Стук в двигателе 4DBF HYUNDAI GALLOPER 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Димча, Степаныч

Стук в двигателе 4DBF HYUNDAI GALLOPER 2 (Стук на прогретом двигателе при увеличении оборотов)

Стук в двигателе 4DBF HYUNDAI GALLOPER 2

shiryayev82

Дата: Понедельник, 30 Янв 2012, 07:40 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Омск

Машина: Hyndai Galloper 2, D4bf

Привет всем! Прошуподсказать в чем может быть причина стука двигателя 4DBF в прогретом состоянии и именно в момент увиличения оборотов. Кратко опишу как все происходит: на холодную запускаю ДВС все просто отчично просто шепчет, и увиличивая обороты никакого стука нет. А, вот лишь температура поднимается более 60-70 градусов в момент увиличения числа оборотов ДВС слышен стук (стук идет именно в момент увиличения числа оборотов), дымит чернотой . Мерил компрессию в первом 35 и масло unsure

, в остальных по 27 и сухо. Машину покупал перевертыша. Может кто знает где взять крышу со стойками, левая передняя дверь, дверь багажника со стеклом , стекла лобовое, передние правое,левое, заднее левое. Может кто знает где достать з/части или мож у кого есть, либо кто сталкивался с такой бедой , помогите пожалуйста!

Сообщение отредактировал shiryayev82 - Понедельник, 30 Янв 2012, 10:14

Барахлюш

Дата: Понедельник, 30 Янв 2012, 08:28 | Сообщение # 2

Группа: V I P-sms

старожил

Сообщений: 490

Репутация: 3 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г. Курган между Тюмень, Челябининск, Екатеринбург

Машина: SURF 2LT, ТЛК Прадо LJ78 3LT- 5L

По симптомам - возможно масляное голодание при прогреве ДВС....
один из вариантов...

Желаете при Брахлиться?
Всегда рад помочь!
Вопросы о наличии запчастей - пишите в личные сообщения!

Степаныч

Дата: Вторник, 31 Янв 2012, 00:10 | Сообщение # 3

Группа: мастер

ученик мастера

Сообщений: 1995

Репутация: 62 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Санкт-Петербург

Машина: Тойота Ленд Круйзер BG-40 82 год.,

Quote (shiryayev82)

Мерил компрессию в первом 35 и масло

При перевертыше могло масло попасть в камеру сгорания первого и последующий пуск поломал: кольца? межкольцевые перегородки? помята пастель шатунного пальца? Надыть выслушать прибором ДВС. но мож быть тупо по прогреву меняется опережение впрыска ??? Старался думать... пью пиво.

Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)

Сообщение отредактировал Степаныч - Вторник, 31 Янв 2012, 00:11