Доброго всем дня .авто мпс 12.2011 г в .дв 4d56 178 лс по тех пасп.пробег 76000 т км. в конце января с утра авто завелся с 5 попытки.запуск был похож как у бенз мотора в морознеск попыток в холостую затем появились схватывания и запуск.после запуска около минуты наблюдалась небольшая детонация.до этого авто заводился и в -28.после запуска авто в течении всего дня заводился как говориться с пол тыка.утром после стоянки в течении10часов история повторялась .с Вебасто авто заводилось легче но все равно со 2 раза.диагност приговорил свечи накаливания.что добросовестно было выполнено.но результата не дало.свечи были denso поменял на bosh.старые свечи оказались как новые и рабочие.сделал повторно диагностику у этого же мастера предложил посмотреть форсунки со снятием.сделал диагностику у другого мастера тоже не нашел криминала.авто с потеплением заводится до -2 отлично -4 с 5 раза. делал т.о с заменой фильтров.менял заправки.промывал форсы винсом.рез НОЛЬ аккумуляторы в норме.ГРМ менял на 70000 тыс.Буду признателен за любые советы с ув Влад Ошибок нет . Давление держится. Подкачка помпы не помогает
В таких условиях мотор не выживет. (не долго мучилась старушка).
ЦитатаПьерро ()
делал т.о с заменой фильтров.менял заправки.промывал форсы винсом.рез НОЛЬ аккумуляторы в норме.
Компрессометр и пневмотестер вам в руки. Ночь, улица, фонарь, аптека, бессмысленный и тусклый свет. Живи еще хоть четверть века все будет так. Исхода нет. Умрешь - начнешь опять сначала и повторится все, как встарь: Ночь, ледяная рябь канала, Аптека, улица, фонарь.
Думаю, надо поменять сальник вала ТНВД, а сам ТНВД "завалить! чуть раньше. Да, и еще.. Посмотреть тестером , "на холодную", приходит ли питание на свечи, и если приходит, то на сколько. Бывает, из-за мертвого датчика температуры ОЖ таймер накала не дает питание на свечи, или дает на слишком малое, для накала, время. У кого грязные руки, у того, обычно, чистая совесть.
Главная 
