отличие подачи может достигать и 30%. У вас на этих форсунках подачи совпадают с тест планом или Вы делаете поправку по своему опыту?

прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ

Дата: Пятница, 06 Июл 2012, 13:55 | Сообщение # 9

Группа: Администраторы

Admin

Сообщений: 5264

Репутация: 183 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.

stels,
практически совпадают.

Дата: Суббота, 07 Июл 2012, 08:09 | Сообщение # 10

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 329

Репутация: 20 []

На сайте: НЕТ

Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г

Мы катаем на стендовых которые пришли со стендом для вэешек давление выставили на 150кг также рядные маленькие бош на них же, стест планом сходятся.На грузовые 170 кг но в тест не вкладываемся на кубик приходится добавлять по опыту.Вчера докупил ещё 16 тестовых топливных трубок.Дороговато правда ,качество ремонта думаю подороже будет party

15426378

Дата: Воскресенье, 08 Июл 2012, 09:11 | Сообщение # 11

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 116

Репутация: 9 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Пенза

Машина: дизель

Если стенд китайский ,то сним в комплекте идут * *** *** *09-ые форсы (ISO) на 175 бар- предписаны в основном для старья Бош, так-же слышал что подходят для всего Зекселя.С давлением 210 бар подходят для некоторых китайских рядников (P-type). Убавив давление до 150 бар из них получаются * *** *** *00-е форсы -предписаны так-же для древних VE Бош и вроде как подходят для Денсо. Для P-type Бош не подходят- например на 608 тнвд (Камаз) разница на номинале с предписанной форсой (*105) составляет 40-45 куб.Правда китайский распыл гавно-пи***ть быстро начинает.
Ещё вопрос -кто нибудь настраивает VE-EDC Бош на стенде?

Дата: Воскресенье, 08 Июл 2012, 13:02 | Сообщение # 12

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 329

Репутация: 20 []

На сайте: НЕТ

Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г

Ещё вопрос -кто нибудь настраивает VE-EDC Бош на стенде?

Я предполагаю у многих присутствующих на форуме есть опыт ремонта и настройки VE-EDC Бош на стенде.От себя добавлю по тест плану приходится добавлять на 1000 об на 1000циклов 7-10 куб от номинала,иначе машина не тянет.Так как нет стендовых форсунок предписанных тест планом, в них погрешность.С чего начали к тому и вернулись,к форсункам.

15426378

Дата: Пятница, 27 Июл 2012, 14:23 | Сообщение # 13

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 116

Репутация: 9 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Пенза

Машина: дизель

Всё собираюсь купить 114 форсу для электроников-надоели эксперементы...

tsk67

Дата: Суббота, 28 Июл 2012, 08:24 | Сообщение # 14

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 495

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Находка

Машина: Outlander'08, 4WD, 2.4 MIVEC

У меня на Motorpal-е NC-108 в родных форсунках стоят МАЗ-овские распылители, отрегулированные на 150 кг. Девять лет - полет нормальный.

У кого грязные руки, у того, обычно, чистая совесть.

Сообщение отредактировал tsk67 - Суббота, 28 Июл 2012, 08:25

rover

Дата: Суббота, 28 Июл 2012, 17:29 | Сообщение # 15

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

Так как катаю только VEшки, стендовые выставлены на 150кг, ну просто мизер расхождение с тест-планом.

Теперь оригинал.

Дата: Суббота, 28 Июл 2012, 21:26 | Сообщение # 16

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 116

Репутация: 9 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Пенза

Машина: дизель

И всё-же - кто нибудь электроников на стенде катает?

нестер

Дата: Четверг, 27 Сен 2012, 00:19 | Сообщение # 17

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 8

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Краснодар

Машина: Фиат "Абеа"

Пробовал катать электроников на стенде с 000 форсунками. Результат - 51 двигатель - плавают холостые. Точную подачу поймать так и не смог. Бросил это дело.
И очень хотелось бы узнать у tsk67 по какой цикловой подаче выходят Транзиты, Тайоты, Ниссаны и т. д. на 26 мазовскиз распылителях в 150 бар.
А так действительно, может кто подскажет цикловые подачи для электроников на непредписанных форсунках.

нестер

Сообщение отредактировал нестер - Четверг, 27 Сен 2012, 00:23

Дата: Четверг, 27 Сен 2012, 07:01 | Сообщение # 18

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 329

Репутация: 20 []

На сайте: НЕТ

Откуда: КАЗАХСТАН,ДЖЕЗКАЗГАН

Машина: TLC-100vx 1HD-FTE 03г

нестер на бмв плавание на хх к не правильной регулировке или к неточной как ты выразился не имеет отношения,причина в централизации.

15426378

rover

Дата: Четверг, 27 Сен 2012, 16:42 | Сообщение # 19

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

stels,Пришёл тестер теперь катаю, но только BOSCH.

Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Четверг, 27 Сен 2012, 16:43