друзья подскожите где ковырять, двигатель не дымит, и расход вродиб для зимы нормальный для 4 вд 10-11 литров при - 30-40 градусов и тяги нет, такое ощющение что турбина не работает, но её там отродясь то и небыло. Что с неё?
Откуда: г. Курган между Тюмень, Челябининск, Екатеринбург
Машина: SURF 2LT, ТЛК Прадо LJ78 3LT- 5L
Компрессию замеряли? Фильтры топливный и воздушный меняли когда? Заправлялись чем? Масло в мостах какое? При -30-40.... Он всегда так было или после капиталки тянуть не стала... тогда толщина прокладки ГБЦ...... Желаете при Брахлиться? Всегда рад помочь! Вопросы о наличии запчастей - пишите в личные сообщения!
Сообщение отредактировал Барахлюш - Вторник, 25 Янв 2011, 09:17
компрессию не мерил, но по моему если бы она была слабой то двигатель дымил бы чёрным дымом хотябы при разгоне или даже при незначительной нагрузки но дыма нет, фильтра и масло (SHELL) менял около 4000 км назад. да кстате заправлялся на разных заправках раза три саляра замерзала машина только на хх работала а при нажатии газа глахла 20 мин в тепле избовляли от этой проблемы. такая тяга была всегда но сейчас чуть хуже капиталку не делал, а да головку менял от 3СТ поставил сказали что один в один подходит.
менял около 4000 км назад. да кстате заправлялся на разных заправках раза три саляра замерзала машина только на хх работала а при нажатии газа глахла 20 мин в тепле избовляли от этой проблемы
Дымить может по многим причинам, не только из-за износа по шневой. Так что отсутствие дыма лишь подтверждает хорошее состояние мотора в целом. Топливный фильтр, как и сказал Димча, менять однозначно. Если холодный запускается нормально и проблема появилась не после замены ГБЦ, то проблема должна быть в нем. p.s. Как-то не укладывается в голове ГБЦ от 3С на 2С... Век живи- век учись- дураком помрешь.
Я ж студент, ребята! а эти двигателя не так уж часто встречаются и обсуждаются (особенно 1 и 2 С/СТ/СТе), так что воть. Век живи- век учись- дураком помрешь.
Ну это они тебе редко встречаются большинство микроавтобусов тойотовских на них ездит. А обсуждают их редко, потому что нечего там обсуждать При правильной эксплуатации надёжный агрегат.
Главная 
а эти двигателя не так уж часто встречаются и обсуждаются (особенно 1 и 2 С/СТ/СТе), так что воть. 