DIESELMASTERA.RU
ремонт дизельной топливной аппаратуры  
Среда, 16 Окт 2024, 07:05


Приветствую Вас Гость | RSS
Главная Citroen Grand C4 Picasso 2008 2.0 HDI 16V - ФОРУМ Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: DIESELMASTER  
Citroen Grand C4 Picasso 2008 2.0 HDI 16V
GipanisДата: Четверг, 12 Фев 2015, 12:17 | Сообщение # 1
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 1
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Россия, Славянск-на-Кубани
Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2008 2.0 H
Всем привет!!! Citroen Grand C4 Picasso 2008 2.0 HDI 16V. Форсы пьезо Сименс. После замены ремня грм (только ремень, цепь не трогали) и прокладки выхлопного коллектора стал дитонировать и громко работать. Ошибки Р 0263 так же по третьему и четвертому цилиндру. (Неисправность драйвера форсунки ) также (неправильный баланс мощности). начал проверять проводку: на 1, 2, 3, 4 форсунки идёт питание 5 вольт. От блока разъем прозвонил на землю, нет короткого..... Lexcia пишет коррекцию впрыска по цилиндрам 1- 104%, 2-98%, 3-56%, 4-56%. Кто может подсказать, что????

Добавлено (12 Фев 2015, 12:17)
---------------------------------------------
Поменял форсунки местами 1 на 4, 2 на 3, 3 на 2, 4 на 1. ( райбером прошел все гнезда и заменил шайбы). показания коррекции топлива : 1-190 %, 2-70%, 3-31%, 4-29%. Старые показания (1- 104%, 2-98%, 3-56%, 4-56%) Давление топлива - 540 бар на холостом. Работа громкая с усиленной вибрацией. Показания меняются не значительно (+ -) 3% Ошибки после прогрева до 70 гр. Р0272, Р1404, Р1403, Р1693, U2001.


Сообщение отредактировал Gipanis - Четверг, 12 Фев 2015, 12:18
 
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

 DIESELMASTERA.RU  © 2008-2024  г.Нижний Новгород.