Расскажу предысторию. Шел в затяжной подъем все было в норме, но после подъема двигатель начал жестко работать. На холостых и до 2 тыс. оборотов не сильно заметно, но потом при повышении оборотов появляется металлический звон. Метки грм проверял, шкивы прикручены, зазоры клапанов в норме, тнвд не завоздушен, при откручивании гаек с форсунок пены нет. Есть предположение что завис клапан регулирующий давление внутри тнвд, т.к. заправлялся на халяву в воинской части. Дайте советы что и где искать.
Сегодня проверил клапан, все в норме. Попробовал повернуть тнвд на более позднее зажигание - изменений нет. Далее хочу проверить работу форсунок, проверить форму факела и давление начала поднятия иглы. Что еще посоветуете проверить?
Продумай не могло ли на затяжном подъёме быть по моторке где то масляное голодание , по головке, колену, поршневой ??? Пользую Пыжик 307 юниверсал , бак на 890 км. по трассе , а Пыжик не часто пользует меня :)
Сегодня провел эксперимент. Взял отдал шланги подачи и обратки и опустил в обрезанную бутылку с соляркой. В обратке наблюдал очень-очень мелкие пузырьки воздуха. Так должно быть или это подсос воздуха. Повторюсь пузырьки очень-очень маленькие, они как бы растворены в всоляре. Это похоже если взять стакан и налить воду из крана мощной струёй, самих пузырьков не видно вода белая а не прозрачная, потом со временем она становится прозрачной. Так и у меня.
-может идти из трубки обратки с форсунок -проверь еще вал газа на тнвд=у тебя ж механический? покачай его, если люфтит заметно,может быть подсос воздуха
Главная 
