Всем привет! Должны стоять распылители NP-DN0PDN158 — на СТО поставили NP-DN10PDN130 (обнаружил, когда сравнил маркировку на старых распылителях и на упаковке от новых). Какие могут быть последствия?
Так проблема-то в чем? Двигатель плохо работает, нет тяги, большой расход или что? Вот например у форсунок DN4SDND133 и DN4SDND139 разное давление начала открытия, 116-124 и 160-168 соответственно. То есть, если родная форсунка 139 а поставили 133, то впрыск будет происходить чуть раньше и на оборот если 133 а поставили 139 впрыск будет происходить чуть позже. Тут можно поиграться с регулировкой опережения впрыска. Но есть еще одно но, чем выше давление начала открытия форсунки тем сильнее, (мельче) происходит распыление топлива, тем лучше происходит его сгорание. Не могу сказать на сколько будет хуже работать двигатель при такой разнице. Поездите, посмотрите, напишите о своих впечатлениях.
Сообщение отредактировал novik59 - Четверг, 20 Апр 2023, 17:10
NP-DN0PDN158 — на СТО поставили NP-DN10PDN130 (обнаружил, когда сравнил маркировку на старых распылителях и на упаковке от новых). Какие могут быть последствия?
думаю что учитывая наше российское качество топлива -ни в чем это выражаться не будет.
Главная 
