Эх, невнимательность

Я его поддерживаю полностью.
Да, и свечи могли сгореть от такого подключения.

Все началось с чего. Погорела плавкая вставка. Изза чего долго он искал, предположил шлейфы, потом отмел, но всеже докапался. В коллекторе снизу вкручен какой-то элемент, нагревательный, что это такое? нафек он там нужен? Он у меня както сгорел, стержень закоротил на свою массу, аж обуглилося все. Заменили, ибо у меня второй как-то по счастливой случайности оказался в багажнике, целый. Изза него коротила вся проводка свечная, изза него горел предохранитель. Заменили, все по человечи поставили. Предохранитель брать неоткуда, спаял Антошка из двух сороковых один 80А, и всю эту конструкцию уместил в корпус предохранителя погоревшего, ювелир епт. ( он сегодня ваще с бодунища был, но приехал дособрать всетаки мою машину, ибо меня даже уверяли в сервисе что его не будет), запуск и все в парядке, движка весело загремела. Одно но осталось, но на это я уже положил хер, быстрее уже домой да и в сервисе у них уже настроение ваще не рабочее, бгг. - тахометр не крутится и лампочка индикации двери оооочень тускло горит при закрытой двери, еще докучм чото печка через раз включается. Спросил у него чо это, сам не знает. Полезу ладна позжее на выходных в коробку под ногами.

А так все. Итог две недели мозгоипания, неделя ожидания очереди к спеуиалисту, 4 новые свечи которые я сжог пытаясь запустить напрямую и световые сутки на поиск и устранение. Ну и мануальчик парняге оставил который распечатал, калямба мне присылал их.

ВОпрос Калямбе, наверно и всем - как ты запускал подключая все напрямки, если свечи горят первым делом напроч?! Нафига мне балбесу такое советовать??))))

Всех также с наступающим!

Еще, вопрос Димче!!!

На блоке, между тнвд и стартером, под коллектором, примерно в центре от всего этого дела находится какой-то шнурок у меня. Он порезан. Из нег торчат три проводка в шине. Что это такое?

правильно rover, говорит надо несколько секунд держать
я советовал 15 - и при этом свечам ни че бы не было
то что у тебя в коллектор снизу вкручено - это доп сопротивлние через которое идет ток на свечи, после снятия напряжения 12 вольт, т.е на свечки ориентировочно потом поступает 6 вольт
и что бы просто тупо не рассеивать энергию -это сопротивление сделано в виде свечи которое подогревает коллектор

а свечи видимо все равно пришла пора менять -он ж не вечные
я тт на прошлой неделе у себя одну заменил - холодный двиг ни в какую не хотел пускаться.

ну и с НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ !!!!!!!!

Димча, дим, тоненькие, вместе соеденены. и так аккурат подрезаны. Даже не знаю куда они могут идтить.

Свечи мы подключили, все хорошо, нагревают все равномерно поскольку все 4 сжог все 4 купил поставил. На табло также все без изменений, индикатор накала загорается на пару секунд и гаснет. А я сам уже дальше держу зажигание подольше. В поведении машины ничего не изменилось, разве что кажется турбину я стал отчетливо слышать, как она завывает.

Но как я вижу ситуевину, наверно очередной датчик какойто.

З,Ы, 89422-30020 вот мне кажется кто это, глянул на схему в ехисте...эх и дела а...теперь его искать кто такой почему отключен.

Чото мне кажется, надо взять подружку симпотную какуюнибудь и поехать в японию. в музей тавоты. пока она отвлекать будет стриптизом всех, я такого же угоню просто напросто и все.

Расход хочу сбавить немного, ато хавает 15 литров, 7 себе, остальное на асфальт))).

DIESELMASTER, мдэмс. три комплекта...чо делоть тогда? в дзержинск штоли валить? бгг)). Слабоватый вариант. Как выбить то? выпресовать? - станок соберу мигом. У меня второе тнвд лежит, на нем могу потренироваться имеющуюся в нем втулку потолкать туда сюда. Выпрессовать наверно дело плевое, а вот направить ее обратно мне правильно видится, что это не просто так? Менять надо всеравно. Изза этого наверно и в тнвд работает чтонибудь неправильно...вал ходуном ходит, ахтунг просто.

Димча, как так нет накала? он же запускается лихо кстати в - 10 даже. Раньше дрожал при прежних свечах. А сейчас зажигание секунд 10 держузапуск и все ровненько. только вот Единственное что появилось...

у меня тут фишка новая второе утро уже, с утра запускаю и глохнет. запускаю и глохнет...прям вот моментом. Запускаю с некоторого раза только одним способом, активно толкаю тапку туда сюда, докучи поначалу стартером помогаю.
Чо мы наворотили опять? или я...

DIESELMASTER, спасибо за номер. пусть лежит в этой ветке. ато всю голову сломал, забыл где ты мне присылал номер.