клапан обратки есть

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: DIESELMASTER

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » клапан обратки есть (а проводка нет)

клапан обратки есть

nabl

Дата: Понедельник, 24 Окт 2011, 19:55 | Сообщение # 1

Группа: V I P

старожил

Сообщений: 426

Репутация: 20 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Сатка Челябинская обл.

Машина: TOWNACE NOAH 3СЕ

Quote (DIESELMASTER)

на нём при нормальной работе питание -12v должно всегда быть (если не путаю )

давно хочу узнать алгоритм работы этого девайса...при запуске,при прогреве, после прогрева. т.е.когда и какое питание на него должно подаваться. менял товарищу движок на Атласе[поршень прогорел], а на контрактнике тнвд с этим клапаном. датчики положения на лапке газульки легко перекинул. а крышки разные; резьба под клапан и под болт обратки не совпала, пришлось так и оставить. скоро морозы , хочу симулятор эбуда для этого клапан сварганить.

не давайте мне волшебную палку...а то как начну творить добро направо и налево, да зло забарывать.
дайте мне свободные уши - я на них так присяду!

rover

Дата: Понедельник, 24 Окт 2011, 20:52 | Сообщение # 2

Группа: мастер

как мастер

Сообщений: 2176

Репутация: 213 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Казахстан, Актау

Машина: Land Rover дизель

nabl, Если элек. клапан стоит, то и перемычка между обраткой и подачей должна быть, это для прогрева ТНВД, только утром гоняя по кругу соляру,
но с этим клапаном.бывает головная боль, лучше перевести накласику выточить переходник, резьба на клапане 14 шаг 1.5.

Теперь оригинал.

fed_mik

Дата: Вторник, 01 Ноя 2011, 17:20 | Сообщение # 3

Группа: Пользователи

новичок

Сообщений: 30

Репутация: 1 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Чебоксары

Машина: Isuzu Trooper/4JB1-TC

только вопрос остался - какого диаметра отверстие делать для слива в бак, так как там 4+1 отверстие идет.
как я понимаю 4 отверстия постоянно сливают обратку в подачу, а вот 1 отверстие постоянно в бак..и как только клапан срабатывает перекрывается 1 отверстие (которое в бак) и соляра идет вся в подачу..тем самым увеличивая внутреннее давление ТНВД и увеличивая УОВ, т.е делая его пораньше!

Да хранить Всех Господь!

ФОРУМ » ФОРУМ-ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА » клапан обратки есть (а проводка нет)

Страница 1 из 1
1