Точная установка впрыска топлива

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Димча, Степаныч

Точная установка впрыска топлива (Ford Escort 1.8 Diesel (ТНВД-Bosch))

Mostick

Дата: Вторник, 23 Окт 2012, 01:42 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 1

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Киев

Машина: Ford Escort 1.8 Diesel

Доброго времени суток!
В ходе кап.ремонта двигателя своей поповозки ( читаем как "машины" ) возникло пару вопросов по установке впрыска на ТНВД Bosch.
Машина Ford Escort Mk5 1.8 Diesel, 1992 года выпуска. Прочитав мануал к этому двигателю, установил распредвал по эксцентрику со стороны коробки в ровень с корпусом ГБЦ. Далее выточил по чертежу приспособление для установки коленчатого вала в ВМТ, вкрутил его, тем самым выставив ВМТ и одел ремень ГРМ. ( Ремней ГРМ у меня два: первый связывает колено с распредвалом, второй колено с ТНВД ). Далее выставил шкив ТНВД по отверстию на 12 часов и так же одел второй ремешок. Прокачав топливо по магистрали, стал заводить...
Да ничего не вышло. Но запах горелого почуствовал. Далее сместил шкиф ТНВД, открутив 3 болта крепления шкифа, на 1-1,5 зуба по часовой стрелке, т.е. выставил угол впрыска топлива более позднее, после чего машинка завелась.
На пробном заезде выяснилось, что моторчик слабова-то тянет broken

. Выехать на эстакаду на 1й передаче - задача не из лёгких, решением которой был принят разгон.
Так вот, как точно выставить угол впрыска, что бы не заморачиваться научным тыком? sos