попадание ОЖ в камеру сгорания

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Степаныч

terratropin

Дата: Воскресенье, 16 Апр 2017, 00:56 | Сообщение # 1

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 1

Репутация: 0 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Минск

Машина: opel combo CDTI

Вопрос к знатокам, имеется маз с рядной 4кой ММЗ, в начале приехал с проблемой выдавливания антифриза из р. бачка, отключали компрессор - проблема не исчезла, термостат не установлен предыдущими ремонтниками, патрубки и радиатор чистые. Приняли решение менять прокладку ГБЦ, шлифанули головку, поставили металлическую прокладку, после замены всё так же выдавливает ОЖ, Заменили клапан, который стоит на патрубке рядом с бачком и о чудо! поехал, но поездка продлилась 1700 км. Нашли в поддоне майонез, сняли поддон и при вращении коленвала из 3 цилиндра полились ОЖ, снимаем головку, между 2 и 3 цилиндром синее пятно ( есть на фото, но его немного подчистили) и в камере сгорания 3 цилиндра ож. Грешили на старые болты, хотя они не были вытянутыми и как показала практика , оказались лучше чем 2 комплекта новых, ( первый комплект не дал необходимой затяжки - лопнул болт, 2 комплект - момент затяжки был, но при проверке один из болтов продолжал тянуться.) Ставим паранитовую прокладку с фторопластовыми кольцами, новые болты, при запуске заметил на месте стыка головки и блока под форсунками маленькие пузырьки, через пару дней в поддоне опять майонез. Вопрос к знатокам - какие ошибки были допущены при первичной диагностике, а так же в дальнейших действиях действиях? И второй вопрос куда копать дальше?

novik59

Дата: Воскресенье, 16 Апр 2017, 09:39 | Сообщение # 2

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2307

Репутация: 175 []

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Головку, прежде чем ставить, надо было опрессовывать. А так только лишняя трата времени и средств. Если с головкой все нормально, возможно проблема в блоке цилиндров.