Здраваствуйте дорогие форумчане! машина прадо 78. Раньше на холостую доходила до 4000, щас еле еле до 200 доходит, и когда езжу загорается лампочка ЧЕКЭНЖИН(javascript://я был в шоке, она никогда раньше не горела), подскажите пожалуйста вчем может быть причина, загорается ли при засорении топливного фильтра чек энжин, хотя я менял его летом, щас на улице -40, топливо арктика.
Посмотрите в разделе (курилка) там написано про добавку в топливо масло, добавте масло и сразу пойдут обороты.У Вас проблема с электромагнитным клапаном. И из-за возросших паразитных протечек в плунжерной паре электромагнитного клапана двигателю постоянно чуть-чуть не хватаеттоплива.Это<<чуть-чуть>> по мере эксплуатации двигателя постепенно увеличивается до такой степени,что через некоторое время на зимней солярке(более жыдкой, чем летняя) двигатель вообще отказывается заводиться. Теперь оригинал.
Поменял топливный фильтр все прошло, обороты доходят до 6000, проехал несколько км и через некоторое время опять все то же, обороты периодично падают на перекатах и тд, на холостом не выходят свыше 2000.
не надо ничего заливать в топливо. _воткни перемычку в диагностический разьём,в клеммы Е-1_ТЕ-1.сосчитайте код неисправности по морганию лампочки. оттуда и надо плясать
очевидно что тнвд не хватает топлива-по причине забитости либо топливного фильтра(основного) либо сетки под входным штуцером в тнвд.
запитай насос из бутылки и погазуй-станет понятно.
Здравствуйте, от бутылки запитал все в порядке работает, снял топливный бак, сетка была забита снегом!!! прочистил, все продул, фильтр поменял, залил зимнюю солярку, многократно фильровав через женские чулки :), покатался один день и сегодня опять та же проблема, машина фактически от чего то задыхается
Главная 
прочистил, все продул, фильтр поменял, залил зимнюю солярку, многократно фильровав через женские чулки :), покатался один день и сегодня опять та же проблема, машина фактически от чего то задыхается 
