Есть трактор с лицензионным perkins 1104 турбовый,ТНВД рядный BYC , после запуска если предварительно выставить ручным газом 700-800 об.мин , то после запуска двигатель "раскачивая" обороты постепенно на них выходит и затем работает ровно . Чем выше обороты тем раскачка меньше и наоборот . Вопрос некритичный , скорее неприятный , старичок ЛТЗ55 так никогда неделал Трактор - это сила
в ямз и нзта , чтоб не гавкал , пружина стоит на крышке задней, 773 тремя или четырьмя пружинами в разных местах регулируется, в бош камаз на грузах пружины и корректор, здесь надо смотреть , как реализовано удерживание оборотов, ну и люфты на соединениях убрать, и смотри лёгкость движения плунжера, будет по любой причине туговато , будет гавкать. сканеры рассказывают всё только тем , кто и без них уже это знает..................
Чтоб задрать плунжер нужна 1 секунда , пусковая не причём , износ отсечной кромки может быть в районе х.х. . Нужно проверять приращение х.х. И конечно лёгкость перемещения , а так же износ регулятора . Но чаще на импорте из-за износа П.П.
Вообщем, если я правильно понял , то в моих "полевых" условиях реально проверить заедание-люфты механических частей . Спасибо всем кто откликнулся
Добавлено (18 Сен 2015, 20:56) --------------------------------------------- Отвечу сам себе - виновата была пусковая пружина - ослабил (растянул) и как бабка отшептала
Главная 
