Здравствуйте, сегодня столкнулся с такой проблемой: На улице температура -15, завёлся без проблем, поехал. Проехав почти весь город, машина нагрелась и заглохла. На топливном фильтре лягушка ручной подкачки утоплена, прокачать невозможно. Открутил топливный фильтр, он полный, салярка прозрачная. Не было времени долго возиться - уехал на такси. Через два часа приехал, завёлся и поехал как ни в чём не бывало, но прогревшись опять заглох... Паджеро 4, дизель 3.2, пробег 200 000км
Надо смотреть сеточку в баке, подводящий топливопровод до фильтра. Может на крышке топливного бака отверстие засорилось. Раз кнопка на фильтре утолена, топливо до фильтра плохо проходит. Еще посмотрите хорошо ли закручен болт на кнопке "лягушки". Если плохо закручен, такое тоже может быть, пружина полностью не поднимает клапан лягушки. Удачи!
Спасибо, завтра попробую. Почитал на других форумах. Почти на всех приговор ТНВД. Пишут, что можно отключить датчик температуры, а где он и как его отключить?
Пишут, что можно отключить датчик температуры, а где он и как его отключить?
Датчик температуры каким боком может влиять на кнопку "лягушки"?! Насосу низкого давления на входе не хватает топлива, вот и создается лишний вакуум в топливном фильтре, кнопку присасывает. Попробуйте запитать ТНВД из канистры, посмотрите как будет работать. Проверите отпишитесь.
сегодня утром добрался до своего авто, заменил топливный фильтр, но ничего не помогло, даже не запустился. Вызвал эвакуатор, затащили в сервис. Отогрелся и почти сразу запустился. Сразу доехал до заправки и поехал по кочкам и канавам, перемешивать солярку в баке. Доехал до дома, часа через три снова ехать, проверю как запустится. Завтра в 5 утра на работу...
Главная 
