|
Проблема 1KZ TE (двигатель трясёт).
| |
| GSergey | Дата: Суббота, 06 Июн 2009, 19:30 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Astana
Машина: HiAce / 1KZ-TE
| Всем Привет!Помогите определится с возникшей проблемой.В момент запуска двигателя его так колбасит что вся машина ходуном ходит, далше работает без нареканий до тех пор пока не выключишь зажигание -опять начинает колбасить??? Недавно погонял двигатель на WYNNSе ,не помогло!
|
| |
| |
| Tappet | Дата: Воскресенье, 14 Июн 2009, 13:37 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователи
бывалый
Сообщений: 43
Репутация: 1 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Казахстан
Машина:
| после чего началось и что было проверяно?
|
| |
| |
| GSergey | Дата: Понедельник, 15 Июн 2009, 21:59 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 2
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Astana
Машина: HiAce / 1KZ-TE
| Да просто так по нарастающей пошло ,уже с пол года.Выкрутил свечки, 3 и 4 в масле.
|
| |
| |
| dieselmaster_52 | Дата: Среда, 12 Авг 2009, 01:08 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Администраторы
модератор
Сообщений: 141
Репутация: 9 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.
Машина: дизель
| Quote (GSergey) В момент запуска двигателя его так колбасит что вся машина ходуном ходит,
и холодный и горячий двигатель одинаково ?
|
| |
| |
| ohoho | Дата: Понедельник, 07 Сен 2009, 10:57 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 14
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Ленск Якутия
Машина: KZJ78 93г.
| Машина TLC Prado 78 (kzj78), двиг. !KZ-TE, выпуск 1993 декабрь, пробег около 380000, но мотор уже меняли до меня. Началась такая проблема: На холостых начинает перебоить, причем с повышением оборотов, иногда даже ритмично так, на ходу бывает не реагирует на педаль, при заводке иногда выходит на повышенные обороты, около 1900, потом постепенно снижает до нормы. При нажатии Idle-Up тоже может подняв обороты как положено до 1100 и потом на фоне их иногда подкидывать на более высокие. Все это нерегулярно, раньше пару месяцев назад было, потом ушло, сегодня опять появилось... Летом промывал ТЛА Винсом, поставил Сепар. Киньте идею - где покопать, делать буду сам, библия есть и руки после Нивы. Масло не жрет, не дымит, заводится нормально, расход городской 18.
Хорошо смеется тот, кто стреляет первым!
|
| |
| |
| DIESELMASTER | Дата: Вторник, 08 Сен 2009, 21:31 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Администраторы
Admin
Сообщений: 5257
Репутация: 183 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.
| ohoho,
сними-поставь проверить заведомо исправный соленоид/дозатор SPV.
прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ
|
| |
| |
| ohoho | Дата: Понедельник, 14 Сен 2009, 15:30 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 14
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Ленск Якутия
Машина: KZJ78 93г.
| Прочитал сообщение Дизельмастера http://www.land-cruiser.ru/Forum....D%E8%FF вдохновился! Снял коды ошибок - указало на TPS. Снял его штекер, отмотал со жгута старую промасленную изоленту, пропшикал все WD-40, протер, просушил, нормально заизолировал жгут, все собрал. Теперь шепчет!
Хорошо смеется тот, кто стреляет первым!
|
| |
| |
| VIP | Дата: Понедельник, 14 Сен 2009, 17:23 | Сообщение # 8 |
|
Группа: V I P
интересующийся
Сообщений: 1000
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижний Новгород
Машина: TLC
|
Ага-МОСХ ! датчик положения дроссельной саслонки "глюканул"
ohoho -в кнопочку репутация ему за умну мысль тынццц.
.
хорошо что до истины докопался-а с изолентой борись ! это зло ! всё пропаяй,и термоусадкой изолируй....чтобы не глючило в дальнейшем.
Сообщение отредактировал VIP - Понедельник, 14 Сен 2009, 17:25 |
| |
| |
| ohoho | Дата: Понедельник, 14 Сен 2009, 18:29 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 14
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Ленск Якутия
Машина: KZJ78 93г.
| Quote (VIP) а с изолентой борись ! это зло ! всё пропаяй,
Так всегда и делал в Ниве раньше и сигналки когда ставил! Но тут у меня двиг контрактный и некоторые пучки проводов идут не в гофрах, а обмотаны плохой лентой. Тынц уже делал, как тока пришел увидел и остолбенел!Добавлено (14 Сен 2009, 18:29)
---------------------------------------------
KZJ78 93г. Вопрос такой, у меня где то в районе дроссельных заслонок сифонит наружу воздух. Там стоят 2 штуки разных "Прокладка впускного коллектора" 26171-67010 и 17116-67010 по Экзисту. Могу я их сам скажем из паронита вырубить или гермериком заменить? Я не вскрывал узел и не видел их, поэтому спрашиваю. Дело не в экономии на спичках, а во времени - долго ждать, пока привезут откуда-нибудь, в наличии у нас только расходники.
Хорошо смеется тот, кто стреляет первым!
|
| |
| |
| VIP | Дата: Понедельник, 14 Сен 2009, 18:49 | Сообщение # 10 |
|
Группа: V I P
интересующийся
Сообщений: 1000
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижний Новгород
Машина: TLC
| Quote (ohoho) Могу я их сам скажем из паронита вырубить или гермериком заменить?
ну не знаю.....лучше всё таки не колхозить...
и вообще мне кажется она там металлическая.
.
про тынц-это да ! есть за что.. 
|
| |
| |
| Димча | Дата: Понедельник, 14 Сен 2009, 21:07 | Сообщение # 11 |
|
Группа: мастер
слесарь
Сообщений: 1079
Репутация: 11 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Качканар
Машина: Королла 1988г.1С
| Quote (VIP) Могу я их сам скажем из паронита вырубить или гермериком заменить?
конечно можно
|
| |
| |
|
Главная 
