| Sergey33 | Дата: Воскресенье, 18 Сен 2016, 20:54 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
интересующийся
Сообщений: 11
Репутация: 0 []
На сайте: НЕТ
Откуда: г.Владимир
Машина: форд транзит 2001 2.0L дизель турбо
| Стоит ли менять электронный ТНВД на механический, плюсы и минусы. Если действительно стоит, нужен мастер для замены, спасибо. 
|
| |
| |
| черный_чак | Дата: Четверг, 20 Окт 2016, 21:32 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователи
старожил
Сообщений: 104
Репутация: 4 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Украина,Киев
Машина: Форд Транзит 80,1990 г,2,5Д,Бош
| Мнения самые противоречивые.
Ездовые качества автомобиля ухудшатся,но исчезнут многие проблемы.
Если мотор относительно маломощный,до 90 лс,то ухудшением ездовых качеств можно пренебречь.
Мой товарищ на примерно такую же машину как у вас установил ТНВД с турбокорректором от дизельного Патриота.
Возникли проблемы с подгонкой параметров ТНВД к мотору.
Вроде подогнал,в целом-доволен.
Грамотные критики утверждают,что доволен,поскольку не испытал наслаждения от езды на исправном насосе с электронным управлением.
Возможно.
Я же лично установил на свой Транзит 90-го года турбокомпрессор и тоже чрезвычайно доволен.
Стало возможным двигаться в городском потоке не выпадая из него и без шлейфа черного дыма при разгоне.
Форд Транзит 80,1990 г,2,5Д,Бош
|
| |
| |
| DIESELMASTER | Дата: Суббота, 22 Окт 2016, 04:47 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Администраторы
Admin
Сообщений: 5264
Репутация: 183 []
На сайте: НЕТ
Откуда: Нижегородская обл.г.Дзержинск.
Машина: TLC-100vx 1HD-FTE.
| да нормально ехать будет
имхо.
прежде чем спросить-попробуйте сами найти ответ --> ПОИСК НА САЙТЕ
|
| |
| |
Главная 
