Доброго время соток! Подскажите пожалуйста, Мазда 99г.в. мотор RF-2A после ремонта форсунок и поднятия уних давления на 25 кг ,мотор на горячую не завелся, но как только снял разьем с датчика температуры ОЖ, мотор после этого заводится взрывом. Динамика отличная. Что может быть? И еще на прогретую стали плавать обороты.
Проблему запуска на грячем моторе решил подтяжкой пробки ПП, заводится на горячую отлично. Теперь вылезла другая проблемка: когда ехал я на работу, машина пару раз дернулась, не придал значения. Вечером еду домой , машина стала дергатся воще пипец как. На следующее утро машину еле завел, крутил стартером мин. 20 когда она завелась мотор работал с сильными перебоями как бодто впрыск идет не в такт .Прогрелась ,стала получше но тронуться сместа еле -еле, такое ощущение как пропуски зажигания попеременно. Не доехал полпути до работы, и она заглохла на ходу, попытки ее завести некчему не привели.На спасе притащил на работу. Коды ошибок Р1189, Р1298. Пригласил диагноста, также еле-еле завели ,проверили осцилогрфом сигналы с датчиков на хх: коленвала, ТНВД, SPV, все ОК, но как только начинаешь газовать мотор начинает колбасить и по осцилографу в этот момент сигнал с SPV немного не коректный, диагност снял показания и сказал что надо думать. Ошибки сбросили и они больше не выскакивают. Симптомы работы ДВС :на холодную заводится еле-еле мин. через 10, когда заведется на хх его оч сильно колбасит, после прогрева до рабочей температуры на хх работает ровненько но стоит только дать газу мотор колбасит . Подскажите пожалуйста куда лезть, что копать???
Еще вопрос? Поставил новый SPV клапан от тойоты с регулировочным винтиком, и обороты стали зависать на 2500. Как правильно отрегулировать SPV ? Какой момент затяжки?
Сообщение отредактировал SANJAN - Понедельник, 12 Июл 2010, 23:06
Главная 
