Регулятор частичных нагрузок

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » Регулятор частичных нагрузок (Регулятор частичных нагрузок)

MMaster

Дата: Четверг, 16 Окт 2014, 14:18 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Moscow

Машина: VW Passat B2 AFN 1.9 M-TDI

Добрый день !
Собираю тут в муках насос M-TDI для AFN.
В качестве донора подвернуля на Авито насос 028 130 110 S c турбокоректором.
Esi-tronic говорит что такие насосы стояли на Golf-2 1.9 45 kW.
Ставлю плунжер 11 мм, шайбу и пружины потолще.
В насосе до меня ковырялись, что-то с ним случилось, отломился край плунжера.
У меня плунжер шайба пружины новые.
Меня беспокоит рычаг газа с пружинками: (СМ фотку)
Нет последней пружинки.
Она там должна быть или нет ?
Спасибо всем жду ответа.

Прикрепления: 9448678.jpg (156.8 Kb)

cokolenyh

Дата: Четверг, 16 Окт 2014, 22:40 | Сообщение # 2

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 108

Репутация: 5 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г кострома

Машина: ремонт тнвд СГВН 3,2 БЕНЗИН!

Нет. не должно . Там в рычаге ,маленькая -частичных нагрузок имеется .

MMaster

Дата: Пятница, 17 Окт 2014, 11:05 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Moscow

Машина: VW Passat B2 AFN 1.9 M-TDI

Спасибо огромное а то я всю голову сломал с этой пружиной.

Еще вопрос у меня есть:
Размер К на что влияет ?
Изи-троник говорит что должно быть 3.3 у этого насоса,
у меня получилось 3.7
Надо шайбу покупать чтоб было 3.3
Если так собрать что будет ?

Сообщение отредактировал MMaster - Пятница, 17 Окт 2014, 11:06

cokolenyh

Дата: Воскресенье, 19 Окт 2014, 17:41 | Сообщение # 4

Группа: мастер

старожил

Сообщений: 108

Репутация: 5 []

На сайте: НЕТ

Откуда: г кострома

Машина: ремонт тнвд СГВН 3,2 БЕНЗИН!

Можно сошлифовать на камне для твердосплава (сером), но микрометром контролировать .

dieselservis

Дата: Воскресенье, 19 Окт 2014, 22:10 | Сообщение # 5

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2090

Репутация: 163 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Беларусь , Лида, тел. + 375 29 6645977

Машина: VW Passat

Ему шайбу не тоньше надо, а толще. MMaster, Вы пару поставили 11мм от TDI ? От какого насоса ? Кулачковая шайба какая? исходя из этого и размер надо выбирать!

Чем больше мастеров, тем больше работы!

MMaster

Дата: Понедельник, 20 Окт 2014, 10:24 | Сообщение # 6

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Moscow

Машина: VW Passat B2 AFN 1.9 M-TDI

ПП у меня вот такая: 146403-4920 (11мм) от какого насоса не знаю что-то от MITSUBISHI (2.8 ?) (4M40 ?)
шайба: http://www.hansdieselparts.com/M-TDIUpgradePackage.htm
по высоте такая же как в насосе от гольфа 028 130 110 S, но профиль кулачков чуть-чуть другой (подъем покруче)
Пока заказал регулировочную шайбу 2,54 мм, поставлю пока то что в тест плане на этот насос рекомендуют 3,3, далее посмотрим. (Это мой первый насос)
Этой шайбой можно цикловую подачу менять или нет? Размер К побольше - подача тоже побольше, вот единственное что меня беспокоит, получится или нет потом винтиками на корпусе ХХ обороты выставить ?!
Соорудил тут себе стенд для тестирования тнвд

почти Bosch.
Оценит ь работу насоса уже можно, посмотреть плюет он топливом или нет (Заведется - не заведется).
На фотке насос от 1,6 TD (CY) форсунка от AFN (рабоатет)

Прикрепления: 6742306.jpg (169.9 Kb)

Сообщение отредактировал MMaster - Понедельник, 20 Окт 2014, 16:20

rover

Дата: Понедельник, 20 Окт 2014, 16:57 | Сообщение # 7

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

Цитата MMaster (

)

от какого насоса не знаю что-то от MITSUBISHI (2.8 ?) (4M40 ?)

Да 4м40.
Офигеть чистый BOSCH, laugh

Но! беспокоится не надо, мы все через это прошли.
На счёт болтиков, думаю не хватит, с 9ки на 11.

Теперь оригинал.

Сообщение отредактировал rover - Понедельник, 20 Окт 2014, 16:58

MMaster

Дата: Вторник, 21 Окт 2014, 10:56 | Сообщение # 8

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 5

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Moscow

Машина: VW Passat B2 AFN 1.9 M-TDI

Цитата rover (

)

На счёт болтиков, думаю не хватит, с 9ки на 11.

Добрый день !
Это вы про какие болтики, которые ПП к корпусу держат ?
или те которые XX Регулируют
Вот моя ПП

Добавлено (20 Окт 2014, 17:44)
---------------------------------------------

Цитата rover (

)

На счёт болтиков, думаю не хватит, с 9ки на 11.

Все я понял про какие вы болтики.
У меня тоже большие сомнения, что взлетит, я параллельно собираю ТНВД с 10мм ПП
из того который на фотке с ручкой.
Там надо вал от ААZ Воткнуть он чуть-чуть длиннее втулки поменять, ролики и резинки.
Шайбу менять не буду.

Добавлено (21 Окт 2014, 10:56)
---------------------------------------------
Подскажите пожалуйста:
Собираю BOSCH VE боюсь ошибиться.
шпоночные пазы на валу и штифт на шайбе волнистой должны смотреть в одну сторону.
Все верно ?

Прикрепления: 1962191.jpg (104.7 Kb)

Сообщение отредактировал MMaster - Понедельник, 20 Окт 2014, 17:37

Страница 1 из 1
1