мотор 2L-TE После смены головки машина начала дымить черным выхлопом и плохо заводиться.Форсунки в норме сегодня увозил еще раз на проверку. Крутил насос вроде добился более менее ровной ( но жесткой )работы двс. но выхлоп остался сильно сизый и с характерным запахом не сгоревшей саляры, убавлял топливо на насосе до мин.Манина работае нормально , обороты набирае хорошо, но при наборе оборотов к выхлопы прибавляется лампочка "чека" ( то горит то потухнет). Подскажите что можно сделать. могли ли метку на шестерни прозевать на один зуб??
Заводская метка на- ухе насоса и отливка на корпусе крышки?? И кстати по меткам сейчас насос максимально наклонен к блоку только в таком положении работает машимна. если метку совместить как вы написали выше тогда она вообще откажется работать либо если заведется будет сильно троить .
А по другому двинатель просто не работает. Сегодня проверил все метки все в порядке. затем выставил насос на один зуб вперед по движению машина как работала так и работает на холостом нормально ровно выхлопа нет начинаю газовоть до 2,5 тыс тучи сизова дыма., сделал аналогичное только на зуб назад машина даже не запустилась. Чек горит только когда машина работает на холостом ходу. По диагностике 12 ошибка- датчик положения к.вала.как же всетаки избавиться от этого выхлопа.
Главная 
