|
Ошибка Р0093 на RAV4(3) 2.2 D-Cat/2AD-FHV.
|
|
| fokins74 | Дата: Среда, 28 Мар 2012, 17:26 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: RAV4(3)/2AD-FHV
| Добрый день.RAV4 2.2 D-Cat/2AD-FHV 2006г.Сканер выдал ошибку Р0093(большая утечка топливной системы), а так же большие скачки давления в топливной рампе 320-430.Нахолодную заводится вяло.Завелась,минуту поработала на хх, пропадает тяга(обороты не поднимаются выше 1000-1100), отсутствие реакции на педаль газа-глохнет, и так раз 8-10.На топливной рампе стоит датчик давления и редукционный клапан, на ТНВД-регулирующий клапан.Как определить, какой из этих трех приборов вышел из строя, и они ли тому причина.Помогите.Спасибо.
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Четверг, 29 Мар 2012, 00:56 | Сообщение # 2 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (fokins74) На топливной рампе стоит датчик давления
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| dire | Дата: Четверг, 29 Мар 2012, 07:07 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 258
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Екатеринбург
Машина: Авенсис 2Cte, Ауди А6 AFB,
| НУ очень интересно,
стока про данный тип впрыска говорили, покури темы.
Добавлено (29 Мар 2012, 07:07)
-------------------------------------------
Сообщение отредактировал Степаныч - Четверг, 29 Мар 2012, 20:06 |
| |
| |
| fokins74 | Дата: Четверг, 29 Мар 2012, 09:44 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: RAV4(3)/2AD-FHV
| Степаныч,добрый день.Почему именно датчик давления,как удостовериться, что именно это он и как проверить его работопригодность?Спасибо.
Этот датчик вкручен в рампу и меняется только с рампой, а это немалые деньги.
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Четверг, 29 Мар 2012, 20:08 | Сообщение # 5 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| fokins74, Диагн. либ стенд либ доп оборудование ., ну таки чаще всего .... 
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| a140159 | Дата: Четверг, 19 Апр 2012, 20:44 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 42
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: нижний новгород
Машина: prado 1kd-ftv
| Датчик мог сдохнуть вслед за тнвд.У меня так было.И не только у меня.
|
| |
| |
| fokins74 | Дата: Четверг, 19 Апр 2012, 22:34 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: RAV4(3)/2AD-FHV
| Загнал на сервис. Продиагностировали и прговорили все 4 форсунки,2 заменили сразу,2 остальные на издохе по словам ремонтников , оставил поработать дальше.По кругу
дефектовали и перебрали ТНВД, т.к. была обнаружена стружка в обратке, а также ремонтники настояли на чистке топл. бака, топливопроводов и т.д.Не известно уйдет ли после всех этих процедур ошибка,
или еще попросят денег.По окончании ремонта о результатах работы двигателя отпишусь позже.Пускай специалисты отпишуться о правильности действий ремонтников.
|
| |
| |
| Степаныч | Дата: Пятница, 20 Апр 2012, 01:49 | Сообщение # 8 |
|
Группа: мастер
ученик мастера
Сообщений: 1995
Репутация: 62 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,
| Quote (fokins74) Продиагностировали и прговорили все 4 форсунки,2 заменили сразу,2 остальные на издохе по словам ремонтников
Quote (fokins74) дефектовали и перебрали ТНВД
Quote (fokins74) была обнаружена стружка в обратке,
Quote (fokins74) , а также ремонтники настояли на чистке топл. бака, топливопроводов и т.д
Quote (fokins74) .Не известно уйдет ли после всех этих процедур ошибка
Quote (fokins74) или еще попросят денег
Я Все работы и диагностику вынужден фиксировать , документально ! Свои потерпят - клиент НЕТ ! И не жалею !!!
Quote (fokins74) .По окончании ремонта о результатах работы двигателя отпишусь позже
Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
|
| |
| |
| fokins74 | Дата: Пятница, 20 Апр 2012, 11:29 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: RAV4(3)/2AD-FHV
| Начну с того, что ремонтная мастерская находится за 200 км от моего города(в нашем нет стенда для диагностики аппаратуры Денсо). Самые первые данные компьютерной диагностики "когда горела ошибка", двигатель был не запущен,прилаживаю 4-файла.
Со всех 4-х форсунок свинтили заглушкии,проверили на слив в обратку(на каждую форсунку своя колба).Двигатель запустился буквально на секунду и вторая форсунка показала явный перелив в обратку(приблизительно в 200 миллилитровой колбе 70 миллилитров обратки).
По поводу стружки-это все со слов мастера.По ТНВД-замена ремкомплекта,сальника и какойто квадратной шайбы.От промывки топливного бака и топливопроводов хуже не будет.Авто пока из ремонта не вернули, соответствующая документация по прогону форсунок на стенде пока отсутствует как и акты и т.д.Появится чтото новое-отпишусь.
Дайте доходчивое обьяснение по прикрепленным файлам.
|
| |
| |
| rover | Дата: Пятница, 20 Апр 2012, 18:00 | Сообщение # 10 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| fokins74, Quote Этот датчик вкручен в рампу и меняется только с рампой,
Кто вам это сказал? всё что вкручевается, всё меняется, по катал.№,
Во второй форсунке,не держит клапан обратки, его надо менять.
Теперь оригинал.
|
| |
| |
| DIESELMASTER | Дата: Суббота, 21 Апр 2012, 10:05 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Администраторы
Admin
Сообщений: 5264
Репутация: 183 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.
| Quote (rover) Кто вам это сказал? всё что вкручевается, всё меняется, по катал.№
я не смотрел,но сомневаюсь что DENSO поставляет датчик в запчасти отдельно от рампы.
так что "в сборе" только. 
прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ
|
| |
| |
| fokins74 | Дата: Суббота, 21 Апр 2012, 17:19 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: RAV4(3)/2AD-FHV
| Что скажите по прикрепленным файлам?
|
| |
| |
| rover | Дата: Суббота, 21 Апр 2012, 18:01 | Сообщение # 13 |
|
Группа: мастер
как мастер
Сообщений: 2176
Репутация: 213 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан, Актау
Машина: Land Rover дизель
| DIESELMASTER, Quote но сомневаюсь что DENSO поставляет датчик в запчасти отдельно от рампы
А зря. Как клапан. SPVaIve на 5L-TI только целиком с ТНВД, полнейший бред, бабки выкачивают.
Теперь оригинал.
Сообщение отредактировал rover - Суббота, 21 Апр 2012, 18:29 |
| |
| |
| Мамон | Дата: Вторник, 24 Апр 2012, 17:09 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 169
Репутация: 5 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: toyota avensis-verso
| Quote (rover) Во второй форсунке,не держит клапан обратки, его надо менять.
Если не сложно - подскажи где взять.
|
| |
| |
| Dodjejava | Дата: Среда, 25 Апр 2012, 05:50 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 229
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Чебоксары
Машина: Toyota Hilux Surf LN130
| Всему этому вина струшка точно знаю. И она же убила форсы,и рампу,а точнее датчик который держит давление!он меняется только в сборе вместе с рампой,так как там резьба одноразовая,раз снял и все уже он давление не будет держать точно знаю.так как проходил обучение по этой системе впрыска в москве в мерседес центре рус,на алтуфева. Меняеться все сразу и бак и трубки рекомендует завод но у нас в целях экономии,по причине того что у клиента обычно денег нету,моют бак и дуют моюттрубки. Но сразу говорят ему что может не все уйти,так что дают время ему выбрать!чуть позже напишу из за чего летит эта системе впрыска. Добавлено (25 Апр 2012, 05:26)
---------------------------------------------
Летит она из за не качественного топлива,из за неправильного ТО,из за неправильной смены топливного фильтра, из за не качественного фильта,из за не правильного ремонта топливной системы. Добавлено (25 Апр 2012, 05:50)
---------------------------------------------
Форсунки эти практически не ремонтно пригодные,так как они расчитаны всего на 500-600 тыщ км,при качественном топливе и всем остальном в наших российских условиях этот пробег сокращается на половину точно,и уже машина прошла от 150 до 300 тыщ км как все летит.единственне что можно сделать так это промыть их ультрозвуком,и установить и запустить машину в течении 2х часов так как потом они форсы придут в не годность!для ремонта всего этого требуется стерильное помещение чтоб даже пыли небыло,а отдельные узлы собираются в гидро ваннах.так что удачи вам!
|
| |
| |
| DIESELMASTER | Дата: Среда, 25 Апр 2012, 22:08 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Администраторы
Admin
Сообщений: 5264
Репутация: 183 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.
| Quote (rover) А зря. Как клапан.
чего зря.  покажи тогда номер его.
нет его отдельно .
Quote (Мамон) Во второй форсунке,не держит клапан обратки, его надо менять. Если не сложно - подскажи где взять.
форсунку замени в сборе.
Quote (Dodjejava) Форсунки эти практически не ремонтно пригодные,так как они расчитаны всего на 500-600 тыщ км
на русской солярке средний моторесурс форсунки-примерно 160-200тык.
потом вылетают одна за другой.
прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ
|
| |
| |
| fokins74 | Дата: Пятница, 04 Май 2012, 11:11 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 16
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Беларусь
Машина: RAV4(3)/2AD-FHV
| Всем, доброго дня.Проблема решена заменой двух форсунок, переборкой ТНВД и промывкой топливной системы(топл.бак,топливопроводы,рампа),заменен топл.фильтр.Всем спасибо за участие в обсуждении проблемы.
|
| |
| |
Главная 
