коды неисправностей 2лте Сурф130-92года

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » коды неисправностей 2лте Сурф130-92года (код ошибки 11)

letun

Дата: Среда, 15 Апр 2015, 22:23 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Барнаул

Машина: Сурф LN130 2LTE

подскажите, почему по разным таблицам 11код выдается как неисправность датчика(выключателя) ХХ, а по другим как сигналы запрещения запуска(N и P)? и еще. где искать их место расположения? За ранее благодарен. Валерий. sos

:sos:

Сообщение отредактировал letun - Среда, 15 Апр 2015, 22:24

novik59

Дата: Среда, 15 Апр 2015, 22:50 | Сообщение # 2

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата letun (

)

одскажите, почему по разным таблицам 11код выдается как неисправность датчика(выключателя) ХХ, а по другим как сигналы запрещения запуска(N и P)?

В принципе это одно и тоже.

Цитата letun (

)

и еще. где искать их место расположения? За ранее благодарен.

Проводку надо прозвонить.

столяр

Дата: Четверг, 16 Апр 2015, 06:21 | Сообщение # 3

Группа: V I P

слесарь

Сообщений: 835

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Суздаль

Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)

11 ошибка-это Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)-на впускном коллекторе сверху,сбоку блока заслонок на двух болтиках.-именно тут и ищи. -обычно ошибка выскакивает при его небольшом смещении(если его ослабляли),или обрыве проводов на него-они там тонкие.-или под корень рвутся или при входе в косу, где под прямым углом входят.
-по разному пишут-кривой перевод потому что.-этот сигнал с дпдз нужен для акпп,чтоб мозг акпп начал ею дирижировать.

Сообщение отредактировал столяр - Четверг, 16 Апр 2015, 15:49

novik59

Дата: Четверг, 16 Апр 2015, 18:30 | Сообщение # 4

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

11 код вы считываете по таблице кодов тип 10? Он отличается от обычного тем, что количество кодов соответствует количеству миганий контрольной лампы. Или код считывается с промежуточными паузами?
столяр, что-то тут не так, вы случаем не ошиблись. Вроде код датчика положения дроссельной заслонки -41. Или я ошибаюсь?

столяр

Дата: Четверг, 16 Апр 2015, 22:27 | Сообщение # 5

Группа: V I P

слесарь

Сообщений: 835

Репутация: 25 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Суздаль

Машина: Тойота Сурф 2л-т(е)

11-100% -дпдз.или фишка плохо надета или сместился или проводка на него.я через эту шутку уже раз 10 проходил.+ масса народу на лендкрузер форуме.

letun

Дата: Понедельник, 25 Июл 2016, 20:55 | Сообщение # 6

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Барнаул

Машина: Сурф LN130 2LTE

у меня соответствует по таблице кодов тип 10. ДПДЗ-соответствует коду 7. ЭТО я все исправил. ВОЗНИКЛА НОВАЯ ПРОБЛЕМА! не срабатывает кикдаун вообще. Кнопка ОД работает исправно,АКПП реагирует сразу. А кнопка спортивного режима перестала работать, коробка не реагирует, а лампочка на панели загорается! И еще! переключение с 1 на 2ю стало намного затянутым + 4я стала не довключаться (как бы буксует) , обороты 3200- скорость 115-120, а раньше было обороты 3200- скорость 130-140. я вот думаю либо проверить для начала ДПДЗ, жгуты, а далее датчики на коробке. буду рад в помощи коллеги! заранее спасибо!

Добавлено (25 Июл 2016, 20:55)
---------------------------------------------
И забыл еще. ОШИБОК не выдает комп.(обороты 750- код 1 по двигателю), при работающем двигателе обороты 2000 и болеее- код 11.
по Акпп-О/Д часто мигает-значит нет неисправностей в коробке, но нет управления с компа на коробку.

Страница 1 из 1
1