|
Не заводится 2СТ-Е. Как найти реальную причину?
| |
| Костян | Дата: Четверг, 19 Мар 2015, 19:28 | Сообщение # 21 |
|
Группа: V I P-sms
слесарь
Сообщений: 855
Репутация: 19 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Таганрог
Машина: Avensis 2CT-E
| Пришли запчасти, все установил. Теперь топливо идет. Прокачал магистрали, форсунки. На глаз, фонтаны из свечных отверстий вылетают одинаковые. Не стал заморачиваться дальше и глубже, тк все сетки прочищены и фильтра поменяны. Вкрутил свечи и ... машина завелась. Всем спасибо за неравнодушие.
Добавлено (19 Мар 2015, 19:28)
---------------------------------------------
Дособирал все, что было не собрано и попробовал еще завести. Хрен там. Крутить надо секунд 20, прежде чем будут вспышки. Вспышки сопровождаются жестким звуком, потом двигатель вообще не хочет набирать обороты, может тут же заглохнуть. Если в этот момент топать по педали газа, то он наберет от силы 1500 об/мин по тахометру и обороты сильно плавают. При этом работает мотор очень мягко, почти как бензиновый и дымит серым дымом.
Такое впечатление, что система завоздушивается, но следов подтеков топлива нет.
Diesel fuel only
Сообщение отредактировал Костян - Четверг, 19 Мар 2015, 19:30 |
| |
| |
| novik59 | Дата: Четверг, 19 Мар 2015, 21:06 | Сообщение # 22 |
|
Группа: V I P-sms
как мастер
Сообщений: 2307
Репутация: 175 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Каменка, Пензенской области
Машина: Сhaser/2LT
| Цитата Костян (  ) Такое впечатление, что система завоздушивается, но следов подтеков топлива нет.
Если будут видны подтеки, то тогда уже совсем беда, уже не завести. В том то и вся сложность найти где подсос, подтеков не видать. Все магистрали надо проверять как на избыточное давление так и при разрежении. Попробуйте запитать с отдельной емкости, прозрачные шланги, подача и обратка в эту емкость.
|
| |
| |
| Костян | Дата: Пятница, 20 Мар 2015, 20:50 | Сообщение # 23 |
|
Группа: V I P-sms
слесарь
Сообщений: 855
Репутация: 19 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Таганрог
Машина: Avensis 2CT-E
| Интересно, чем может быть обусловлен очень жесткий запуск? Такое впечатление, как будто не соляра подается в цилиндры, а нечто более легковоспламеняемое и при первых вспышках происходит жуткая детонация.
Diesel fuel only
|
| |
| |
| xela | Дата: Суббота, 21 Мар 2015, 05:14 | Сообщение # 24 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 152
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: ИРКУТСК
Машина: TLC80 1HZ
| Проверь УОПТ.
У нас с тобой один диагноз.
|
| |
| |
| Костян | Дата: Суббота, 21 Мар 2015, 11:25 | Сообщение # 25 |
|
Группа: V I P-sms
слесарь
Сообщений: 855
Репутация: 19 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Таганрог
Машина: Avensis 2CT-E
| Каким образом?
Diesel fuel only
|
| |
| |
| xela | Дата: Суббота, 21 Мар 2015, 13:35 | Сообщение # 26 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 152
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: ИРКУТСК
Машина: TLC80 1HZ
| Как и всегда индикатором.
У нас с тобой один диагноз.
|
| |
| |
| Костян | Дата: Суббота, 21 Мар 2015, 15:03 | Сообщение # 27 |
|
Группа: V I P-sms
слесарь
Сообщений: 855
Репутация: 19 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Таганрог
Машина: Avensis 2CT-E
| У меня эллектронный ТНВД
Щас всплыла другая проблема: заводится двигатель только если ТНВД выкрутить до упора назад. Но если дать 3000 об/мин, то начинается жесткая детонация.
Diesel fuel only
|
| |
| |
| xela | Дата: Воскресенье, 22 Мар 2015, 05:23 | Сообщение # 28 |
|
Группа: мастер
старожил
Сообщений: 152
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: ИРКУТСК
Машина: TLC80 1HZ
| Ну так я как раз об этом. Только теперь нужно проверять ещё и метки на приводе ГРМ.
У нас с тобой один диагноз.
Сообщение отредактировал xela - Воскресенье, 22 Мар 2015, 05:24 |
| |
| |
| Костян | Дата: Вторник, 24 Мар 2015, 15:24 | Сообщение # 29 |
|
Группа: V I P-sms
слесарь
Сообщений: 855
Репутация: 19 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Таганрог
Машина: Avensis 2CT-E
| Метки соответствуют. Когда разбирал двигатель, я обратил внимание, что на колесе ТНВД нарисовано 3 метки фломастером. В то время, как на колесах коленвала и распредвала нарисовали только по одной. Вполне возможно, машина и ранее выносила моск предхозу, а те слесаря, которые меняли ремень грм пытались подобрать "оптимальное" положение колеса ТНВД, чтобы машина хоть как-то работала.
Я где-то прочитал, что колеса ТНВД типа бывают разные, типа для механического и электронного отличаются прорезью под шпонку (типа положение метки разное). Так ли это? Или просто ставить колесо ТНВД на 1 зуб против вращения?
Надо еще завести, посмотреть, может уже по-другому работает   Добавлено (22 Мар 2015, 17:08)
---------------------------------------------
Завел. Работает ровно, как часы. Чюдеса 
Устраню проблему с утечкой масла попробую дать двигателю поработать. Может просто кольца должны притереться.. Добавлено (24 Мар 2015, 15:24)
---------------------------------------------
Простояла 2 суток. Попробовал завести. Завелась. Только почему-то спустя 5 сек после запуска, двигатель работает с перебоями. Что это может быть?
Diesel fuel only
Сообщение отредактировал Костян - Воскресенье, 22 Мар 2015, 08:31 |
| |
| |
| dire | Дата: Четверг, 09 Апр 2015, 11:26 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Проверенные
старожил
Сообщений: 258
Репутация: 6 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Екатеринбург
Машина: Авенсис 2Cte, Ауди А6 AFB,
| Молодца, перебои смотри лягуху.
|
| |
| |
|
Главная 
